خروج دخان ابيض من تورس 2015 (وكالة)

الله محييك اخوي العزيز
حصل التباس في الموضوع , كيف ؟
Resonator chamber < حجرة الرنين > وهذا معنى حرفي او ترجمة حرفية
المعنى الصحيح هو : حجرة امتصاص الضجيج < ذبذبات الصوت > , وهي على نوعين :
1- Resonator chamber : وهذه متصلة بمنظومة العادم وقد وضحها الاخ العزيز بشير حسن بارك الله فيه . وهذه وظيفتها تخفيف الضجيج حالها حال علبة الشكمان الخلفية , وليس لها علاقة بعملية الاحتراق .
من الجائز ان يتجمع فيها بخار الماء المتكثف الخارج من دبة البيئة catalytic converter وعند تشغيل المحرك صباحا يتبخر هذا الماء ويخرج على شكل بخار ماء ثم ينقطع هذا البخار .
هذا التفسير رغم انه منطقي من الناحية العلمية ولكن قد تكون حظوظه ضعيفة من الناحية العملية خصوصا في جو الصيف الحار ,, مجرد رأي شخصي ؟
2- Intake Air Resonator Chamber : وهي عبارة عن علبة من البلاستك < دبة > ومتصلة بشكل عرضي وجانبي بهوز الهواء الكبير الواصل ما بين علبة مصفي الهواء والثروتل بدي .
الفائدة منه هو تخفيف ضجيج وصوت فحيح الهواء الداخل بقوة الى المحرك عن طريق الثروتل بدي < مدخل الهواء > .
هذا رابط يوضح انواع هذه القطعة .
الرابط : http://www.ebay.com/sch/Toyota-Car-Truck-Air-Intake-Systems/38634/bn_571619/i.html
مع الاعتذار لك وللاخ المهندس الهندي بارك الله فيكم
تحياتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مساء الخير عالجميع

أنا حبيت اعلق على كلمة Resonator طبعا اسمها الصحيح والكامل هو exhaust resonator ومعناتها مرنانات العادم وطبعا وظيفتها وفائدتها بالدرجة الأولى تقليل الضجيج الصادر من المحرك مما ينتج عنه تأثير بشكل مجمل وتحصيل نهائي في أداء المحرك وتقليل الانبعاثات لأنها هي ودبة التلوثcatalyst converter (العاتق الاكبر والدور الاساسي في منع الانبعاثات) مع دبة الصوت (كاتم الصوت) كلها أجزاء من نظام العادم وهذا فائدتها بالمختصر المفيد وطبعا لاحاجة الدخول في تفاصيل مكوناتها الداخلية وتقدر تعتبرها جزء مكمل الى دبة الصوت muffler

اخوي فورمولا ،، احييك على سعة صدرك وكذلك باقي الإخوان ..

هذا هو Resonator
وش اهميته في عملية الاحتراق ؟؟

http://i.imgur.com/F22eSYY.jpg

شاكر ومقدر ،،

ي أخوي آنا معي توريس وانا من الرياض ولا حصلتني هذا شئ وبعد رحت جدة جاتني دخان الأبيض
السبب هو رطوبة لا غير

أقول خل وكيل الجميح يصلح خلل في مكيفات ماليبو
أنا معي توريس رحت شيكت حق سمكرة ما فيها

تكون بخار الماء ناتج عن اتحاد عنصري الهيدروجين والاكسجين المنفصلين من الهيدروكربونات بفعل العملية الكيميائية الحاصلة داخل دبة التلوث < catalytic converter > , وهذا دليل على تمام عملية الاحتراق داخل المحرك وجودة دبة التلوث . اما كلمة < resonator > فلا ادري من اين جاء بها المهندس الهندي .
على العموم في حالة كان هذا الدخان هو بخار ماء وليس دخان احتراق الزيت ويظهر صباحا وبعد بداية تشغيل المحرك ثم يختفي فلا يوجد داعي للقلق وهذه حالة طبيعية .
بالتوفيق

تم الذهاب للوكالة اليوم ..
وتم الفحص والمشكلة السيارة كانت ساخنة ولا طلع دخان ولكن بعد مشاهدة الفيديو ذكر لي المهندس (هندي) بأن المشكلة بسيطة بإذن الله ولا يوجد مشكلة ..
لأنه في الشكمان يوجد (resonator) يجمع الزائد وكذلك اختلاط الرطوبة وتكون الهيدروجين مع الاكسجين في (catalytic converter) وراح تحترق مع بداية تشغيل السيارة وترسل مع الشكمان ويطلع دخان ابيض ..

فـ هل تعتقدون كلامه مقنع ؟؟
لأنه قال دامه اول كان كثييير وبعدين صار اقل هذا معناه في تحسن ..

بيض الله وجهك وجميع الاخوة الكرام
نعم انصحك ان ترجعها الى الوكالة لغرض اجراء الفحص الدقيق وبحضورك شخصيا , واذا تبين وجود خلل يستدعي فتح رأس المحرك فانت بين خيارين اما ان ترضى بهذا الحل مع توفر الضمانات الاكيدة بان لا يوجد خلل آخر وتتحمل الوكالة جميع المصاريف او ان ترجع السيارة اليهم وتستبدلها بواحدة اخرى جديدة او تسترجع قيمة السيارة ولا تتساهل معهم بهذا الخصوص .
موضوع التشغيل عن بعد ليس له علاقة بالموضوع
كان الله في عونك
تحياتي

طيب بيض الله وجهك ومن يقرا .. تنصحني ارجعها للوكالة ولا كيف ؟؟
وهل التيبس في الجلد او مشكلة الصمام مشكلة تنحل ولا لازم فك وتغيير ؟

لأني امس الليل شغلت السيارة من داخل ولا طلع شيء ،، بعدها بالريموت ولا طلع شيء ..
واليوم قبل اصلي الجمعة شغلتها مباشرة من الريموت وطلع نفس كمية الدخان ..
هل تعتقد التشغيل عن بعد له علاقة بالموضوع ؟؟

اطلعت على الفديو وملاحظاتي هي :
في حالة عدم خروج الدخان الابيض بعد الضغط على دواسة البنزين < وانتم بكرامة > وان خروج الدخان يحصل فقط عند بداية التشغيل ثم ينقطع فان السبب هو على نوعين :
1- تيبس في جلد البلوف
2- خلل في منظومة صمام PCV
اما في حالة استمرار خروج الدخان فان الخلل ميكانيكي والافضل هو ارجاع السيارة فورا .
لا بأس من فحص صلاحية زيت المحرك اولا واستخدام نوعية زيت مطابقة للمواصفات وكما هو مدون في كتيب السيارة قبل الشروع في الشك في المشاكل الميكانيكية .
التحذير في الكتلوك ليس له علاقة بمشكلة سيارتك
بالتوفيق

هذا مقطع فيديو الان للدخان ..

https://m.youtube.com/watch?v=PaRGa-oJDqU

لاحظت انه عند تشغيلي بالريموت يطلع دخان ..
اذكر امس الليل شغلناها من داخل وما اذكر اني لاحظت شيء ..


وهل تعتقدون التحذير في الكتالوج في الصورة له علاقة بالموضوع ؟؟

http://i.imgur.com/v9dQDKq.jpg

أخوي مافيه سياره جديده تطلع دخان وخاصة الحين بالصيف سيارتك فيها خلل وانا اوايد كلام الاخ فوق روح افحص مكينتها ممكن مغيره او موظبه وهذي اشياء عاديه عند توكيلات الجزيره يغيرون ويسمكرون ويبيعون السياره ع اساس جديده وحصلت معي ونصيحه لا تطول بالموضوع بعدين يقولون السبب منك وانك استلمت السياره مافيها شي وسارت معي لا يغرك الكلاك المعسول نصيحه لوجه الله روح افحص سياراتك بكارتك بودي ومحركات عشان تطمئن

اذا المكينه فيها شي فلا ترضى بغير سياره ثانيه وراسل التجاره على طول
لان السياره توها طالعه من الوكاله وليس فقط مجرد جديده .. يعني الخلل من اول ما جت
او الاصلاح واعادة جزء من المبلغ

المهم انشب لهم

السلام عليكم
-
اول شي احب اباركلك بخصوص السياره والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها وشر الوكاله

بسم الله نبداا

فورد تروس هاذي اسوء سياره مرت على وشفتها من وكاله
الانه وكاله تبيع فورد تروس جديد فيها حوادث مسمكره او فيها عيوب مصنعيه او قطعه خربانه او مستهلكه من قبل ويركبونها بسياره على انها جديد وهي خربانه في الحقيقه احب اقولك انك ما تسك وترجع السياره لهم
الانه المكينه مبوشه خربانه او احد سرندالات مكسور في شعر يمعنا اخر شق خفيف ويسبب

الان الدخان الابيض ما يطلع الا اذا كانت مكينه السياره خربان يعني الوكاله غاشينك ومعطينك سياره خربانه
لكن انت مشكله مشكله الى اقترحه لك اذا كنت تقدر ترجع سياره رجعها لهم ولا تاخذ شي من فورد الانهم نصابين ويبيعون اشياء خربانه وانا شفت شكاوي كثير على شركه واولهم خويي معطيه سياره مسمكره الشنطه والقزاز الخلفي فيه شلخ رجع سيارتهم وخذلك ماليبو 2015 تراها افضل من فورد تروس و كامري او خذلك كابرس او ماكسيما اضمن وانضف

طيب في هذي الاثناء ليش ماتروح ورشه بره تستفسر و تشيك على المكينه مفتوحه ولا

لان مو معقوله سياره جديده تطلع دخان ابيض لو هي قديمه نقول يمكن مكربنه ولا جلد بلوف بس جديده ؟!!

و كلام الموظف تصريف على انو جديده و اول مره تشتغل وهي راح تلاحظ انو السياره ماشيه اكثر من 10 الى 15 كلم تنزيل من سطحه و دخول و خروجها من المستودع و غيرها غير تشغيلها في المصنع الام

شكراً للجميع على ردودهم واستشارتهم ..

لكن تعقيب على الإخوان ..
- اول ما شغلتها عند الوكالة ( قبل امس ) كان دخان عالي ويقطع واستمر فترة تقريباً ..
- شغلتها امس العصر (من داخل السيارة ما لاحظت دخان)
- شغلتها اليوم الصبح (من الريموت) طلع دخان بسيط ووقف..

مريت الوكالة امس وقلت للموظف ودي اقابل المهندس .. قال لي شوف انا اعتقد انها بسبب البيبات جديدة والقطع لذلك قد تطلع دخان في البداية لكن جربها اليومين هذي اذا استمر الدخان الى الأحد تعال للصيانة وهم يشوفون مشكلتها ..

لا تخاف

طبيعي مع الرطوبة العالية

الوان الدخان بالسياره 3 رئيسيه .
1-اللون الأزرق ناتج عن صرفية زيت او خلل بالسرندل او الشمبر المهم ناتج من حرق الزيت.
2-اللون الأسود ناتج عن عدم كفائة احتراق الوقود ممكن زياده بالوقود وينتج بسبب خلل بالحقن الأكتروني البخاخات.
3- اللون الأبيض ناتج عن بخار ماء نازل في غرف الأحتراق اما بسبب ماء السياره او الرطوبه الزائده بالجو او الأأمطار.

لكن عندما يحمى المحرّك يتوقف تماماً ولا يحدث غالباً إلا بالصباح الباكر لأن بخار الماء والرطوبه ممكن تصل داخل المحرّك وبما ان ماء التبريد لاينقص ماعندك مشكله اعتقد والسياره على الضمان اهم شي تتبع الصيانه تحسباً لأي طاريء..

بالتوفيق.