Mazda CX-9 2017 الجديد كليا ( التغييرات الجديده + صور + المواصفات + السعر )

تسلم ياغالي شرف لي هذا التعليق

شاكر لك مرورك ياغالي



اشكرك على سرد التجربه ياغالي ماقصرت
اتفق معك في بعض النواقص بالمواصفات وهذا ينطبق على سيارات مازد الأخرى

شرفني مرورك



صحيح لكن للأسف هذه الفئه ليست متوفره لدينا لدي أمل بأنها راح تكون متوفره في الموديلات او الدفعات القادمه

شاكر لك مرورك يابطل

افا

هذي الداخلية غير موجوة!

يخي الموتر تغيرت شكله 100% طلع يفتح النفس ومميز مع هذا اللون

مشكلة بصراحة اذا كان مايتوفر لدينا :9::

احد اقاربي شراها فل كامل وقمت بتجربتها
العزل ممتاز جدا سواء ارضي او هوائي وممكن من افضل السيارات في فئتها عزلا والمحرك لايكاد يسمع رغم ان محركات ال4 سلندر اكثر اهتزازات من ال6 سلندر
الجودة الداخلية ممتازة جلد مع ربل مع بلاستك عالي الجودة والتصميم الداخلي جميل
العزم كتسارع حلو ممكن يوصل ال100 في 8 ثواني لكن تمنيت تكون اقوى من ذلك والعزم في الطلعات ماترد نمر عزمها مايبرد شيء منطقى لان التورك 420 نيوتن على 2000 دورة فقط
ولايوجد تيربو لاق نهائيا ولودعست بقوة القير ذكي يرد نمرة حتى لا يعلق التيربو السيارة كانها تنفس طبيعي
التعليق ناعم والسيارة راسية في الخط واللفات اعطي رساوتها مثل رساوة كامري بجنط 17 (حلوة الرساوة على جيب suv مرتفع )
الفرامل قوية
وفيها تقنيات حلوة النافقيشن تربطه بشبكة وافاي ويعلمك اماكن الزحمات ونظام الانارة الامامية متكيف مع اللفات
العيوب
فيها نقص نوعا ما في التجهيزات صحيح عطوك المهم مثبت سرعة بالرادار وجلنط الكتروني ونافقيشن ونظام صوتي عالي الجودة
لكن مافيها زر يقفل الابواب !! تقفل الابواب بزر الريموت او فص الباب !! مافيها تبريد مقاعد رغم ان الجلد حار نوعا -مافيها طي مرايا كهربائيا رغم انها موجودا في ال6 فل كامل -مافيها 4 كمرات او على الاقل كمرا امامية لان
الدقمة -اللحية فيها كروم تخاف تحك في رصيف وتخربها والحساسات مرتفعه ما اتوقع تصيد الارصفة (ماجربت صراحة ) نظام الدفع الرباعي مافيه على الاقل lock اتوقع لو فيه قفل يوزع العزم 50:50 يصير قوي في البر لان العزم عالي على دورات
منخفضة مافيها التقنيات الحديثة كار بلاي او اندرويد اوتوز او شحن الجوال وايرلس
الدركسون تحريكة يدوي -مافيه تشغيل عن بعد
مقاعد الصف الثالث ضيقة اكثر من اللازم ماتصلح الا لاطفال لا يتجاوز طولهم 160 سنتم ولا يوجد فتحات للمكيف للصف الثالث نهائيا لاتحت المقعد الثاني او مع الجوانب او في السقف يعني في السفر الله يعين الطفل الي يركب في الصف الثالث
انا اعتبرها كروس اوفر بصفين مقاعد !!
احس ان المسافة الداخلية ما استغلت بشكل جيد السيارة المفروض تكون اوسع من الداخل لانها من الخارج طويلة وعريضة ,,
عموما على سعرها تضل السيارة صفقة رابحة ب125 الف ريال فقط
احسن من تشتري اكاديا او اكسبلور او بايلوت سياحي تشتري cx9 فل كامل

الله على تقاريرك ياأبو صقر
ماشاء الله من اجمل التقارير في عالم الانترنت العربي

كل شي عجبني فيها الا تصميم الخلفية

تسلم انت ياغالي

شرفتني بمرورك
.

تقرير جميل ومفيد
تسلم الايادي :xyxthumbs:

يعتبر هذا الجيل هو بمثابة تحدي لمازدا كونها تنتج CX-9 بنفسها هذه المره وبصناعة مازدا 100% بدون المشاركه مع فورد الأمريكيه في بعض القطع بعد فض الشراكه فيما بينهما 2010

شكرا لتواجدكم

:47:

ربما لأنها اتت 3 فئات لو كانت فئتين كان تحصل الإستاندر فيها مواصفات توازي نص فل
بالنسبه لمستوى الراحه مع تغيير نظام التعليق الا ان مازدا غالبا سياراتها تكون قاسيه بس تعطي ثبات على حساب الراحه وخصوصا اذا تكلمنا عن الفل كامل جنط 20 ممكن يكون قاسي شوي بس التجربه هي اللي بتبين الحقيقه

بالنسبه للتيربو لسا توه داخل على السيارات الآسيويه اللي عندنا ماسمعت اي مشاكل منه بس ربما بعض الناس لهم وجهة نظر اخرى

شاكر لك مرورك ياغالي

ادري فيك ماتحب هذا اللون :22:


لو نظرت الى داخليىة فئة السيقنيتشر تلقى ان نسبة اللون الاسود قليله و الداخليه مستخدم فيها اللون الأحمر غامق



لكن للأسف غير متوفره في اسواقنا


بالنسبه للمحرك هو اقل قوه وليس عزم ، يعني الأحصنه صحيح اقل من السابق بحوالي 20 حصان
ولكن العزم متوفر على 2000 دوره بـ 420 نيوتن ، اعلى من المحرك السابق اللي كان 270 نيوتن عند 4250 دوره

النتيجه عزم قوي ومتوفر على سرعات قليله و استهلاك وقود افضل من السابق بحوالي 20% وايضا وضعو تقنيه حلت مشكلة التوربو لاق
.
الشي الوحيد اللي بيواجه هذه السياره هو تقنية التيربو اللي اكثر الناس يخاف منها ، لكن اكيد مع الوقت راح يبان اذا كان فيها مشاكل او لا

وبالنسبه لسوبارو بانتظارها بنشوف ايش بتسوي

شاكر لك مرورك ياغالي

سيارة رائعة الحقيقة وانيقة جدا
لكن اقل فئة تنقصها بعض التجهيزات .. قد يكون هذا لجعلها بمتناول الكثيرين.
هل احد عنده فكرة عن مستوى الراحة على الطريق والمطبات؟

وتعقيباً على اخونا اللي ذكر التيربو وانه يعتبر شي سلبي .. صحيح اليابانيين استخدامهم للتيربو قليل لكن طالع هيونداي تستخدم التيربو ولاحد اشتكى منها

مشكور أخوي ابوصقر على الموضوع

حقيقة توقعت ان الشغلة تغيير فيس لفت من الخارج فقط مع بعض التعديلات الخفيفة من الداخل لكن من الصور واضح التغيير الكلي وصارت للأفضل

حقيقة اختفاء محرك 6 سلندر قد يكون جانب مبعد لبعض الزبائن بسبب ان محرك 4 سلندر وتيربو مو الكل متقبلها اضافة انه اقل قوة من السابق وان كان افضل استهلاك

لكن تضل جميلة ورائعة

ولا استغرب ان الجيب الجديد من سوبارو قد يضع لها محرك 4 سلندر تيربو نفس الموجود على الفورستر 2 لتر بقوة 250 حصان

بصراحة انتظر أبداعات سوبارو بهذه الفئة بفارغ الصبر :27:

للحين مازدا ماحصلوا حل مع اللون الاسود الداخلي :1::

.
باللون الأبيض جمييل جدا وبالنسبة لي يعجبني اللون الأبيض على سيارات مازدا

شاكر لك مرورك

شفت اليوم واحد ابيض فل اوبشن يمشي في الشارع

شكل السياره على الطبيعه جميل واجمل من شكلها في الصور .

العفو ياغالي

نعم تأتي بدفع رباعي والنسخه المصوره في بالموضوع هي اعلى فئه دفع رباعي

بالنسبه للسرعه اصبحت مفتوحه لغاية 215 كم تقريبا

شاكر لك مرورك ياغالي



مازدا كان لها تجربه سابقه مع سيارتها CX-7 اللي كانت تجي بنسخة التيربو وكان لها تواجد جيد في سوقنا
لذلك هذه تعتبر ليست اول مره من مازدا تدخل سياره تيربو في سوقنا

ننتظر ونشوف ، شاكر لك مرورك ياغالي




اها فهمتك انت تقصد توجه مازدا العام بانتاجها محرك تيربو ، بغض النظر التوجه ليس لسوق معين
الشركه تريد رفع كفاءة استهلاك الوقود في سياراتها وتقليل الإنبعاثات بشكل عام وتركز على هذا الشي وهو من اولوياتها بغض النظر ايش هو السوق .

بالنسبه للألوان الناس اذواق وفيه بعض ناس يدفع زياده ماعنده مشكله تعتمد على الشخص نفسه

شاكر لك مرورك مره اخرى

حياك الله اخوي ماتسودا شكلك استعجلت بكلامي هذا كلامي قصدي المحرك

بمحرك مازدا هذا الجديد هو توجها للسوق الاوروبي و الامريكي بالاضافة الى انها تمتلك محرك ديزل سعته 2.2 لتر


ولا سيارة CX-9 تباع في استراليا وامريكا والشرق الاوسط

بعكس اختها الصغير تباع باغلب السوق

قصدي محرك

اما الألوان هي مسألة ذوقية الاحمر لا يناسبني واللون الرمادي بسبب الطلب عليه ادفع 2000 ريال غير منطقي هذا الوكيل

تحياتي لك

نعم تاتي بخيار الدفع الرباعي وهو ياتي بشكل قياسي على رقم 2 والفل ابشن والسرعه اصبحت 210 كم محدده
.

كثير من الناس يبتعد عن التيربو في السيارات الفارهه فمابالك بالسيارات الشعبية اعتقد لن تنجح لدينا

مشكور على التقرير الأكثر من رائع
سؤالي هل ما تزال السيارة تاتي بخيار دفع رباعي؟
والسؤال الأهم هل ما يزال السيارة ذات الدفع الرباعي تفصل على 160 كلم مثل الجيل السابق أم أن القير الجديد غير الوضع؟