مرسيدس تكشف عن S كلاس 2018

خربو شكلها للاسف طلعت رياضيه اكثر من انها كلاسك

شكلها الحالي افضل بكثير وشكل الطاره سخيف وغبي

على العموم بسعرها اشوف سيارات ثانيه اكثر اعتماديه واقل اعطال

حتى لو اني كاش ماالتفت لها 700 الالف وشوي هبال هو وش باقي على البنتلي

.ما شاء الله عليك

قريت ردك ورجعت اشوف الدركسون تصميمه فيه جاذبية

.بصراحة اتفق معك

الداخلية صارت اجمل من السابق

محرك V8 سعة 4 لتر، بقوة 345 كيلووات/469 حصان، ويستهلك هذا المحرك في المتوسط 5ر8 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 195 جم/كلم
رقم لنبعاثات للغاز مميز على ومحرك 8 سلندر

الظاهر كلامي كان صحيح :D

والله شوف ياخي كانت مقتبسه اولا من التراث الياباني ما اشوف ان التصميم عجبني كـ شخصياً
احسه تصميم حقين الهيونداي خطوط تمغيطية
و مثالي اللي جبته لأبين لك الفكرة وبالنسبة لنحت الزجاج يا اخ ماضي ارجع للفيديو
و اما بالنسبة حلال على ااوروبيين و حرام على اليابانيين لا والله ما يمشي هالكلام
ولكن هل فعلا سعره فيه !!!
يعني ابغى اعرف ليش رافعين الصناعه اليدوية فوق الفوق !
ترا مو كل شي يدوي مزبوط و في بعض الشغلات ما ستاهل اسويها يدوي لان كلفتها اعلى من اتقانها
يعني بالله تفضل نحت الليزر ولا اليدوي ؟؟؟؟ الأغلب بيقول يدوي بسبب سمعة اليدوي التسويقية و على رأسهم رلوزرويس

على طاري الرولزرويس ترا سعرها مو فيها اغلب موادها مستعمله لدى مركبات اخرى
رفع السعر هو فقط لحكر السلعه لطبقة معينة و بالتالي تكتسب ميزة للطبقة المعينة
المرسيدس بنز بصراحة اسعار استندرها غالي و اعلى فئاتها غالية ولكن مثل ما قلت لك هي تريدها لطبقة معينة

نرجع للزجاج فأنا أقول لك الزجاج نفسه فكرته رخيصه يدوياً ولا آلياً فـ على ماذا الإنبهار ؟
وضحت الآن لك ؟؟؟ ولاحظ قارنت نفس الموضوع اللي حصل للمرسيدس بنز اليخت بالاضاءة الداخلية

جميل انك تقارن مكينة بمكينة ولكن ابعد عن الفلسفة
لأنها دائماً الفلسفة تكون لجهة واحدة و ان كانت محايدة لا فائدة منها

يا غالي فرق بين تيجي تسوي أشياء عشوائية و تيجي تقول هذه تراث عربي و بين تمثيلك الحقيقي للمضمون بالتصميم ،، الشي اللي بتسويه لازم يعبر عن الفكرة دون أن تقول حتى ،، بالنسبة لداخلية الـLS تعبر عن الثقافة اليابانية التقليدية قبل أن يذكروا ذلك ،، يتضح هذا من عناصر كثيرة ( إذا عندك معلومات جيدة عن الثقافة اليابانية :D ) على سبيل المثال ، العتلتين بأعلى العدادات و شبهها مع الستائر المائية اليابانية ،، نمط الاضاءة الشبيه بالفوانيس اليابانية ، قطع زجاج من فن الكيريكو التقليدي و هو فن يعود لفترة الايدو ببداية القرن التاسع عشر ، و منحوتاته ثمينة و مصنعة من زجاج مقوى منحوت يدويا ،،، ما جعلها ثمينة النحت اليدوي للزجاج و ليس قطعة الزجاج نفسها ،،،، بوطنك العربي كامل لن تجد من يجيد صنع مثل هذه القطعة ،، حتى باليابان يطلق على من يستطيع صنع مثل هذا الفن بالـ Craftsmen ، أي الحرفيين المهرة ، أجورهم خيالية جدا لأن فنهم تقليدي معدودين على الأصابع من يتقنونه .. أيضا الأبواب المستوحاة من فن الأوريغامي و هو فن طي الورق باليابان و أيضا مصنوعة يدوية و مثنية واحدة بواحدة ..

أكيد من متابعتك لعالم السيارات تعرف أن كل شيء يدوي يكون مرتفع الثمن جدا ،، أو كالعادة حلال على الأوروبيين و حرام على غيرهم ه الأسعار :1::

الأمر بعيد عن التفضيلات الشخصية ، أنا أقارن Machine بـ Machine بغض النظر عن العلامة التجارية أو مكان الصنع ،، و هذا ما لا يستطيع أغلب العرب فعله ، ألماني و خصوصا مرسيدس يبدأ يمجد بدون أي أساس علمي ، يوم تتعمق مع أحدهم بمقارنة هندسية و تحشره أول مهرب له "" و التاريخ و الجغرافيا و الاجتماعيات .. إلخ " يترك ما بين يديه و يبدأ يخوض بتاريخ الشركة :D

أعتذر عن الاطالة و تحياتي للجميع ..

.

هذا زجاج ولا بلاستيك !!! كيف زجاج و يحفر فيه بقراندر !
و هالفيديو غصب تعال انبهر من شغلنا بس عجبني تعليق القماش ههههههههههههههه
أنا لا أنكر إن فكرتها جميلة و ربما تضيف ميزة عن غيرها ولكن !
هالمنحوتات اذكر كان يستعملوها بابواب المنازل بالتسعينات و شي ما هو ابداعي ولا هو جديد
زي لما العالم انهبلت على تغيير الإضاءة الداخلية لليخت ! ياخي هذا شي قديييييييم ولكن توه تطبق بالسيارة
نعم فكرتها جميلة ولكن مو تصور لي اياها انها ابهار و شي ابداعي و خيالي :9::
يا اخ ماضي من جدك هالفيديو ابهرك اللي بس جاب عن قطعة الزجاج و قطعة قماش الباب !
لا عاد هالبلاستيكه مدري الزجاجه شوف كم سعرها بيطلع ههههههههه لو هي ألماس بنقول سعرها فيها
و لو صممت للمانزل اضمن لك القطعه بتطلع عليك اقل من 50 ريال

لازلت أرى ان كثرة الخطوط وعدم تناسقها تذهب الهيبة
و تسمية التصميم فلسفة فلانية لا يعني انها تزيد جماليتها

اقرب لك الفكرة : تراضاها لعقلك ان اصمم تصميم بخطوط عشوائية و قبيحة و اجي اقول لك
التصميم من فلسفة تراث العربي القديم لأيام العهد النبوي وهكذا خرجت بتصميم مبهر و خطوط مدروسه
بالله بسبب التفلسف التصميم تحسن شكله ؟؟؟؟ بتنظر له إنه جميل !؟

ياخي والله بتجيني حالة هستيرية منكم فاهمين عشق السيارات غلط هههههههههههههههههههههههههههههههه
ذاك يحب نيسان و عنده عال العال و هذا يحب تويوتا هي عال العال و اللي هناك يحب دودج هي عال العال
المشكله ما شرى الا سيارة ولا سيارتين و ذبحنا فيهم !

و اسف على الاطالة ولا تحملها بمحمل شخصي :0:

مشكور يا غالي على الموضوع الرائع ..



يا غالي لا أرى فيها جديد عن السابق ، تغييرات طفيفة



لم أفهم كيف قتلت المنافسة مع الـ LS ، من ناحية الداخلية لازلت أرى LS أفضل خصوصا مع منحوتات الزجاج اليدوية و أبواب الأوريغامي و ظهور مستوى الـAttention to detail المرتفع جدا عند اليالبانيين بشكل عام لازلت أفضل داخلية الـLS

https://www.youtube.com/watch?v=PWj0V-GuY8U

من الناحية التقنية و الأداء لن أستطيع أنا أو أي شخص آخر من الإدلاء بدلوه بهذا الجانب لحين نزول السياراتين للسوق و مقارنتهم بشكل فعلي على الطريق ، لكن شخصيا أتوقع تفوق LS بسبب الأسطورة منصة GA-L ،، مرسيدس لم تغير منصتها بالتأكيد لأنها فيس لفت و ليست جيل جديد ، و حسب قياسات الشركة فقد أخرت الـLS بسبب هذه المنصة تحديدا لأنها ستضمن لها أفضل ديناميكية قيادة بفئتها ،، فعليا الله أعلم ننتظر نزول LS بشهر 1 السنة القادمة ...

طبعا هذا لا ينفي جمال و روعة الـS-Class شخصيا أعجبتني التحدثيات الجديدة ، و بالفعل شخصيا أعتبر المنافسة بهذه الفئة محصورة بين الـLS و الـS-Class فقط ،، - رغم أني من أشد المعجبين بالفئة السابعة الجديدة أيضا -

.

.ارجو مناقشة الافكار التشخيص هو دليل سلبية وعجز

عزم واحصنة هل كات للسعة اللترية اعلى من المحرك الخربوطي AMG

:54:

.

لانها دفع خلفي وليست رباعي، يمكن على الخط تكون اسرع من S63، ولو كانت بدفع رباعي اتوقع انها اقل من 3.5، بالاضافة إلى أن المحرك مو جديد بالكامل يمكن تعديلات طفيفة على المحرك السابق





.

لو انا منك على كثر ما يوقفون عضويتي ما ادخل مرة ثانية المنتدى واخلي عندي شوية كرامة

اظن هالفئة وزنها ثقيل والعزم فيها اهم من الاحصنة ( لاحظ الفرق الضئيل في الاحصنة بينها وبين فئة 63 )

والا شركة مثل مرسيدس يمديها تهايط بأرقام أكبر لكن لكل شركة سياستها

وبعدين فيه فرق قوي بين الشركتين

دودج تلبي رغبات عشاق السعة اللترية

ومرسيدس تلبي كل الرغبات

.6 لتر وتوين تيربو و630 حصان فقط وتسارع متواضع
احصنة الهل كات للسعة اللترية أعلى
وهذا دليل على تفوق محركات الهيمي الأسطورية على خربوطة التقنية الألمانية

وش ذي المصخرة يا رجل !!!!
المفروض S65 يكون تسارعها اقل من 3.9

المحركات جديدة وهي كالتالي:

S560 محرك 8 سلندر 4 لتر تيربو بقوة 470 حصان
ٍS680 إلى الآن ما توفرت معلومات عن قوته بس اتوقع محرك V12

والمحركين خاصين بفئة المايباخ

اما فئة AMG فالمحركات:

S63 محرك 8 سلندر 4 لتر تيربو بقوة 612 حصان وتسارع إلى 100 في 3.5 ثانية دفع رباعي قياسي
S65 محرك 8 سلندر 6 لتر تيربو بقوة 630 حصان وتسارع إلى 100 في 4.1 ثانية

أطلقت شركة مرسيدس الموديل الجديد من سيارتها الفاخرة من الفئة S بالمزيد من المحركات الاقتصادية والوظائف الذكية وتجهيزات الراحة، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات في الفترة من 20 إلى 27 نيسان/أبريل الجاري.

وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة تزخر بالعديد من الأنظمة المساعدة الذكية، التي تحملها خطوة نحو نظام القيادة الآلية، كما تتميز السيارة من خلال المشاعل الضوئية الثلاثة في الكشافات الأمامية التي تظهر بتصميم جديد.

وعلى الصعيد التقني تزخر السيارة بجيل جديد من محركات البنزين والديزل، والتي قد تساعد على خفض استهلاك الوقود بنسبة 10%؛ حيث يعتمد الموديل S 560 رباعي الدفع على محرك V8 سعة 4 لتر، بقوة 345 كيلووات/469 حصان، ويستهلك هذا المحرك في المتوسط 5ر8 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 195 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

وينطلق الموديل S 350d بقوة 210 كيلووات/186 حصان، والموديل S 400d بقوة 250 كيلووات/340 حصان، اعتماداً على محرك ديزل V6 سعة 3 لتر، ويستهلك هذا المحرك الذي يعمل ضمن نظام الدفع الرباعي حوالي 6ر5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 145 و147 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

ومن المقرر طرح سيارة مرسيدس الجديدة في الأسواق خلال شهر حزيران/يونيو القادم، بسعر لم يتم الكشف عنه حتى الآن.

اس كلاس تتصدر سوق الفاخرة بكل جدارة