الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

تجربتي المصورة دودج نيون 2017

نادي السيارات الأمريكية
28 رد 26,464 مشاهدة 19 مشارك الأقدم أولاً
s
salehhd @user_17805 · 25-09-2016


اطلقت شركة دودج في الشرق الأوسط الجيل الثالث من سيارتها السيدان المدمجة نيون 2017 وذلك بعد غياب دام اكثر من 10 سنوات عن الأسواق المحلية ولتكون ممثلاً رسيماً للشركة لهذه الفئة التي افتقدتها في المنطقة خلال الخمس سنوات الماضية
وبالتأكيد تسعى نيون للحصول على حصة سوقية في هذه الفئة الشديدة المنافسة والعالية النمو وذلك بتقديم العديد من المميزات الفريدة وأنظمة السلامة والتقنيات المتطورة كمواصفات قياسية

التصميم الخارجي



الواجهة الأمامية تعكس فلسفة شركة دودج التصميمية فالشبك الأمامي تحمل ضفيرة الشعر التي تمثل توقيع علامة دودج والتي تكتمل بفتحة أمامية مستديرة ، وعلى جانبية أنوار إضاءة LED وهالوجين كما يحمل المصد الأمامي أنوار الضباب كتجهيز قياسي .



أما الخطوط الجانبية فتميل إلى الطابع الأوربي للسيارات المدمجة اكثر منه الطابع الأمريكي القوي فنرى الخطوط الجانبية اكثر استدارة واقل حدة بظهر خلفي شديد الانحناء و عجلات من سبيكة الألومنيوم ،



ويعود طابع دودج في الخلفية فالأضواء تعكس أشكال العضلات الجيدة لأخويها الكبيرين، وهما تشارجر وتشالنجر .




التصميم الداخلي




تعكس المقصورة معاييراً جديدة مع استخدام خامات ناعمة الملمس وذات جودة جيدة وتشطيبات من الكروم مع مجموعة واسعة من خيارات الأنسجة وإضاءة المقصورة بمصابيح LED.

تستقبلك المقاعد الأمامية القماشية بترحيب يناسب أصحاب الأجسام المتوسطة وتقابلك المقصورة الأمامية بطابعها الأوربي كمركز قيادة وظيفي بالكامل فلوحة العدادات واضحة وسهلة القراءة وعن طريق عجلة القيادة الملفوفة بالجلد يتم التحكم بنظام يو كونيكت U-Connect للمعلومات الترفيهية الحاصل على جائزة شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز (FCA) مع بلوتوث والنظام الصوتي عبر الأوامر الصوتية أو اللمسة البسيطة للضوابط سهلة الاستخدام (ومن بينها وظيفة تثبيت السرعة) الموضوعة فوق ، مما يجعلك تبقي يديك على عجلة القيادة وعينيك على الطريق.



وهناك أيقونات لسهولة التنقل بين قنوات الراديو والمناخ ووسائل الإعلام والملاحة التي تأتي كميزة اختيارية، فضلاً عن منافذ USB إضافية حتى تتمكن من استخدام أجهزتك الشخصية، والاستمتاع بالنظام الصوتي ذو الجودة العالية بسته مكبرات للصوت بقوة 220 وات ، وشحن الأجهزة في الوقت نفسه. أما الكنسولت الوسطي فيحتوي على مبدل عصى السرعات الألي وحاملة الأكواب ومسند الذراع .



وقد حرصت شركة دوج على توفير مساحات خلفية مناسبة للركاب وذلك بتمديد مساحة المقصورة ومنطقة الأمتعة لأقصى حد ممكن فتستوعب نيون جلوس 3 أشخاص بالغين بالخلف .

ويمتاز صندوق السيارة باتساعه الكبير، حيث يبتلع الكثير من الأمتعة أو أغراض التسوق خلال عطلة نهاية الأسبوع نظراً لحجمه الذي يبلغ 520 لتراً والذي يعتبر من الأكبر في هذه الفئة . وتحتوي السيارة على عتبة منخفضة لتسهيل عملية التحميل والتفريغ.


التقنيات وأنظمة السلامة

ويبدأ كل شيء مع الشاسيه الحديث ودعامات ماكفرسون الأمامية ونظام التعليق الخلفي ذي الشعاع الملفوف الذي يضمن مستويات عالية من الراحة والثبات أثناء القيادة. وتشتمل الميزات القياسية على نظام الفرامل المضادة للانغلاق ABS، ونظام التحكم إلكترونياً في الثبات ESC مع نظام مقاوم لانقلاب المركبة ونظام لمراقبة ضغط هواء الإطارات (TPM) والتشبث بالأرض عند صعود التلال لمنع تراجع السيارة على المنحدر. وتساعد كاميرا خلفية وأجهزة استشعار عند صف السيارة (تأتي قياسية بطراز SXT Plus).

وتحقق وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي بالإضافة إلى وسائد هوائية ستارية جانبية للمقاعد بمجموع 6 وسائد وتضاف إلى ذلك نقاط ربط لمقاعد الأطفال، لتصل مستويات السلامة بسيارة نيون إلى قمة فئتها.



المحرك والأداء



تحتوي نيون على محرك e.torQ سعة 6ر1 لتر من أربع أسطوانات و16 صماماً وكامة علوية فردية SOHC ويولد قوة تبلغ 110 أحصنة عند 5500 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 152 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة.، ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات . تسارع السيارة من صفر حتى 100كلم/س خلال 10.4 ثانية



تجربة القيادة



تصميم السيارة الخارجي من الأمام يوحي بطابع شركة دودج ويختفي هذه الانطباع في التصميم الجانبي المائل للطابع الأوربي والمأخوذ من شركة فيات ولست من المعجبين كثيراً بتصميم الأنوار الخلفية .



تم تجربة القيادة داخل المدينة وفي الطريق السريع وبسرعات تصل إلى 120 كلم/س وخلال التجربة كانت السيارة سلسة ومريحة أثناء القيادة وامتصاص تضاريس الطريق ، أداء المحرك كان متواضع وهو شيء متوقع لصغر حجمة كما أن العزل الصوتي اقل من المأمول أما
تبديلات ناقل الحركة تميزت بالسلامة والاستجابة الجيدة وكذلك أداء نظام التكييف داخل المقصورة بطابعها الأوربي

https://www.youtube.com/watch?v=RaStJtEI2zw

المميزات

الكثير من أنظمة السلامة والأمان كتجهيز قياسي
مبدل سرعات سلس الأداء والاستجابة
نظام تكييف جيد ومساحات تخزين منافسة
سعر منافس مقارنة بالمواصفات لنفس الفئة
ضمان ممتد 5 سنوات أو 100 الف كلم


الملاحظات
أداء المحرك متواضع ونتمنى أن نرى مزيد من الخيارات
المقاعد الأمامية متوسطة الحجم وغير مناسبة لأصحاب الأجساد الكبيرة
العزل الصوتي يحتاج إلى تحسين


الخلاصة
السيارة تدخل ضمن فئة السيارات المدمجة (السيدات المتوسطة ) والتي تعتبر من اكثر الفئات انتشاراً ومنافسة فالسيطرة الأسيوية شبه تامه على هذه الفئة والدخول فيها سيحتاج إلى منتج مميز وهذه ما تسعى إليه نيون والتي اعتقد أنها وفقت في بعض جوانبه .
تميزت بالكثير من مواصفات السلامة والأمان كتجهيز قياسي وهذا شيء جيد وقد يساهم في نجاحها لكنا بحاجة إلى كسب ثقة المستهلك وهو امر صعب .

الأسعار
فئة E بسعر 57400 درهم إماراتي
فئة SXT بسعر 64800 درهم إماراتي
فئة SXT Plus بسعر 67700 درهم إماراتي

ختاماً

اشكركم جميعاً على المتابعة على امل اللقاء قريباً في تجربة جديدة

اخوكم
صالح الحيمود
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 29-11-2016
س
سكايبر| حروف للكتابه |
منافس ضعيف للالنترا


.اتفق معاك
اشكرك على المرور
ا
البتارRS @user_183988 · 28-11-2016
جميلة جداً
ع
عضو @user_0 عضو · 27-11-2016
منافس ضعيف للالنترا
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 09-10-2016
م
محمد
يبدو أنها سيارة رائعة
وبالتأكيد الشنطة كبيرة جدا:bigggrin:

شكرا لك أبو محمد
أمتعتنا بتجربة سيارة جديدة واختيارك موفق كالعادة.


حياك الله ابو حسن وشرفني مرورك
م
محمد @user_67 · 03-10-2016
يبدو أنها سيارة رائعة
وبالتأكيد الشنطة كبيرة جدا:bigggrin:

شكرا لك أبو محمد
أمتعتنا بتجربة سيارة جديدة واختيارك موفق كالعادة.
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 03-10-2016
حياكم الله وشكراً على المرور


M
MAGNUM_62
وعليكم السلام


يعني مصرين على المنافسة في السحب الأمامي!وفي السوق الخليجي!!

وما أشوف لـ دودج علامة غير الشبك :bigggrin: والباقي فياتxفيات

الشكل جميل ومواصفات الفئة القياسية منافسة,بس ماظنيت إنها بتاكل عيش مع النترا او الآسيوي بشكل عام

بخصوص العزل,بهذه الفئة مانتطرق لها,لكن أن يكون عزلها أقل من المنافس,هذه مشكلة


أشكرك يالغالي على الفيديو
والله يعطيك العافية



حياك الله عبدالله
الامريكان من اول من استخدم هذه التقنية في كاديلك لكن لم يتمكنو من اتقانها مثل الاسيويين واعتقد ان تواجدهم بالسوق الخليجي هو ان لديهم قدم في هذه الفئة لا اكثر
ع
عزف المحبه @user_263039 · 03-10-2016
مافي شي صعب اذا الوكاله تبي تفرض سياره راح تفرض
شييين تهتم فيهم فيهم الوكاله فوق جوده السياره راح تنجح
صيانه بشكل ممتاز توفير قطع غيار والسياره تنتشر بالسوق
مثلها مثل الكوري الي فرض نفسه بجوده السيارات الصغيره وقطعه المتوفره بسعره المعقول
M
MAGNUM_62 @user_198908 · 01-10-2016
وعليكم السلام


يعني مصرين على المنافسة في السحب الأمامي!وفي السوق الخليجي!!

وما أشوف لـ دودج علامة غير الشبك :bigggrin: والباقي فياتxفيات

الشكل جميل ومواصفات الفئة القياسية منافسة,بس ماظنيت إنها بتاكل عيش مع النترا او الآسيوي بشكل عام

بخصوص العزل,بهذه الفئة مانتطرق لها,لكن أن يكون عزلها أقل من المنافس,هذه مشكلة


أشكرك يالغالي على الفيديو
والله يعطيك العافية
أ
أبو مؤيد @user_128009 · 29-09-2016
هذه الفئة لها سياراتها المنتشرة في السوق
صعب على شركة دودج النجاح بهذه السيارة ومنافسة غيرها حتى لو تم تخفيض 10 الاف من قيمتها

افضل مافيها الشنطة :xyxthumbs::bigggrin:
.
..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. @user_118640 · 28-09-2016
شكراً استاذ صالح على هالتجربة المميزة
بكل صراحة ما قصرت , و الفيديو أختصر الكثير :)

التصميم ما اعجبني كثيراً, ما فيه اي لمسة من دودج, مأخوذ من فيات بشكل كامل..

الاسعار ممتازة , و ننتظر حكم السوق.
ي
يا رب رحمتك @user_303478 · 28-09-2016
f
formula one
حياك الله استاذي العزيز ( صالح )
تجربة ممتعة وتفاصيل اوصلت الفكرة بشكل سلس ومفيد .
ما لاحظته عن شركة دودج هو اهتمامها بالتفاصيل المهمة اما الهيكل الخارجي فانها تعطي فكرة عملية في التصميم بعيدا عن البهرجة والمغالات , وهذا شيء يعجبني كثيرا .
بالمناسبة الصورة الاخيرة يجب ان تنتبه لها شركة دودج ويتوجب عليها ان تعطيك نسبة من ارباح المبيعات لأنك منوّر فيها :bigggrin:
تحياتي


الصوره الاخيره يبغالها موضوع ثاني :D
f
formula one @user_278648 · 27-09-2016
حياك الله استاذي العزيز ( صالح )
تجربة ممتعة وتفاصيل اوصلت الفكرة بشكل سلس ومفيد .
ما لاحظته عن شركة دودج هو اهتمامها بالتفاصيل المهمة اما الهيكل الخارجي فانها تعطي فكرة عملية في التصميم بعيدا عن البهرجة والمغالات , وهذا شيء يعجبني كثيرا .
بالمناسبة الصورة الاخيرة يجب ان تنتبه لها شركة دودج ويتوجب عليها ان تعطيك نسبة من ارباح المبيعات لأنك منوّر فيها :bigggrin:
تحياتي
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 27-09-2016
ا
انا وسيارتي
بارك الله فيك أخي صالح على هذه التجربة المميزة


تصميم السيارة جميل وبرأيي تتفوق على مثيلاتها الآسيوية لكن لا أظن انها ستكون منافس قوي لها لعدة أسباب منها ما ذكره الأخوة كالسعر
ولأن سمعة الشركات الأمريكية في هذه الفئات ليست حسنة !

لو كنت معكم لنصحت الوكلاء بعدم استيرادها :smile:


حياك الله عزيزي

اعتقد ان الوكيل ملزم من قبل الشركة الام باستيرادها
ا
انا وسيارتي @user_181125 · 27-09-2016
بارك الله فيك أخي صالح على هذه التجربة المميزة


تصميم السيارة جميل وبرأيي تتفوق على مثيلاتها الآسيوية لكن لا أظن انها ستكون منافس قوي لها لعدة أسباب منها ما ذكره الأخوة كالسعر
ولأن سمعة الشركات الأمريكية في هذه الفئات ليست حسنة !

لو كنت معكم لنصحت الوكلاء بعدم استيرادها :smile:
N
NA.w.AF @user_303420 · 26-09-2016
يعطيك العافيه اخوي صالح ماقصرت

السياره جميله بس فيها شبه من مازاد

على العموم ما اتوقع انها تنتشر مدري ليه مع ان شكلها جميل بس مدري عن جودتها واعتماديتها
s
super_safari @user_201024 · 26-09-2016
مشكور و سلمت يداك.
التصميم رائع , و الفضل لفيات.
من الداخل حتى لو بسيطة لكن جميلة.

لن يُنظر لها في سوقنا بهذا المحرك و بهذا السعر.
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 26-09-2016
S
SAHERR


زمان يادودج نيون كانت سياره قوية وجلست معي خمس سنوات واخذتها وكاله موديل 96
ولكن كانت بمحرك 2.0Lبقوة136حصان في ذاك الوقت وكانت تحوي على 2ارباق وفرامل اي بي اس
ومساحه ممتازه وهذي صوره لنفس السياره






ولاكن لااتوقع لها النجاح اولا السعر ثانيا المحرك كان ممكن يكون المحرك 2.0Lعلى الاقل بقوة 150حصان راح يكون معقول
وهل تصنيع السياره في تركيا ام المكسيك لانها تصنع هناك في المكسيك الا اذا كانت في تركيا فهي مع الفيات تيبو





الغريب ليش ماظهرت بالطبلون هذا بدل الثاني اللي ماخذ من تصميم المازدا




هذي فيات تيبو التصنع في المكسيك مع الدودج نيون نفس المكونات مع اختلاف الاسم


شكرا لك اخوي صالح




حياك الله عزيزي واشكرك على الاضافة المفيدة
اعتقد ان السيارة تصنع في تركيا لكن ليس لدي تأكيد
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 26-09-2016
X
XAbdulelah
الله يعطيك ألف عافية ي [COLOR="Red"]صالح على تجربتك ,بخصوص تصميم داخلي لسيارة نفس مازدا 3 وبعد شركة كرايسلر أو فيات ليه نزلون هذة فئة وقبل نزلوا درات ما نجحت والله شركة غريبه :a1120(121):[/COLOR]


حياك الله عزيزي
اعتقد ان التصميم الداخلي مشترك بين مازدا وفيات وبيجو ودودج
اما المحرك فهو محرك بيجو المعروف 1.6
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 26-09-2016
b
bo 3low
يعطيك العافية ابو محمد على التجربة المفصلة والكاملة.

بالنسبة لاداء المحرك اتوقع مناسب بالنسبة لمنافساتها,

ونفس ماذكر الاخ flatne ما اتوقع انتشارها والسبب تواجد السيارات الكورية والياباني بهذي الفئة,

:xyxthumbs:


حياك الله عزيزي واعتقد ان المحرك الحالي سيؤثر على الانتشار
سجّل دخول للرد...