جنسيس G70N coupe منافس مباشر ل BMW M4

وانا ما بحكي عن فراغ

معي سيارة من هيونداي و مجربها

مع الاسف بسكويت لا امان ولا شي

مجرد ديكور و مظهر

ممكن مترجم

معم افهم عليه :confused1:

اتوقع تفعلها وبكل بساطه بالذات ام 4 ليست تلك الخارقه
لكل مجتهد نصيب جينيسس قاعده تدفع على الموارد الشريه والصناعيه الكثير وستلقى ماتحلم به
الناس الان تترك مرسيدس وبي ام ولكزس ويتوجه للجينيسس لان هناك ابداع فيها ومنتج يستحق

وهذه كلها شركات متعدده الجنسيات لا تعتبر لها جنسيه معينه بوقاتي فرنسيه لكنها املاك فولكس واجن الالمانيه غير ان كثير من مهندسين اكبر شركات العالم من جنسيات متعدده وتختلف عن جنسيه الشركه ان صح ان لها جنسيه فاغلبها تحالفات عالميه واستحواذات

الأمان في بعض السيارات الكورية افضل من السابق بكثير

وتستطيع التأكد ورؤية اصعب الإختبارات عن طريق IIHS

ههههههههههههههههههههه الناس تتطورت وصلو مواصيل عالميه الله يعين

انا مافي زعل انت في زعل ازا في زعل سوي زياده 6.200.000
اهم شي مافي زعل

في فرق بين التنافس والنجاح
من حق الشركات الصينيه تنافس مرسيدس ما في احد يقدر يمنعها
لكن النجاح يرجع لتفوق المنتج على المنافسين من حيث المبيعات والمواصفات والاداء والاعتماديه وغيره

لكزس عندها rcf منافس BMW m4 لكن فشلت لكزس وفي حلقه ل top gear بخصوص السيارتين
جنسيس بتنافس m4 لكن ما ادري اذا كانت بتتفوق او لا اذا نزلت يظهر وطبعا من حقها تنافس

وجنسيس لها قاعده قويه
في امريكا عام ٢٠١٥ باعت ٢٤ الف سياره موديل ١٥ واصبحت بالمركز الثالث بعد e class و بي ام الفئه الخامسه
وتفوقت على اودي ولكزس وهي تحت مسمى هيونداي

شو الي مزعلك

لو عندي فلوس ليش لا اهم شي الجودة و الامان

الكوري لا زال بودي هش بسكويت و امان معدوم

لا يقارن بالالمان ولو بعد 6.000.000 سنة ضوئية

شكرآ على الخبر

الصينيون �� يختلفون ياطويل العمر في الكفائه والمهاره اللازمه، وذلك بسبب ازدحام البلد وانخفاض سعر العمل واخيرا يبون يمشون بضاعتهم بأي طريقه.

من زود الإعجاب صورة الصفحه

الظاهر من يوم استعانوا بالألمان ناوين يختصرون الوقت للمنافسة :bigggrin:

بعكس لكزس كـ مثال تطور سياراتها بأيدي وطنية :ch19:

شغل جميل جداً من جنسيس
الكوري جالس يجيب خبراء من ألمانيا وهذا شيئ يحسب لهم
لكن كما قال الإخوة أتوقع ما رح توصل مواصيل الـ BMW
شكراً لك
بالتوفيق

-الان انت لو فتحت شركة سيارات وتبغى تنافس تويوتا يارس راح تقول لنفسك لا مااقدر انافس ولابعد ٥٠ سنه ضوئيه خليها ٥٢ سنه ضوئيه من عندي ولا تزعل
- انا لو عندي فلوس انافس لامبرقيني مو مرسيدس ليش لا هم غير البشر ترى عندهم كليه وكبد واعصاب وعمود فقري مثلنا

مثال
تسلا عمرها ٥ سنوات في السوق
صاحبها المالك السابق لشركة paypal
باعها وفتح تسلا
-اول سياره فاخره كهربائيه بالكامل وصديقه للبيئه
- بكامل المواصفات ٤٥٠ الف ريال تقريبا
من صفر الى ١٠٠ كم /ساعه في ٢.٧ ثانيه
s63 amg ماتنطلق بالسرعه هذي وسعرها ٨٠٠ الف ريال
-تسلا اول شركه بالعالم تتطلق نظام القياده الاليه وايضا بتحديث عن طريق النت تشتغل مايحتاج تشتري سياره ثانيه من الدفعه الاخيره
مرسيدس الي لها ١٠٠ سنه ماسوتها
- وابشرك تسلا خلال ٣ سنين راح يطلقون نظام استدعاء تسلا طريقة عمله مثلا انت بمكه والسياره بجده تقدر تسويلها استدعاء تقود نفسها ذاتيا وتوصلك مكه وحتى تشحن نفسهابمحطات الشحن

بدري عليهم

حتى بعد 50 سنة ضوئية تجي هيونداي تنافس الاعلى منها

سبقتني يافواز
فعلا اغلب التجارب للجنسيس تقول عيبها الوزن
والثبات عموما لديهم طمحوح عالي جينسيس
واللى الان لا اعتقد زي ماتفضلت توصل لمستوى M4
والحديث عن ال M4 دعاية

ليش لأ

شاصي جديد,سسبنشن جديد,محرك جديد ومدير جديد :bigggrin:


جينيسس توها طالعة!!وناوية تضع بصمتها في كل فئة,على المنافسين ان يحذروا


شكرآ على الخبر