ايقاف دودج فايبر !

التيربو ليس تقنية متطورة او المرحله القادمه في صناعة المحركات

انما تقنية لها سلبياتها وايجابياتها وهي مفروضه على الصناعه الالمانيه من قبل الحكومات والمنظمات البيئية

التنفس الطبيعي يبقى الافضل

انا مع التقنيات الحديثة الي تدعم المحرك بالشواحن سوبر او توربو مثل GTR مثلا او بورشه 911Turbo

محركات صغيرة مقارنة بالدودج واداء قوي جدا , خبر مؤسف ايقاف مثل هذي السيارة لكن اتمنى تطوير

سيارة رياضية ذات آداء خارق تعتمد على التقنية اكثر من السعة اللترية .

في نظري ان الفايبر انظلمت يوم صارت تحت فيات والسبب هو :

ان مستحيل فيات ترضى تخلي الفايبر اسرع من فيراري او قريبة منها

يعني من الحين اقول مستحيل انك تشوف الفايبر اسرع من كذا في التطويرات الجديدة إلا بشي بسيط ما يسوى

والشي الثاني التنفس الطبيعي تقنية قديمة بائة بالفشل لأن المحرك حجم محرك شاحنة والقدرة الحصانية متواضعه

وفي النهاية أحس ان الفايبر فقط إستعراض عضلات لا أكثر

وشي طبيعي ان الكورفيت لها شعبية أكبر في العالم والسبب هو الماضي الجميل والكلاسيك والموديلات الجديدة المتوحشه

اما الفايبر الناس يخافون منها او ما يتطمنون لها والسبب الماضي السيئ من تسريب الزيت ومشاكل القيور وعدم توفر قطع الغيار يعني ماضي الفايبر اسود فعلا أسود وهذا ما ينكره أحد لأنه واقع

اما الآن توقعنا ان الفايبر يكون سوبر جارج وبقدره حصانية كبيرة لكن للأسف شكل خارجي وداخلي جميل والأداء لا تعليق بالذات الصوت القبيح وإنحصارها على القير العادي فقط وهذا ما يلبي متطلبات السوق في 2015 !!!!

اعتقد انك تجهل هذا الموضوع


تكلموا عنه كثير بالمنتديات
وحسن كتبي ذكر بعضه,واكد ان ادارة فيراري(فيات) اصابها القلق من تجارب اختبار اداء الفايبر

ومدير srt (نسيت اسمه):bigggrin: علق اكثر من مره على هالموضوع وحط الووم على ادارة كرايسلر

اجل سيارة سوبر كار امريكي مايسوون لها حفل تدشين بـ أوروبا..!




والآن صار تغيير كبير بالإدارة من مدراء الاقسام دودج ,جيب,رام,ومدير تسويق الديلرز


نتفائل خير في هالشركة

مو منطق تظلم سياره على حساب سياره ثانيه

المنطق يقول فيراري لها عشاقها ولها زباينها وكذلك الفايبر

مو معقول تظلم الفايبر عشان تمشي سوق الفيراري !

اصلا السيارتين مختلفه ! وعلى كذا مفروض الهيل كات تكون احصنتها اقل

عشان م تضرب سوق الفايبر وكذلك زي م قال الاخ الكومارو والكورفيت !

طبيعي
لما تشوف مبيعات Z06 تجاوزت 13 الاف نسخه ! في سنة
ودودج تبيع 200 حبة

الفئات والاسعار مختلفه وتلعب دور

مثل ماقال العضو رحـال

فيات ماتبي فايبر تطلع اقوى من فيراري

والاسباب الثانية
ضعف مبيعات
توجه عشاق الموبار الى محركات هل كات وتدبيل مبيعاتها
صعوبة تعديل محرك الفايبر
:xyxthumbs:

طبيعي
لما تشوف مبيعات Z06 تجاوزت 13 الاف نسخه ! في سنة
ودودج تبيع 200 حبة