: صور تجسسيه : BMW 5 Series 2017 الجديده كليا .

هل في تدخل جديد من أعضاء مجلس العدارة عطل خطط الشركة

التصميم جميل لكن مستهلك ومكرر

ماتبقى لبي ام هو الزبون القديم

والا الواقع يقول تصميم مستهلك ولا يوجد اي ابداع في التصميم

وان كان مقتبس من الفئة السابعة فهذه الفئة ايضا لم تقدم مايلفت

الانظار

تعلموا من غلطتهم في الفئة السابعة الشيء القليل

السيارة هي نفسها نفس تصميم الهيكل وليس نفس الهيكل يعني ما تعبوا حالهم بالتصميم

بس اضافوا لك خط جانبي اضافي للخط الجانبي الحالي ينتهي بوسط الباب الامامي

شركة بغيضة وغبية عندما لا تستطيع الحفاظ على مصمميها المميزين وعندما يتدخل اعضاء مجلس الادارة فيما لا يعنيهم هنا نعرف ان الشركة راح تطيح


مبيعات الفئة السابعة بالرياض معدومة جدا حسب اصدقائي في الشركة

[img]http://b.top4top.net/p_254r3pe1.jpg" alt="" loading="lazy" class="post-attachment">[/IMG]

جيدة جدا ننتظر الكشف الرسمي

https://www.youtube.com/watch?v=ClOMyWl3aaE

0:36

وتيرة التطوير في مبدأ التصاميم الخارجية وحتى الداخلية بات يحمل الكثير من الملل والرتابة , المنافسين كانوا اجرأ من ذلك . لم يعجبني ماتقدمه الشركة في الآونة الأخيرة . حفظنا تصميم الداخلية الذي يعتمد على اقتباسات الماضي وحتى في الشكل الخارجي وخطوط الهيكل وتصميم الابواب جميعها تطوير لتفاصيل بسيطة اما بتكبير وتنفيخ او العكس .

حسب ما اعرف عن مهندسين السيارات و اتابع اخبارهم


اليابانيين لن يقبلوا غير الشركات اليابانية ( عندهم ولاء لشركات بلدهم )

الامريكي يبدع بالتصاميم وماعنده مشكلة لو يروح شركة بس اهم سى المادة ( كم يعطيني )

الكوريين للاسف ماعندك احد ماطلع من عندهم الا مصمم واحد وهو اللي صمم شيفروليه كومارو 2009 تقريبا

اما الاوروبيين ( المان و بريطانيين ) ماعنده مشكلة يروح لو شركة صينية بس عنده مشكلة وحدة وهو التكبر و شوفة النفس

عندك مثلا بيتر شيراير ماقبل يروح لهيونداي الا بشر انه يصير رئيس الشركة او المصممين

لان طلبها باودي و ادارة فولكس فاجن وكرشوه حالك حال المصممين علشان كذا صار له اسم وهيبة بعد ماراح شركة هيونداي

الجديد كليا متاكد :c0214:

هذي طبيعة العمل في الشركات الكبيرة وال Corporates

لكي تنجح حاول ان تجعل الي حولك يفشلون

للأسف المثاليات مثل الناجح يساعد الآخرين على النجاح ليست واقع في بيئات العمل الكبيرة

شكل مصممين الاجانب عند هيونداي لهم وضعهم الخاص
نفس الهنود عندنا
رواتب فلكية ولاحد يكلمهم ولا حد يناقشهم :bigggrin::bigggrin:

كومار معلوم Everything
he is smart

اصابني خيبة امل صراحة


ليش الشركات تطرد ابرع مهندسيها ؟

ليش ما تعرف تحافظ عليهم ؟


توقعت ان الهمجية هذه في الادارة بس في الدول العربية لكن الظاهر انها ظاهرة في العالم كله

في النهاية ناس اذكى منهم عرفوا لهم لهم واحتضنوهم ورفعوا مبيعات تلك الشركة الى العلالي


احب مرسيدس كثيرا فشكرا لك مرسيدس

أجل ثرى وثريا
نزل x5

اكبر خسارة ل bmw هي كريستوفر تشايمان كانت هالشركة تضطهده اضطهاد حقيقي حتى ابداعاته ماتعدتت موديلات 2010 بس وخلاص سحبوا ونفس الشي لبيتر شراير كل هالمصممين اشتغلوا فبي ام ماقبل 2006 وخلاص لكن هيونداي وكيا عرفوا كيف يستغلونهم بشكل صحيح


كريستوفر قلب العالم قلب بتصاميمه الثورية عام 2011!
بيتر الذي ذاع اسمه على كل لسان بل اجرييت مع عشرات المقابلات بشان تصاميمه ونجاحه بكيا !_______!


,ولعلمك اول سيارة صممها كريستوفر من bmw كانت ال الجيل الاول x5



,وثاني سيارة هي الاختبارية cs1




وكذلك ال z4 افضل واجمل سيارات bmw التي صممها بعدما اصبحت مدير التصميم ف بي ام



ولاننسى ابداعاته بالاكسنت والالنترا والسوناتا والازيرا والسنتافي استثناء توسان و h1

ولاننسى المصمم و كريم رشيد الذي صمم i 40



وبيتر شراير ماننساه بعد


الاختبارية , اودي كوراتو سبايدر موديل 91



والبيتل موديل 99

خلك من الارمادا عالاقل اسم نيسان وهيبة وموتر عز ..
لكن شف مصخرة الارض نفسه 8سلندر من عام 2000 ,, راحت هيبة ال v8

مشاكل الشركات الالمانية مع المصممين كثيرة في النهاية يطلعون ويبدعون في شركات اخرى وتبقى الشركات الالمانية تحت خط المنافسة بسبب عدم احتفاظهم بالمبدعين

بيتر شراير

كريس بينقل

كريستوفر تشابمان

ومصمم جديد من بنتلي ايضا لحقهم

ومصمم لامبورجيني السابق