تجربة نيسان سنترا 2015

السيارة بالفترة الاخيرة بدات بالانتشار بعد ما المعارض صارت تجيب
خليجي

سعرها بالمعارض لاقل فئة تحت 50 الف
عكس الوكيل الي يبيعها بحول الـ60

لكن للاسف المعارض مانزلوها الا متاخر بعد ماقرب الفيس ليفت
السيارة جميلة ويكفي ان امانها ممتاز مقارنة بالكوري
وسعرها معقول مقارنة بالكورولا

يعيبها العزم فقط ميت
ادري ان سيارات هالفئة ماتحتاج مكينة بس ولو
الكيا ريو انشط منها عندي

سيارة جميلة امتلك واحدة الان من سنه وشهرين والممشى 121 الف كيلو ما لاحظت عليها سلبيه قوية
الا ضعف العزم لكن اذا ضغطت زر السبورت يتحسن بشكل ملحوظ ايضا عدم وجود حساسات خلفيه ولا كاميرا شيئ سلبي والي معي SV وليس S
أفضل ما فيها الهدوء والراحة وتماسك وجودة الديكور والسعر الاكثر من ممتاز

حياك الله يا شيخنا محمد ونعتذر عن التقصير في الرد على الشباب ليس تجاهلا ولكن إنشغالا,

والأعضاء البقية فيهم البركة , وشكرا على جميع الردود .

تحياتي ,,,

حياك الله

بالنسبة للسؤال رقم 1 لم أحلاظ أي شيء .

2 - لا يوجد ضرر ولكن الأفضل الضغط على الفرامل حيث ناقل الحركة كما تعلم لا يتحرك من P الا بعد الغضط على الفرامل وذلك للسلامة من عبث الأطفال .

تحياتي ,,,

شكرا لك أخي سعود لهذه التجربة لسيارة متميزة في فئتها.
وأبدعت في كتابة تقرير أكثر من متكامل.

ننتظر تمر تعلق على ملاحظات وتساؤلات الأعضاء
:smile:

تجربة رائعة أخوي سعود ...

سبق وأن جربت السنترا ... السيارة ممتازة بشكل عام ...

أفضل من الكورولا
والالنترا أفضل منها ...

ديكوراتها تحسها باردة شوي ومافيها لمسات جمالية ... :)

بورك قلمك ياسعود ..

يا أخونا ( خبرة سيارات ) لدي أسئلة مهمة جدا تخص سيارتي السنترا 2014 وأتمنى منك الإجابة عليها كلها وهي كالتالي :

س1/ بما أنك تملك نفس سيارتي هل لاحظت أن عصا القير لما ترجعه من P إلى R أحيانا يكون سلس جدا ومافيه احلى منه وأحيانا يكون أثقل بقليل مع أن طريقتي بالتعشيق لنمرة P سليمة 100% ؟ ، يعني بعض الأحيان البق السيارة واسحب الجلنط واترك الفرامل حتى تثبت السيارة على الجلنط تماما بعدها انقل القير لنمرة P لما ارجعه لـR يكون سلس وممتاز وأحيانا اذا لبقت مرة ثانية وبنفس طريقة التبريك الصحيحة يكون العصا من P الى R أثقل بقليل ،لماذا يثقل والتعشيق سليم هل واجهت نفس الشي ؟؟


س2/ هل فيه أي مشكلة أو أي ضرر على القير من التعشيق من N إلى P من غير الدعس على الفرامل نهااائيا ؟

اعذرني على كثرة الكلام لكني أجدها فرصة جيدة خصوصا أنك مسوي تقرير كامل ... أنتظر أجوبتك الكريمة وأتمنى منك انك ما تنسى اي جزئية مما ذكرته أنا وشكرا لكم

نيسان سنترا بعيدة كل البعد عن منافسة هيونداي إلنترا وكيا سيراتو

أفضل سيارة في هذه الفئة هي الجيتا بلا منازع
لكن مظلومة في السوق الخليجي بسبب الوكلاء وضعف التسويق

هيونداي إلنترا رقم 1 الآن ولاينافسها الا الكيا سيراتو
الآن بدأت تدخل تويوتا كورلا في المنافسة بعد الشكل الجديد

لكن السنترا تحتاج إلى وقت

شكراً لك على التغطية

من افضل السيارات واشوف انها ملبية لاحتياجات محبي هذه الفئة من السيارات

وافضلها على منافسينها بصراحة

وختاماً تنمى أن تكونوا استمعتم معنا في طرحنا لهذا اليوم , كما نتمنى منكم المشاركة والتفاعل معنا في الموضوع وإبداء أراءكم حول السيارة والتجربة ونكرر الشكر لـ نيسان الشرق الأوسط و شركة العيسى للسيارات على تعاونهم معنا . :xyxthumbs:

تحياتي ,,,:wavey:

CITROEN C ELYSEE




SEAT TOLEDO




ŠKODA OCTAVIA




GEELY EMGRAND EC7

أبرز المنافسين : :ch19:

TOYOTA COROLLA




HONDA CIVIC




MAZDA 3 SEDAN




SUBARU IMPREZA




MITSUBISHI LANCER




SUZUKI CIAZ




CHEVROLET CRUZE




FORD FOCUS




HYUNDAI ELANTRA




KIA CERATO




VOLKSWAGEN JETTA




RENAULT FLUENCE




PEUGEOT 301

مميزات السيارة : :xyxthumbs:

- تصميم جميل ومقبول من جميع العملاء .
- العزل الهوائي جيد جدا .
- نظام المفتاح الذكي .
- جهاز الملاحة .
- الكاميرا الخلفية .
- الجناح الخلفي .
- فتحة التكييف الخلفية .
- جودة التكييف .
- تصميم المقاعد .
- السيارة غنية بالمواصفات .

بعض الملاحظات على السيارة : :a120(115):

- عدم توفر فتحة سقف .
- عدم توفر مقاعد مكسوة بالجلد .
- النوافذ لا تعمل تلقائيا AUTO
- استهلاك الوقود مرتفع نسبيا .

الكتالوج على صيغة PDF :

http://www.m5zn.com/d/?16173169

تحميل الملف

مقاطع فيديوعن السيارة :

https://www.youtube.com/watch?v=fwgcWY9hq4A
https://www.youtube.com/watch?v=GN8G4s-M-XY
https://www.youtube.com/watch?v=2vp_6TM33K4
https://www.youtube.com/watch?v=zWPsrtiKeDM
https://www.youtube.com/watch?v=rfQFgrnFCv0

الأسعار بالريال السعودي :

SENTRA 1.6 S CVT
59,900

SENTRA 1.6 SV CVT
62,900

SENTRA 1.6 SV CVT, ALLOY
64,900

SENTRA 1.6 SV CVT, NAV
67,900

SENTRA 1.6 SV CVT, NAV, ALLOY
69,900

SENTRA 1.6 SV CVT, SPORT, NAV
70,900

المعلومات الرسمية والشاملة عن السيارة :

نيسان سنترا الجديدة تتخطى توقعات المبيعات في فئة سيارات السيدان المدمجة

سنترا تعزز ريادة نيسان في الفئة C بمنطقة الشرق الأوسط

دبي، الإمارات العربية المتحدة : عززت شعبية سيارة نيسان سنترا الجديدة بين العملاء في منطقة الشرق الأوسط مكانة نيسان الريادية في فئة سيارات السيدان المدمجة (C) التي تتميز بتنافسيتها الشديدة.
وحققت نيسان سنترا مبيعات رائعة خلال فترة الخمسين يوماً الأولى بعد عرضها للبيع في المنطقة حيث بيع منها نحو 1500 سيارة، ما يعكس شعبية هذه المركبة السيدان المدمجة التي تتميز برحابة مقصورتها الداخلية ومستوى الراحة فيها، وهما ميزتان تتوفران في فئة السيارات الأعلى منها، بالإضافة إلى تزويدها بخيارين من المحركات، الأول سعة 1.6 لتر والثاني سعة 1.8 لتر.

وتعتبر فئة سيارات السيدان المدمجة أكبر فئة سوقية للسيارات في الشرق الأوسط، وهناك 24 موديلاً يتنافسون على المركز الأول في هذه الفئة والذي تسيطر عليه نيسان سنترا. وستسفيد نيسان من الاستجابة الأولية الرائعة للمشترين في المنطقة لتُشكل منصة تبني عليها هدفاً طموحاً يتمثل في بيع 25000 سيارة سنترا سنوياً في منطقة الخليج خلال الثلاث سنوات المقبلة.

وقال سمير شرفان، المدير التنفيذي لشركة نيسان الشرق الأوسط: "دُشنت نيسان سنترا بهدف تعزيز موقعنا الريادي القوي في فئة سيارات السيدان المدمجة، وكانت بداية عمليات المبيعات حسب توقعاتنا. ومنذ تدشينها، قمنا ببيع سنترا بمعدل يفوق السيارة الواحدة كل ساعة، ويثبت ذلك أن العملاء يدركون أننا ننتج سيارات بأرقى معايير الجودة والتي يتزايد عدد مشتريها بشكل مستمر".

وأضاف شرفان: "تتمتع نيسان بسجل رائع من النجاح في هذه الفئة من السيارات، وتمثل سنترا الجيل الثالث عشر من هذه السيارة المنتمية لفئة السيدان. تتميز السيارة برحابتها الاستثنائية والعديد من التقنيات التي لم تكن متوفرة في هذه الفئة من قبل، مع تقديم أكثر مما هو متعارف عليه بالفعل. وقد حققت هذه المزايا الاستثنائية شعبية هائلة في أوساط العملاء بمنطقة الشرق الأوسط والذين يبحثون عن سيارة السيدان المدمجة التي تمثل تطلعاتهم ورغبتهم بالحصول على مستوى متقدم من الجودة".

وقال روهان كومار، الذي اشترى السيارة مؤخراً: "اشتريت سيارة نيسان سنترا الجديدة وأنا سعيد بامتلاكها. إن نيسان سنترا ترسي معايير جديدة في هذه الفئة من السيارات، حيث نتوقع الكثير، وندفع مبلغاً أقل من المتوقع للحصول عليها. تتميز سيارتي الجديدة برحابتها ودرجة عالية من الراحة، كما أن فيها تقنيات عديدة مثل الملاحة وبلوتوث".

وقال سكوت دايلان، الذي اشترى السيارة أيضاً: "أستخدم السيارة يومياً للتنقل من الشارقة إلى جبل علي، وقد أعجبني كثيراً استهلاكها الاقتصادي للوقود. كما أن تجربة القيادة نفسها ممتعة حيث توفر مساحة مريحة للأقدام وتتوفر فيها أحدث التقنيات. إنني أستمتع بالقيادة مع نيسان سنترا".

ويعكس التصميم الخارجي الأنيق والمعاصر لـ نيسان سنترا طابعاً احترافيا يتوجه الى الراغبين بسيارات سيدان مدمجة ذات طابع أكثر تمايزاً من العروض الأخرى المتوفرة في هذا القطاع. وتتميز سنترا بمعالم سيارات نيسان التصميمية الجديدة لجهة الشبك الأمامي الذي يأخذ لنفسه شكل شبه المنحرف المدمج بمصابيح أمامية كبيرة تطاولها إنارة LED التي تتسم بها أيضاً المصابيح الخلفية.

ويستمر طابع الرقي الذي ينفرد به التصميم الخارجي، في المقصورة ذات الجودة العالية التي تعتمد على مواد لا تتوفر عادة في قطاع السيارات المدمجة، ومنها لوحة قيادة ومساند يد في بطانات الأبواب تتحلى بملمس ناعم مع مقاعد يمكن طلبها بتبطين جلدي فاخر وتزيينات من خشب مايبل الراقي. وبالإضافة الى الرحابة العالية لمقصورة سنترا التي تتميز بمساحة داخلية كبيرة لأقدام الجالسين على المقعد الخلفي (37.4 إنش)، تم تصميم المقصورة بحيث تزيد من سيطرة السائق أثناء القيادة وتوفر في الوقت نفسه مستويات راحة عالية لكل الركاب.

وتندفع سنترا بالاعتماد على محرك من 4 أسطوانات بسعة 1.8 ليتر يتميز باستهلاكه المتدني للوقود، خصوصاً أنه مربوط الى الجيل الجديد من علب تروس X ترونيك المتطورة التي تساهم في توفير استهلاك الوقود الذي يصل مع سنترا FE+ S الى 30 ميلاً لكل غالون من الوقود في المدينة ترتفع الى 40 ميلاً لكل غالون على الطرقات السريعة، مع معدل استهلاك عام يبلغ 34 ميل لكل غالون، مما يمكّن سنترا من قطع مسافة 415 ميل بخزان وقود واحد*.

وتشمل التجهيزات القياسية التي تتوفر لـ سنترا، نظام نيسان لأكياس الهواء المتطورة (AABS) الذي يضم أكياس هواء أمامية بمرحلتي عمل مع أحزمة أمان ومستشعرات لوجود راكب أمامي. كذلك يضم نظام نيسان هذا، أكياس هواء أمامية جانبية مثبتة في جانبي المقعدين الأماميين، ستارة هوائية جانبية لركاب الأمام والخلف تتدلى من السقف عند حصول إصطدامات جانبية لتحمي رؤوس ركاب الجهات الخارجية من السيارة، أحزمة أمان أمامية وخلفية بثلاث نقاط تثبيت لكل منها، نظم شد تدريجي لأحزمة الأمان الأمامية التي يمكن أيضاً التحكم بوضعية نقاط تثبيتها الجانبية العلوية ونظام LATCH الخاص بتثبيت الأطفال.

أما التجهيزات الأخرى التي تتوفر لـ سنترا، فتضم مكيف هواء إلكتروني بمنطقتي تبريد منفصلتين، نظام موسيقي عصري من بوز مربوط الى 8 مكبرات صوت، نظام مفتاح نيسان الذكي الذي يمكن معه فتح وقفل السيارة من دون استعمال مفتاحها، مفتاح تشغيل محرك عامل باللمس، إضافةً الى كاميرا خلفية. وتتوفر نيسان سنترا بست نسخ هي:
S 6MT، S CVT، FE+ S، SV، SR وSL.

• تعتبر نيسان سنترا الاسم الجديد كلياً في فئة سيارات السيدان المدمجة، ولكنها تمثل الجيل الثالث عشر في مجموعة موديلاتها عالمياً.
• تصميم أخاذ مع تفاصيل رائعة تشمل الأضواء الرئيسية والخلفية بتقنية الصمامات الثنائية المضاءة (LED) والحرفية المتطورة في مقصورتها الداخلية.
• رحابة استثنائية تشمل أفضل مساحة للأقدام وللأمتعة في صندوقها الخلفي في هذه الفئة من السيارات.
• ملاءمة رائعة لا تتوفر إلا في فئة السيارات الأعلى منها، وتشمل عناصر الملاءمة فيها نظام التحكم بدرجة الحرارة لمنطقتين والمفتاح الذكي وشاشة الرؤية الخلفية.
• تخفيض تكلفة الصيانة بنسبة 10% ما يعني تقديم أكثر من أساسيات تجربة التملك، وريادة في فئتها بالنسبة للاستهلاك الاقتصادي للوقود حيث تستهلك 6.2 لتر لكل 100 كم و6.7 لتر لكل 100 كم للمحركين سعة 1.6 لتر و 1.8 لتر، على التوالي.
• زودت السيارة بمحرك سعة 1.6 لتر أو سعة 1.8 لتر مع ناقل الحركة بتقنية التغيير المستمر(XTRONIC CVT®) الذي يوفر أفضل أداء.
• تواصل سلس من خلال تقنيات تشمل بلوتوث والملاحة الفضائية.

صور موديل 2016 بعد التحديث والتجديد : :tongue: