تجربتي المطولة لنيسان باترول 2017 6 سلندر الجديد

.وجهة نظري ان مثل هل سبارات تصلح تنزل للاسواق بقير عادي اتوقع بيكون العزم افضل

.هلا بالشباب
منو الي استعمل ال 6 سلندر
عطونا رايكم بعد هالفتره الطويله؟
انا متردد اخذ 2019

أكيد نيسان بتتخذ قرارات ثانية بعد اطلاق الجيل الجديد من الباترول بعد سنتين تقريبا

وهذا اخر جيل فأكيد المحرك نزل لتعزيز مبيعات هذا الجيل لانزال الشكل الجديد

اتمنى تغير المحرك بتنوع اخر من سعة لترية أو حويله حقن مباشر بقوة 330 حصان

عزيزي تنوع المحركات مثلا باللاندكروزر في دول الشرق الاوسط وكذلك الاسواق الاستراليا

وباقي الاسواق اللاندكروزر يعتمد على محرك واحد فقط وهو الحقن المباشر من 8 سلندر 5.7 لتر معدى الشرق الاوسط بدون الحقن المباشر

وتكلمت عن التقيم لتعرف وش هي الحقيق لو قسنا جميع الاسواق فنيسان اكثر من تويوتا بتنويع المحركات سواء بنزين أو هايبرد أو ديزل أو كذلك أول سيارات بالعالم تعمل بالكهرباء 2009

بداية النقاش بيني وبينك انك دخلت علي وقلت هل بتنجح التيتان بمحرك 6 سلندر وقلت لي ان التندرا فشل هناك بالسوق الأمريكي واعتمدت علة محرك 4.6 لتر


نعم مقياس الفشل و النجاح بقدرة التسارع وقوة سحب المحرك ودائما سيارات تويوتا تخسر بالسحب وتحدي السحب !!!

هذا حديثي عن انواع وجودة وقوة المحرك

وكذلك نيسان عندها تنوع بمحركات البيك اب من 8 سلندر او 6 سلندر او 4 سلندر وكذلكادخلت الديزل بكل فئات البيك اب

هكذا التنوع ياعزيزي ولا تربط محركات البنزين فقط اربط جميع محركات الشركة

لم استهزاء اتكلم عن تجربة وكذلك عن تقارير السيارات بمحركات تويوتا

فتويوتا تهتم بالمبيعات فقط وارجع للتاريج وتعرف من سوى هذا النهج هذا الشخص الذي توفى عام 2013 بعد تحقيقه الرقم المطلوب 10 مليون سيارة



نيسان تريد مبيعات مانختلف لكن هدفها الاول انها تكون الرقم الصعب التحدي واكبر دليل سياراتها مثل نيسان زد تحدت بي ام دبليو Z5

وكذلك GT-R تحدت بورشا 911

عرفت الفرق بين الشركتين الاولى تسعى للمبيعات والثانية تكسر ارقام الشركات الفاخرة بسيارات شعبية فما بالك بالانفينيتي !!!


محرك 2.7 إذا جربته بالفورتشنر تعرف معنى كلمة معاير الفشل رح جربه وانا قريب بسوي تقرير عن فورتشنر 2016-2017 استاندر بدون دبل هنا واخليك تتطلع على مدى فشل المحرك على سيارة 2.1 طن بمحرك 4 سلندر

هي الحكم أقنعوا الشريطية وأنا معكم والله لو تقنعونها بالدوج معكم بإذن الله ,, قاعد أتخيل واحد داخل المعارض بهايلوكس والشريطية والناس يتنحشون عنه ثم يجيك واحد بنافارا ويتجمعون عليه لعل الحلم يصبح حقيقة في قابل الأيام


ردي برد عمر بن الخطاب رضي الله عنه

متى استعبدتم الناس وقد ولدتهم امهاتهم احرارا

على سبيل المثال عندنا تنوع بالسيارات بالبيت كم سيارة من نيسان وكذلك كم سيارة من تويوتا وكذلك سيارة كيا

عندنا حريات باختيارات السيارات ما راح اجبر احد من اخواني الصغار ولا الوالد على اخذ نيسان أو احد يجبرني على تويوتا حتى الوالد حاول بالسنترا انها تكون تويوتا كورلا لكنه اقتنع اخيرا بالمواصفات وانها متفوقة بكل شى وخل سعر اعادة البيع تنفع لان الوقت تغير ماعاد احد يدور مستعمل مثل أول !!!

اتخيل بمعارض النيسم كلها تويوتا وهيونداي

لكن تخيل معارض الشفا فيها تنوع عجيب جميع السيارات وحتى نيسان هناك و هوندا وراح تحصل وتخطر على بالك هناك راح تحصل عندهم تندرا 5.7 لتر بعكس النسيم


كذلك نقطة اخيرة اختمها معك بالموضوع هذا لاني ماراح اعلق بعده

كيف مبيعات نيسان بالعالم بما انك مهتم بالمجال هذا

لم تستطيع تويوتا التفوق على مبيعات نيسان الا في الكامري - كورولا - تندرا امريكا - هايلوكس و تاكوما -جزء بسيط من لاندكروزر عليها بمعضم الاسواق

لكن تعال شف باقي طرازات نيسان تروع مثل الحلاوة بالفم في أغلب الاسواق العالمية وطرازاتها تحتل مراكز الاولى

على سبيل المثال نيسان مرتاحة في أوروبا ومبيعاتها خرافية لانها ماتدفع ضرايب

كذلك مرتاحة بامريكا الجنوبية ومرتاحة في امريكا الشمالية و جزء كبير من افريقيا


معاير النهج بالشرق الأوسط مضحك عن باقي الاسواق


مثلا الهايلوكس صناعة تايلاندية 119 الف يستاهل

لكن نيسان ناقارا صناعة أوروبية اسبانيا لا ماتستاهل 89 الف غالية

بينما رئيس مرسيدس قال افتخر بان نيسان صنعت هذه السيارة وقواعدها لنا لهم خبره اكثر ممن 80 سنة بالمجال هذا ولا تنسى بان نيسان هي بتصنع مرسيدس بيك اب


خل اللي يستاهل والشريطي اللي يركض لك وخلني مبسوط بارقام وتفاخر شركات السيارات بامكانية نيسان

عمر النافارا 80 سنة يعني اكبر من عمر شركة تويوتا الام ب 3 سنوات

فمابالك بتاريخ الشركة عام 1911 قبل لا تصير داتسون الشركة

كان اسمها دات





هذا غير الددسن NP اللي بدا بعد تأسيس اسم داتسون من دات 1932 وطلع لنا الددسن له 80 سنة



انتهى النقاش ولن ارد

عرفت أن هناك اختلاف بيننا في المعايير
أعتقد أني تكلمت أكثر من مرة عن الشركة اللي أنتمي إليها وهي جيبي (فلوسي) وسترى ذلك عند صعود شركة نيسان إلى رأس الهرم في السعودية والخليج فبتشوف الباترول عند الباب مع النافارا بدال اللاند والهايلوكس.
فلوسي هي الحكم أقنعوا الشريطية وأنا معكم والله لو تقنعونها بالدوج معكم بإذن الله ,, قاعد أتخيل واحد داخل المعارض بهايلوكس والشريطية والناس يتنحشون عنه ثم يجيك واحد بنافارا ويتجمعون عليه لعل الحلم يصبح حقيقة في قابل الأيام

تشعبتوا كثير في الموضوع رغم ان الموضوع محدد بمحرك الباترول 2017 6 سلندر فقط



زبدة الموضوع

بكل صراحة المحرك فاشل على الباترول من تجربة حقيقية وليس تخمين

ومن مصلحة شركة نيسان العريقــة ان تصحح هذا الخطأ بأسرع وقت حتى لا تخسر نخبة من عملائها في الشرق الاوسط

.

معاير الفشل عندي مختلفة ههههههههههههههه لا تعليق

وانت ذكرت هل نيسان بتنجح بمحرك التيتان 6 سلندر مع ان تويوتا الغتها في التندرا

تويوتا عندها او ماعندها هذا لا يعني انها ناجحة ياعزيزي

وذكرت لك مسميات محركات تويوتا

كذلك نيسان عندها محركات متنوعة من افضل واقوى واسرع واكثر المحركات حصولها على جوائز و 15 سنة ممتالية المركز الأول من سلسة VQ هذا غير سلسة الذي دخلت من اوسع ابوابها الان بالجوائز من سلسلة محركات التوربو VR وهي البداية من GT-R حتى حصولها الان على سيارات انفينيتي

ومحركات نيسان 6 سلندر من سلسلة VQ

1- 3.5 لتر
2- 3.7 لتر
3- 4.0 لتر

محركات نيسان من سلسلة التوربو VR

1- 3.0 لتر ومن المحتمل حصول هذا المحرك الجيل الجديد من انفينيتي QX80 والكشف عنه قريب بقوة 400 حصان
2- 3.8 لتر

محركات نيسان من سلسلة 8 سلندر VK

1- 5.0 لتر
2- 5.6 لتر


بينما محركات تويوتا 6 سلندر

1- 3.5 لتر
2- 4.0 لتر
3- 3.5 لتر توربو جديد كليا

محركاتها تويوتا 8 سلندر

1- 4.6 لتر
2- 5.0 لتر
3- 5.7 لتر


لم ارى حصولها على 10 محركات في العالم


نعم فاشل محرك الباترول 6 سلندر 4.0 لتر على سيارة وزنها 2.5 طن لان السيارة بيكشف الجيل الجديد عنها اوخر 2018

لكن المحرك هذا بينجح بالتيتان لا حجم السيارة 1.5 طن كله صندوق وليس وزن ومحرك 4.0 لتر بالسحب قوي

انا اهتم بارقام المحركات وقدرة السحب والتحمل والجوائز لا اهتم بمقدار المبيعات مثلك لكن شى جميل ان تكون الشركة اللي تنتمي لها كانت متصدرة والان احتلت المركز الثاني


تحياتي لك

معايير الفشل والنجاح عندك مختلفة عند أي شخص آخر وليس هذا موضوعنا
وكلامي مذ أن بدأت الحديث معك عن أن تويوتا عندها خيارات أكثر في محركات 6 سلندر (البنزين)
4لتر
3.5لتر
ككما أن لديها
4.6لتر
5.7لتر
لمحركات 8 سلندر (البنزين)
سواء كان المحركات قوية ضعيفة قديمة جديدة فيها مشاكل أو خالية من المشاكل فهذا لا يغني عن حقيقة وجودها.

أنا مع وجود محرك 6 سلندر إذا كان اقتصادي في هذه السيارات سواء اللاند الباترول أو حتى السيكويا

أنا ماني متعصب لنيسان انا اتكلم بارقام وكلام واقعي عن شركة نيسان


وهي كل التالي بارقام المبيعات وبخصوص CVT وحتى التصاميم هنا بالمنتدى الاغلبية يتكلم كلام باعتقادة وهي مثلا راح تفشل مبيعات نيسان ي ماكسيما مثلا !!!!! وهنا الكلام صار بالمنتدى ومبيعة الماكسيما هنا بالسوق السعودي تعدت الرقم المطلوب من الشركة 2000 سيارة والرقم وصل الى 2600 سيارة !!!

ونفس الكلام اوجهة للباترول كيف راح تفشل مبيعاته وخلنا منطقيين وليس تعصب وكان نقاش بيني وبينك بخصوص مبيعات الباترول وانت ذكرت ان المعارض تبيع اكثر من الوكيل

هذا تسميه تعصب اذا تكلمت عن الارقام الصحيحة لنيسان ورغم اني اكتب مواضيع غير نيسان بعكس محبين نيسان كل مواضيعه عن نيسان


تبي احلف لك ان كفائات الطاقة ماعندها سالفة كلام على الورق غير الحقيقة حلفت لك كيف تصنف اليوكن ممتاز وتمنع استيراده !!!


انا ادري الباترول يصرف داخل المدينة 20 لتر وحتى لاندكروزر 8 سلندر 4.6 لتر يصرف 18 لتر داخل المدينة !!!! فمابالك بلاندكروزر 5.7 لتر !!!!

لا انا ولا موظفين العيسى ولا بترومين ولا حتى نيسان الشرق الاوسط عاجبنا محرك 6 سلندر وانا جلست معهم ويقولون مبيعات 320 افضل ومحقق ربح ومع ذلك محرك 400 مبيعاته قوية بالسوق السعودي



لكن خلنا نكون واقعين شوي متى نزل محرك 2017 الباترول 4.0 لتر مهب اواخر 2016 وقرار منع الاستيراد ومنع المحركات 8 سلندر بكفائات الطاقة كان البدأ 2016 يعني نيسان مشت مع قرارات السعودية والخليج المتحدة بالقرار هذا


وكفائات الطاقة خيرت نيسان الشرق الاوسط بحكم الباترول سعته اللترية موحدة 5.6 لتر انها تلغي 400 حصان او تلغي 320 حصان

ومستحيل نيسان تلغي 400 حصان لان هذا المحرك ينزل ب 90 دولة ومحرك 320 ينزل بدول الشرق الاوسط فقط وتحديدا الخليج

ضحت بمحرك 320 حصان والمحرك هذا نيسان تستخدمه في سباق سوبر كار الاسترالي في الالتيما قوته بدون تعديل وصل 700 الى 650 حصان يعني المحرك هذا لازال يعمل لكن مايدخل في الاسواق بس حولته نيسان سباقات





بخصوص كفائات الطاقة هي تعتمد على شى غير دقيق وكررتها لك وهي السيارة كم تقطع كيلو في اللتر الواحد والسيارة شغالة ساعة وهذا غموض وغير محدد ولا حددت هي طرق سريعة او داخل المدينة


بخصوص المنظمات تقيس بالخطوط الطويلة والخطوط السريعة يطلع الناتج الصحيح كم تقطع السيارة في 100 كيلو مثل كذا يعني 14.5/100 كيلو وانت تسميها مخطلطة هذه تسمى تحديد المستوى المطلوب لاقتصادية الوقود مهب كل اللي في داخل المدينة يقطع بالباترول 20 لتر ومهب كل من خارج المدينة يقطع 11 لتر !!!


كفائات الطاقة هي حددت السعة اللترية بسيارات 8 سلندر

الباترول ماعنده الا لتر واحد بقوتين مختلفة 5.6 لتر

بعكس لاندكروزر في 8 سلندر عندها 4.6 لتر و 5.7 لتر

وحتى اليوكن عنده 5.3 و 6.2 لتر

كلهم يقدرون يدخلون سياراتهم لان في تنوع بمحرك 8 سلندر بعكس نيسان

ماني ادافع عن نيسان ولا هي شركة ابوي لكني محب لها وكل الشركات اليابانية
واكتب مواضيع عن سيارات غير نيسان

واكررها لك ولا واحد من محبين نيسان عاجبه الباترول 6 سلندر و اولهم انا وبعده نيسان الشرق الاوسط بس كيف يدخل الباترول لازم محرك ثاني مختلف بالسعة اللترية مثل ماسوت بالباترول 4.0 لتر

وازيدك من الشعر بيت كل اللي بنيسان اشتشارين المبيعات يسولفون علي احنا نحاول للعميل ياخذ 8 سلندر بشكل ماتتصور ويبي يجرب 6 و 8 سلندر وبعضهم يختار 6 سلندر نحاول فيه ب 8 سلندر لكن اذا هو مقتنع خلاص نعتمد الموضوع علشان لا يكنسل الباترول شف وين وصلت حتى موظفين العيسى وبترومين يحاولون بالعميل ب 8 سلندر اكثر من 6 سلندر

تحياتي لك ....

اخوي السكوت ارحم
ماله دخل السعات اللترية ولاعدد السلندرات بالمنع من الاستيراد
اذا السيارة مطابقة للمواصفات في كفاءة الطاقة تنطبق عليها الشروط القديمة اللي هي خمس سنوات
اذا غير مطابقة تنطبق الشروط الجديد سنتين وأقل من 1000 كيلو
هذا دينالي 6.2 مطابق للمواصفات


بالنسة للتندرا انا مالي دخل هل هو يدخل او لا او النظام لصالح من
وبالنسبة لبيانات الاستهلاك اغلب سيارات تويوتا فيها هايلوكس برادو فورشنر افجي فقط اللاند محصورة في الفكس ار

وارقام الاستهلاك اجيب لك ارقام من نيسان نفسها تقول المنظمات فقط تكتب داخل وخارج المدن انا بينت لك فقط ان ارقامك مختلط مدينه وطريق وان الباترول ال 400داخل المدينه يستهلك 20 لتر لكل 100 كيلو هذا كلام نيسان ماهو كفاءة الطاقة
واذا كان مختلط 14.5 هذا رقمك اللي تقول كاتبين مختلط وليس طرق سريعه

بالنسبه لقولك اني ادافع عن تويوتا او من هالكلام ابشرك تعافيت من المرض هذا قبل 25 سنه كنت مثلك ادافع عن نيسان وامدح وبالاخير اكشفت اني ضايع بسبب الحرمان كل شركه عندها مميزات وسلبيات قد تحرم نفسك شي جميل بسبب التعصب
هذا موضوع لي عام 2011اسب فيها بعض سيارات تويوتا
https://m.assayyarat.com/forums/t252350.html

هذا اخر رد لي واسف ياصاحب الموضوع على الازعاج

في تقديري الشخصي ان وجود محرك 6 سلندر على الباترول هو امر ضروري و منطقي ولا ارى اشكال فيه ..
وذلك لما يشهد الوقت الحالي لخطط رفع اسعار الوقود انا املك نيسان ارمادا وحقيقه السياره مصروفها للبنزين (95) عالي جداً ومكلف فما الحال مع الباترول ذو الدفع الرباعي الدائم!!.
الباترول 6 سلندر سيكون اكثر طلباً في الايام القادمه في تقديري مع ارتفاع اسعار الوقود في المستقبل القريب.

كنت اتمنى من شركة نيسان ان تدخل بعض التعديلات على محرك 6 سلندر مثل تقنية البخ المباشر والتي تزيد من عزم المحرك والاداء وسرعة الاستجابة و توفير لاستهلاك الوقود بشكل فعال.
لكن ومع الاسف نيسان تتجة كما الكثير من المصنعين الى الحل الاقل تكلفة وهو برمجه ناقل الحركه للوضع الاقتصادي الكسول وهذا ملاحظ حتى في الارمادا لكن الفرق ان الارمادا 5 سرعات ومحرك ضخم ودفع خلفي مما يجعل الامر اقل ازعاجاً.
مع ملاحظه ان سعر الباترول 6 سلندر مرتفع وغير مدروس.

بالنسبة الى ازعاج نقل الحركة وعدم السلاسه في التغييرات وصوت القير ، من خلال مراقبتي الى العديد من السيارات الجديده فان هذه الظاهر تختفي مع الاستخدام او تقل. وهذا محتمل.


تحياتي لكم

انا قصدت من يقتنع بمحرك 6 سلندر فقط هم بالاغلب الي معهم سيارات صغار ومحركاتها صغيرة فقط

وما ألومك أنك ما أرتحت مع الباترول الجديد 6 سلندر لان بكل صراحة الموتر بشكل عام ملفق وتوليف على كيف كيفك حتى مهندسين نيسان الي اشتغلوا عليه متأكد انهم مو مقتنعين من تركيب المحرك عليه لكن بسبب انهم يبون يضعون فئة تقارب فئة الاندكروزر 6 سلندر فقط

اليوم واحد يقولي انه يبي يشتري باترول وقلته له اشتر 8 سلندر فقط لان حاليا ألغو محرك 317 حصان قلت دور 2016 أو خذ 2017 أقل درجة من LE وسألني عن قيمته قلت له حول 239 ألف ريال وبالمعارض ممكن أرخص بشوي حول 220 ألف

قالي غالي جدا علي ما اقدر أتعدى 200 ألف!!! هذي هي المصيبة الحقيقية الان يا يدور 2016 أن حصل وبعد فترة خلاص ماعاد فيه جديد 317 فمالك إلا أنك تدفع أكثر من 200 ألف علشان تشتري 8 سلندر من الباترول الجديد

والله يعينك ويوفقك على استبدال الموتر بمحرك 317 حصان وليتك سألتنا قبل لا تشتري كان حذرناك لكن خيره أن شاء الله

وأن ماحصل مجال بعده واشتر 8 سلندر من معرض كاستبدال ووصور فيديو من تجربتك كتحذير الملاك من شراء هذا المحرك السيء! وخله ينتشر على الواتساب

عفوا !!!! الأرقام ما اعجبتني هههههههههههههههه

عزيزي كفائات الطاقة تحسب فقط السيارة كم تقطع كيلو للتر الواحد فقط لا تحسب الخطوط الطويلة ولا تحسب القطع داخل المدينة

وهذا اسمه غموض وغير واضحين وضحت ياعزيزي

جميع منظمات اللي تحسب صرفية البنزين ياعزيزي تقيسها بالطرق الطويلة او بالطرق داخل المدينة وتحسب المسافة المقطوعة وتقيس بسرعة القانونية هي 120 كيلو أو 70 ميل ويطلع الإجمالي اللي انا رسلته فوق اللي تسميه مخطلت وهو غير مخطلت


على سبيل المثال سيارات نيسان تحط عداد الرحلات بجميع سياراتها مثل الصني اضرب مثال




بينما سيارات تويوتا تحط برنامج الرحلات لقياس اقتصادية البنزين في السيارات الفاخرة لكزس او بسياراتها الشعبية من تويوتا في الفل اوبشن فقط !!!! يعني لو تشوف طبلون لاندكروزر VX-R و طبلون GX-R يختلف وGX-R بدون برنامج الرحلات !!!!

مثال طبلون السيكويا بقطع مسافة قصيرة



وسكويا قطع مسافة بسرعات اعلى





مع ان اخر موديل للسكويا هو 2016 حسب ماسمعت لانه لا يطابق مواصفات السعودية !!!!! محركه 8 سلندر يصرف


ايضا على سبيل المثال طبلون تويوتا أفالون شف كم يمشي وكم سعة اللتر اللي بينقص بالسيارة في 100 كيلو !!!!



البنزين بيقطع في 100 كيلو 41.1 لتر بسبب سرعة الزايدة


ارجع لكلامك ولا تزال مصر عليه !!!

داجة يوم ما اعجبتك الارقام
على العموم ارقام كفاءة الطاقة من المصنع نفسة البطاقة تلصق بالمصنع قبل توصل لنا

وش رايك بالغسان يوم غش في كفائات البنتلي لمبورجيني وانا جالس امشي على كلامك تقول تجي من المصنع !!!




وذا رابط او روابط متعلقة بكلامك من المصنع

http://saudishift.com/ministry-of-commerce-closes-al-ghassan-in-riyadh/


http://akhbaar24.argaam.com/article/detail/211899

https://www.almowaten.net/2015/04/%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%AA%D8%BA%D9%84%D9%82-%D9%88%D9%83%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8E%D9%8A%D9%92-%D8%BA%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%A8/



ياعزيزي مايعجنبي الغموض وانت غير واضح بارقامك في كفائات الطاقة وهذا مهب بس كلامي كلام كثير غيري


1- منعت من الفرد استيراد سيارة 8 سلندر وصرحت فيها للوكلاء والمعارض !!

يعني في ناس ماتقدر تشتري وكالة فيطر ياخذه مستخدم من البيان او الجديد

2- منع استيراد سيارات 8 سلندر المستخدمة اكثر من سنتين وتكون ماشية فقط 1000 كيلو

بمشي معك في تويوتا لانك من محبينها في ناس تبي تندرا لكن الوكيل مايوفرها فتطر انك تجيبها من دبي علشان انك تبي صندوق وكبير و 8 سلندر وياباني مهب امريكي وفجأة يحصرك في تكون اخر موديل لها 2015 بحكم احنا في 2017 و تكون مامشت 1000 كيلو وانا تقطع باللتر الواحد 9 كيلو من وين القى سيارة كذا !!!

3-حصرتني من اني استورد سيارة اقل شى 5 سنوات الى 2 سنتين

4- سمحت بسيارات 6 سلندر صرفياتها اعلى من 8 سلندر من الدخول بالمقابل منعت 8 سلندر

5- القرار هذا يحصر الفرد من شراء السيارة من الوكيل فقط


الحسنة الوحيدة من هذا القرار هو قفل على الشريطية دخول السيارات المغشوشة وبيعها على الناس فقط


في المقابل انك منعت من الفردمن امتلاك سيارة مثل اليوكن والتاهو من استيرادها على حسب استطاعته المادية ولا يسمح له من شراء من الوكيل رغم تفوقها بصرفية الوقود على المنافسين اليابانيين الا انها ممنوعة من الاستيراد


ومشيت معك من اول لين اخر المشوار بالقرار

انت تقول مالها دخل السعة اللترية !!!!
انت تقول مالها دخل نوع المحرك
انت تقول كفائات الطاقة تمشي بالخطوط الطويلة !!!
انت تقول اليوكون و التاهو يدخلون مسموح !!!
انت تقول الباترول يصرف اكثر من اللاند


تحياتي لك تاكد من قرارات الغموض وارجع لي

.
داجة يوم ما اعجبتك الارقام
على العموم ارقام كفاءة الطاقة من المصنع نفسة البطاقة تلصق بالمصنع قبل توصل لنا
الباترول داخل المدينة ٢٠ لتر لكل ١٠٠ كيلو
المختلط ١٤.٥ لكل ١٠٠ كيلو
الخطوط السريعة على حسب السرعة عندنا ١٢.٥ لكل ١٠٠ كيلو

كيف ارقام مختلطة !!!!

وهي تصنف استهلاكية الوقود ياخطوط طويلو ولا داخل المدينة

مخطلطة !!!!

على العموم لا تدافع عن كفائات الطاقة وهم شاطحين

http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38080

إذا نيتك تحجير علمني !!!

اذا انت ماتدري ايضا علمني لكن لا تهاجم بشى وتتكلم فيه مثل ماتكلمت عن مبيعات نيسان !!!!

قرارات زفت حقت الطاقة حقتك هذه ( الله يكرم الجميع )

مصنفين اللاند كروزر افضل صرفية وهو لا 6 سلندر ولا 8 سلندر اقتصادي يصرف بنزين

وقرارات اليوكن والتاهو ممنوعات

دام الفتك اخيس صرفية ومسموح فعلى كفائات الطاقة السلام

ممنوع دخول سيارات 8 سلندر مستخدم اكثر من 1000 كيلو

تبي تدخلها عندك واسطة بتدخل عندك معرض بتدخل عندك وكالة بتدخل

انت فرد تبي تدخلها لا

وهذه صورة توضيحية من سعودي شفت





في شى ثاني ولا اكتفيت من دفاعك عن كفائات الطاقة ومالها دخل السعة اللترية ؟

.ارقامك للمختلط وليس للخطوط السريعة
هذا ارقام الشركات نفسها

.طيب التاهو واليوكن في كفاءة الطاقة 9.8 افضل من السته في الياباني
ومسموح استيرادة حتى لو كان ماشي اكثر من 1000
ماله دخل سعة المحرك او عدد السلندرات في كفاءة الطاقة اهم شي عندهم الاستهلاك يكون قليل فقط