بعطيك الزبدة
مقارنة النعومة اثنينهم مريحين لكن الاكسبديشين في الصف الثالث ماشاء الله جدا واسع ومريح وايضا مع الصف الثالث مفتوح المساحة رهيبة
المحرك خطأ حبيبي الاكبسديشن القديم 2014
V8 5.4L sohc 3 valve
بقوة 310 حصان وعزم 495 نيوتن
وحقن وقود الكتروني
والجديد
V6 3.5L dohc 4 valve twin turbo
حقن مباشر
بقوة 385 حصان وعزم 624 نيوتن
365 حصان
مقارنة بالأرقام (سيكويا/أرمادا/لاند/باترول/اكسيبديشن/تاهو/يوكن/دينالي)
بقرة تويوتا:bigggrin:
محرك v8 5.7L dohc 4 valve
حقن مباشر
بقوة 381 حصان وعزم 543 نيوتن
السكويا لحملت عليها ثقيل تصير كذا \_/
بينما الاكسبديشن تمام
بالاضافة انه صرفية الاكسبديشن داخل المدن 13 لتر لكل 100كم
بينما سكويا 18 الى 20 لتر داخل المدن صرفية v12
السيكويا صاحب أقصر قطر لسيارة عائلية حسب الموضوع السابق مما يعني مرونة في الحواري الضيقة
وعلى ما اظن انه السكويا دفرنس
السيكويا فريول
بينما الاكسبديشن فريول
يعني السكويا نظام تعليق خلفي متصل
الاكسبديشن مستقل كل كفر على حدى الكفرين الخلفين ماله دخل بعض منفصلين
باقي سيارتين عائليتين دفرنس اللاند والتاهو/ اليوكن الباقي كله فريول
والاكسبديشن اشوفه افضل برغم انه السكويا ممتاز
بالمناسبة الاكسبديشن مبني على f150
وسكويا على تندرا
والمبيعات في السوق الامريكي الفورد ماكل السوق بينما تويوتا هناك ما تبيك شيء يذكر
وفي الاخير السيارتين ممتازتين لكن اشوف الفورد افضل