الجمعة 17 أبريل 2026
عاجل

نيسان نافارا2017 فتره وجيزه و يصل سوقنا ب إذن الله

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
17 رد 4,579 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
m
m.h14 @user_314515 · 18-04-2016
الكل يعرف سابقا ان سيارات البيك اب العاديه مثل الهايلوكس والددسن والنافاراسيارات عاديه حقت كد ومد لا يوجد مواصفات فقط مكينه قير مكيف مسجل
اما الان في الاونه الاخيره ظهرت بعض الابداعات الصانع الياباني شال فكره ان هالسيارات ومن الهاحجم لازم تكون معدومه المواصفات وغيرها للافضل
اقرب مثال النافارا 2015
طبعا النافارا تغير قبل الهايلكس وجلسنا سنتين ننتضره والحين السنه الثالثه والهايلكس في اول شهرين وصلنا
النافارا من السيارات اللي انا معجب فيها ب فئتها خصوصا ما ادري هل اقارنها بالهايلكس او ادخلها ب فئه اعلى من الهايلكس
اندهشت من مواصفاتها صراحه


بعطيكم بعض من المواصفات اللي شفتها في الاجارب عاليوتيوب وهذي المواصفات اغلبها لاتتوفر في المنافسين في فئت النافارا
1.فتحه سقف..في مثل هذه الفئه اتوقع لايوجد سياره ب فتحه سقف عدا الهوندا واهو الى الان لم ينزل
2.دفلوك..طبعا شي كبير موتر منافس للهايلكس ويجي دفلوك والهايلكس لايوجد ابدا حتى نظام منحدرات
3.نظام طلوع ونزول المنحدرات
4. يوجد 3او4 كاميرات وهذي ميزه ممتازه وتحسب لها في الزحمات والمدن
5.نظام التعليق يجي نوعين وهو اختياري يايات او سست
6.شاشه ذات وضوح جيد بالنسبه ل سيارة مثل النافارا ولا ادري هل يوجد نافيقيشن او لا
7.مقاعد جلد
8قير اتو من 7سرعات وقير عايدي من 6سرعات واهو الافضل في فئته في صرفية البنزين
9.المكينه تم تطويرها ورفع الاحصنه من 167حصان الى 190حصان 2.5لتر


.....................................
اتمنى اني افدتكم في هالموضوع وابي ارائكم هل بينجح النافارا لو نزل فالخليج بكامل مواصفاته
علما ان السعر المعتمد من الشركه للنص فل دفلوك نظام منحدرات مع دبل بدون فتحه ولا جلد +كميرا واحده فقط
السعر 78الف تقريبا
يعني الفل كامل ب حدود 85الى 90الف


بالنسبه لي اشوف الفل كامل
باترول مصندق بس اربعه سلندر واقتصادي واكثر اعتماديه فالبر
هذا رأيي حول السياره
m
m.h14 @user_314515 صاحب الموضوع · 19-04-2016
ك
كومبو11
القياس يكون في نفس الفئة وكما قلت السيكويا واللاند مختلفين حتى لو كانوا بمكينة واحدة كما أن الشاص والهايلوكس مختلفين حتى لو كانوا بمكينة واحدة





الهايلوكس والشاص كلهم للاستعمال الشاق
الفرق الوحيد ان الهايلوكس يصلح للمدينه نوعا ما والخطوط ايضا عكس الشاص


ولاتنسى الشاص مشلح وغير مريح حتى التكييف لك عليه اسئلني عندنا شاص والاكييف ماهو هاك اللي عليه الكلام هذا واهو غماره


فالهايلوكس اعتبره افضل من الشاص


لقله المواصفات وانعدام الراحه و وسائل السلامه اللي حتي ايرباق لايوجد
الا بعض الموردين


الشاص من يومه الى عام 2009بدون ايرباق
من هام 2010 الى 2014 90بالمئه من اللي فالسوق بدون ايرباق


ومن عام 2014الدفعه الثانيه على معتقد جا ب ايرباق للسائق فقط


يعني الدعوه تشلييح
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 19-04-2016
m
m.h14
سالفه السيكويا اراها غير
والسبب هو انه عائلي ولا يصلح فالبر مقارنه ب التجهيزات فرق كبير انك تقارنه مع الاند وتقول بيطيح سوق الاند

نفس الشي مواصفات الهايلوكس 6 سلندر في البر أو في التحميل لن تكون مثل الشاص فلذلك لن يؤثر عليه والآن تناقض نفسك

ثاني شي السيكويا مافيه مواصفات ولا فيه فئات كثيره حتى شكله ما يئهل اهو والارمادا

5 فئات السيكويا
كيف تقصد مافيه مواصفات وكيف تحدد أن هذي السيارة فيها مواصفات أولا؟
الشكل وجهة نظر
فالفورتشنر شكله سيئ من وجهة نظري مثلًا ومع ذلك مبيعاته هي الأكثر وبينه وبين اللي تحته أكثر من 10 آلاف سيارة فمسألة أن الشكل لا نتناقش بها هنا في تحديد أن السيارة هذي ستنجح أم لا؟ كما في كثير من السيارات



زياده على هالكلام اعتماديته للاسف ماهنا زود
ليس بباقي سيارات تويوتا
أيضًا كيف قست الإعتمادية في السيكويا أنها ليست بذلك الزود ونحن هنا لا نقارن غالبًا بسيارات تويوتا بل بنفس فئتها؟
بعد مقارنتي السيكويا بالإكسيبديشن وجدت أن السيكويا من وجهة نظري الشخصية أكثر جوجة من الإكسيبديشن مع أن الإكسيبديشن أكثر مبيعًا فكيف قست الجودة ؟


مع تعدد المحركات في الاند اراه افضل البعض ما يبي هدر بنزين على سيكويا عكس اللي شاري لاند تلقاه راضي لانه يجمل

ممتاز من وجهة نظري الشخصية التفكير في صرفية البنزين أمر نظري نتناقش به هنا أنا وأنت لكن تطبيقيًا لا يزال ليس العامل المهم في اختيار السيارة في الواقع عندنا في الخليج والسعودية طبعًا فالإكسيبديشن منذ 2008 بدأ صعود مبيعاته بالمكينة القديمة 5.4 والآن بعد التيربو ما زالت مبيعاته كثيرة بينما اليوكن مبيعاته كانت كثيرة 2008 والآن مبيعاته أقل من السيكويا مع أن صرفيته أفضل

اللي يفكر يشتري لاند او باترول يفكر في شكل ومواصفات وهيبه وقوه في البر
عكس السيكويا

ممتاز فاللي يفكر بشراء الشاص عنده نفس هذ الفكر ولن يفكر بالهايلوكس 6 سلندر فمعنى ذلك أن نزول 6 سلندر على الهايلوكس لن يؤثر على الشاص

سالفه انه يطرح سوق الجموس
لانه من فئته ف الجمس لايقارن بالباترول والاند
الجمس للخطوط والمدينه
بالضبط نفس الشيء الهايلوكس 6 سلندر ليس من فئة الشاص حتى لو تساوت المكينة

ف لو نزل هايلوكس او نافارا 6سرندل بيسوي ضجه فالسوق واللي بيتاثر الشاص ومواتر السته سلندر مثل الفشفش والاف جي وغيرها لاكن لن يكون التاثير عليها قوي زي الشاص
مقارنة سيارة ركاب بسيارة نقل لا يمكن أن تكون فلو نزل التيتان لن يؤثر على الباترول

تخيل معي هايلوكس وانت معك شاص وانا انتفك خط وبر وطعوس
ولاتنسى صرفيت الشاص يشرب تقل قربتن منشقه
لايمكن أن يحمل الهايلوكس 6 سلندر مثل ما يحمل الشاص 6 سلندر فلكل مساره المختلف
اللي يبي شاص ما يفكر بالنتف مثل اللي يشتري السيكويا ما يفكر بالمقناص

واسئل مجرب


القياس يكون في نفس الفئة وكما قلت السيكويا واللاند مختلفين حتى لو كانوا بمكينة واحدة كما أن الشاص والهايلوكس مختلفين حتى لو كانوا بمكينة واحدة
ر
راعي النيترو @user_83791 · 19-04-2016
محرك 6سلندر وارد لمنافسة شاص تويوتا كون ان نيسان ستوقف انتاج شاص نيسان الفتك
m
m.h14 @user_314515 صاحب الموضوع · 19-04-2016
ك
كومبو11
نفس الكلام قالوه عن السيكويا أنه بياكل من مبيعات اللاند لكن اللي حصلل أنه أكل من مبيعات الجموس
فلا أتوقع لو نزل الهايلوكس 6 سلندر أنه يشيل من مبيعات الشاص

رسم بياني: حصص سيارات الدفع الرباعي بالسعودية 2011-2015 ‏( 1 2 3 4 )






سالفه السيكويا اراها غير
والسبب هو انه عائلي ولا يصلح فالبر مقارنه ب التجهيزات فرق كبير انك تقارنه مع الاند وتقول بيطيح سوق الاند


ثاني شي السيكويا مافيه مواصفات ولا فيه فئات كثيره حتى شكله ما يئهل اهو والارمادا


زياده على هالكلام اعتماديته للاسف ماهنا زود
ليس بباقي سيارات تويوتا


مع تعدد المحركات في الاند اراه افضل البعض ما يبي هدر بنزين على سيكويا عكس اللي شاري لاند تلقاه راضي لانه يجمل


اللي يفكر يشتري لاند او باترول يفكر في شكل ومواصفات وهيبه وقوه في البر
عكس السيكويا


سالفه انه يطرح سوق الجموس
لانه من فئته ف الجمس لايقارن بالباترول والاند
الجمس للخطوط والمدينه


ف لو نزل هايلوكس او نافارا 6سرندل بيسوي ضجه فالسوق واللي بيتاثر الشاص ومواتر السته سلندر مثل الفشفش والاف جي وغيرها لاكن لن يكون التاثير عليها قوي زي الشاص


تخيل معي هايلوكس وانت معك شاص وانا انتفك خط وبر وطعوس
ولاتنسى صرفيت الشاص يشرب تقل قربتن منشقه


واسئل مجرب
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 19-04-2016
ع
عالم مشاعر
نيسان من أفضل الصانعين اليابانيين في توفير أغلب مواصفات السيارات المطروحة ، كانوا سيئين سابقاً لكن تحسنوا خلال الـ 10 سنوات الأخيرة من هالناحية

تأخرت نيسان كثيراً جداً في طرح النافارا و استغلت تويوتا النقطة هذي في طرح الجيل الجديد من الهايلكس اللي طلع بعد النافارا و النتيجة هي أن الهايلكس أكل السوق و نيسان للأسف إلى الآن ما زالت تتفرج ، و حتى طرح النافارا لا يزال مجهول التوقيت إلى الآن !!!


النافرا 2005 إلى 2014
July 2014 إلى الآن الشكل الجديد

الهايلوكس 2006 إلى 2015
2016 الشكل الجديد

بالعكس ما تأخر النافرا كلهم 10 سنوات لكن ممكن تقول ما نزوله عندكم مقارنة بالهايلوكس اللي أول ما ينزل ينزلونه عندنا لأن السعودية أكبر مستورد للهايلوكس بالعالم فأكيد بيهتمون بنا ولو بشي بسيط
أما النافرا فهذي مشكلة الوكيل والشركة اللي ما تعتبر بمستخدمي النيسان القليلين في السعودية وللأسف نزلت مبيعات النيسان ككل من 2014-2015 عندنا السعودية
مبيعات السيارات النقل والدفع الرباعي العائلي لعام 2015 بالسعودية ‏( 1 2 3 )
النافرا 1,622 سيارة ما تعطي إهتمام مقارنة بـ قراابة 60 ألف هايلوكس
الهايلوكس واللاندكروزر الأكثر مبيعًا في الخليج لعام 2015
نافرا 5.181 لا تقارنة بـ 130 ألف هايلوكس
مبيعات العالم لسيارات النقل والدفع الرباعي العائلية 2014
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 19-04-2016
m
m.h14
صدقت لن ياتي ب جوده الباترول لكن سالفه ال6vاتوقع لو بينزلونه يمكن بعد 100عام لان اسواقنا حساسه لونزل هايلوكس او نافارا6سرندل راح يدمر اغلب السيارات الي من 6سرندل وربما 8سرندل لان فيه ناس تاخذ ااباترول او اللند عشان المكينه خصوصا اصحاب الياباني اهم شي عنده المكينه ف هذا والهايلوكس ينزل 4 سرندل الا انه مسبب ضجه في عام2016 صراحه تتحير اللي بيشتري شاص او لاند او فورشنر او برادو ربما يفكر بالهايلوكس عشان شكله وحجمه بعد هذا التغيير الكلي


نفس الكلام قالوه عن السيكويا أنه بياكل من مبيعات اللاند لكن اللي حصلل أنه أكل من مبيعات الجموس
فلا أتوقع لو نزل الهايلوكس 6 سلندر أنه يشيل من مبيعات الشاص

رسم بياني: حصص سيارات الدفع الرباعي بالسعودية 2011-2015 ‏( 1 2 3 4 )
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 19-04-2016
ا
انا وسيارتي
موديل 2016 وصل للمعارض بنفس شكل 2015 ...

شاهدت مقابلة مع كارلوس غصن رئيس نيسان في معرض نيويورك الماضي وسألوه عن التيتان والداتسون متى توصل لأسواق الشرق الأوسط ...


قال : التيتان ماراح نصدره للشرق الأوسط حتى ينجح بأمريكا ولدينا منافسين شرسين اللي هم فورد وجي إم ودودج ونسبة مبيعاتنا من هذه الفئة ما تتعدى 5% !! ... ونحن نطمح لبيع 100 ألف مركبة .. فإذا نجح بأمريكا صدرناها للشرق الأوسط

[COLOR=RoyalBlue]ألحين قال ننافس الفورد والجي إم والدوج ولا قال التويوتا !
ياخي غريب أنا أقول خل يوصلون لنصف التندرا ثم نشوف وش وضعهم مع الباقين والله عجيب أمرهم مع أني في كلا الحالتين لا أصدقه الأولى لن يصل إلى 100 ألف سيارة هناك قريبًا والشيء الثاني حتى لو وصل لن يرسلها لنا
الحقيقة رقم 100 ألف رقم ينم عن أنه يعرف وضع التيتان لا يستطيع أن ينافس هناك والمنافسة لا ترحم أحدًا
التندرا وصل 200 ألف ويقولون لم نستطيع تغطية أمريكا الشمالية كل واحد يعطيك علم والواقع قياسًا على السيكويا الآن 50% من مبيعاتها في الخليج فنحن مكسبينهم لكن لا حياة لمن تنادى

[/COLOR]
أما داتسون فنحن نستهدف الهند وروسيا واندونيسيا فإذا نجحت هناك صدرناها للشرق الأوسط ..






انا ما ادري هل يقصد ماركة داتسون أم كان يقصد الددسن واللي قالوا ان النافارا الجديد بديل عنه !


كل العالم تقول إذا نجح في ديرة جبناه لكم ,, الله يرفع قدرنا
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 19-04-2016
و
وامـ
هالمواصفات والتجهيزات الاضافية لن تصل للخليج ولن يوردها الوكلاء مثل ماحصل في الهايلكس ماوصلتنا لا بمقاعد جلد ولا بمواصفات امان عالية ولا بتجهيزات الي تعطي طابع الفخامة مثل الي بشرق آسيا .

السبب إنها غير مرغوبة لدينا لانه الي يشتريها 90% منهم ينظر للعزم وقوة التحمل للشركات والمزارع .
من وده يدفع 100 الف في هايلكس ولا نافارا .


الهايلوكس وصل للـ 100 ألف من 2013 للدبل طبعًا والناس تشتري
ع
عالم مشاعر @user_987 · 19-04-2016
نيسان من أفضل الصانعين اليابانيين في توفير أغلب مواصفات السيارات المطروحة ، كانوا سيئين سابقاً لكن تحسنوا خلال الـ 10 سنوات الأخيرة من هالناحية

تأخرت نيسان كثيراً جداً في طرح النافارا و استغلت تويوتا النقطة هذي في طرح الجيل الجديد من الهايلكس اللي طلع بعد النافارا و النتيجة هي أن الهايلكس أكل السوق و نيسان للأسف إلى الآن ما زالت تتفرج ، و حتى طرح النافارا لا يزال مجهول التوقيت إلى الآن !!!
t
turkiq @user_18442 · 19-04-2016
ا
انا وسيارتي



انا ما ادري هل يقصد ماركة داتسون أم كان يقصد الددسن واللي قالوا ان النافارا الجديد بديل عنه !


بالتأكيد يقصد ماركة داتسون
ترى تسمية وانيت نيسان ب "دتسون" هي تسمية محلية عندنا في السعودية
m
m.h14 @user_314515 صاحب الموضوع · 19-04-2016
t
turkiq
السيارة الحقيقة مميزة في فئتها
لكن مسألة المواصفات .. فعلاً لاتنتظر الكثير لان زبائن هذه الفئة يركزون على امور محددة بسيطة
وبالتالي لن تجد كل هذا الكم من التجهيزات التي ذكرت .. لكن رغم ذلك اتوقع تجهيزها بواحد او اثنين من التجهيزات الجديدة على سوقنا في هذه الفئة وذلك رغبة في تمييزها عن منافسيها




انا صراحه اتمنى ان تاتينا ب
دفلك والباقي لانريده
ف الدفلك مهم جدا يعني اللي بيشتري جيب يمكن يفكر فالنافارا مع ان بعض الجيوب اليابانيه مافيها دفلوك في فئاتها المتدنيه خصوصا سيارات تيوتا


فتحه السقف غير مهمه زالجلد ايضا
نظام المنحدرات جيد لكن لو ياتينا بدون نظام منحدرات عادي جدا والكاميرات ايضا مانبي غير كاميرا وحده


توقعي انا ان اللي سياتينا هو فئه النص فل


مواصفاتها
دفلك..
جنط17 مع كاميرا خلفيه وشاشه
انوار led
هذي المواصفات اللي تتميز بها فئه النص فل
m
m.h14 @user_314515 صاحب الموضوع · 19-04-2016
ا
انا وسيارتي
موديل 2016 وصل للمعارض بنفس شكل 2015 ...

شاهدت مقابلة مع كارلوس غصن رئيس نيسان في معرض نيويورك الماضي وسألوه عن التيتان والداتسون متى توصل لأسواق الشرق الأوسط ...


قال : التيتان ماراح نصدره للشرق الأوسط حتى ينجح بأمريكا ولدينا منافسين شرسين اللي هم فورد وجي إم ودودج ونسبة مبيعاتنا من هذه الفئة ما تتعدى 5% !! ... ونحن نطمح لبيع 100 ألف مركبة .. فإذا نجح بأمريكا صدرناها للشرق الأوسط


أما داتسون فنحن نستهدف الهند وروسيا واندونيسيا فإذا نجحت هناك صدرناها للشرق الأوسط ..






انا ما ادري هل يقصد ماركة داتسون أم كان يقصد الددسن واللي قالوا ان النافارا الجديد بديل عنه !




النافارا على معتقد اعتمدو السنه القادمه ان يصل للخليج والسبب في التخاذل من شركه نيسان هو ان النافارا ينتجون منه فالسنه 150الف بينما الهايلوكس 750الف شوفو الفرق مع ان الهايلكس تراجعت مبيعاته الى 600الف او دون بعد
لكن تيوتا مهتمين في كميه الانتاج
بينما نيسان لايغطون الطلب على بعض الاسواق
سمعت انهم فتحو مصنع في اوروبا لكن بالضبط وين ما ادري
يقولون انه ينتج 120الف نافارا
فتحوه من قريب تقريبا 6اشهر اتوقع عشان كذا راح يجيبونه بدو يغطون الطلب
m
m.h14 @user_314515 صاحب الموضوع · 19-04-2016
صدقت لن ياتي ب جوده الباترول لكن سالفه ال6vاتوقع لو بينزلونه يمكن بعد 100عام لان اسواقنا حساسه لونزل هايلوكس او نافارا6سرندل راح يدمر اغلب السيارات الي من 6سرندل وربما 8سرندل لان فيه ناس تاخذ ااباترول او اللند عشان المكينه خصوصا اصحاب الياباني اهم شي عنده المكينه ف هذا والهايلوكس ينزل 4 سرندل الا انه مسبب ضجه في عام2016 صراحه تتحير اللي بيشتري شاص او لاند او فورشنر او برادو ربما يفكر بالهايلوكس عشان شكله وحجمه بعد هذا التغيير الكلي
ا
انا وسيارتي @user_181125 · 19-04-2016
موديل 2016 وصل للمعارض بنفس شكل 2015 ...

شاهدت مقابلة مع كارلوس غصن رئيس نيسان في معرض نيويورك الماضي وسألوه عن التيتان والداتسون متى توصل لأسواق الشرق الأوسط ...


قال : التيتان ماراح نصدره للشرق الأوسط حتى ينجح بأمريكا ولدينا منافسين شرسين اللي هم فورد وجي إم ودودج ونسبة مبيعاتنا من هذه الفئة ما تتعدى 5% !! ... ونحن نطمح لبيع 100 ألف مركبة .. فإذا نجح بأمريكا صدرناها للشرق الأوسط


أما داتسون فنحن نستهدف الهند وروسيا واندونيسيا فإذا نجحت هناك صدرناها للشرق الأوسط ..






انا ما ادري هل يقصد ماركة داتسون أم كان يقصد الددسن واللي قالوا ان النافارا الجديد بديل عنه !
t
turkiq @user_18442 · 19-04-2016
السيارة الحقيقة مميزة في فئتها
لكن مسألة المواصفات .. فعلاً لاتنتظر الكثير لان زبائن هذه الفئة يركزون على امور محددة بسيطة
وبالتالي لن تجد كل هذا الكم من التجهيزات التي ذكرت .. لكن رغم ذلك اتوقع تجهيزها بواحد او اثنين من التجهيزات الجديدة على سوقنا في هذه الفئة وذلك رغبة في تمييزها عن منافسيها
و
وامـ @user_38710 · 19-04-2016
هالمواصفات والتجهيزات الاضافية لن تصل للخليج ولن يوردها الوكلاء مثل ماحصل في الهايلكس ماوصلتنا لا بمقاعد جلد ولا بمواصفات امان عالية ولا بتجهيزات الي تعطي طابع الفخامة مثل الي بشرق آسيا .

السبب إنها غير مرغوبة لدينا لانه الي يشتريها 90% منهم ينظر للعزم وقوة التحمل للشركات والمزارع .
من وده يدفع 100 الف في هايلكس ولا نافارا .
م
ملك الرمل @user_215415 · 19-04-2016
لـن يصـل لمستوى صلابة الباترول الحوض لا في القوة ولا في الأداء والتحمل ..


بالنسبة للنافارا الشكل القادم انا مثلك معجب فيه وفي مواصفاته وشكلة الخارجي ، حتى أن مرسيدس فكرت تبني سيارة


على شكل النفارا الشكل القادم وهذا يدل على إبداع المصمم الياباني ، وكل أملي ينزل في السعودية بمحرك الـV6 ....


رغم أني غير متفائل من هالناحية بسبب قوة الطلب عليها في الأسواق الخارجية ، وغير متفائل أن تأتي بالمواصفات


التي كنا نشاهدها على مواقع التجارب العالمية ، عدم الأهتمام بالسوق الخليجي واضح والدليل تغير الشكل منذ 3


سنوات ولم تأتي للسوق الخليجي وهذا أن دل فهو يدل على عدم الإهتمام بالسوق الخليجي، واشكرك على الموضوع .
سجّل دخول للرد...