الكشف عن طراز إنفينيتي QX80 موديل 2018 الجديد

روعه :

من الخارج اصبحت اجمل من الداخل لم توفق انفينيتي سواء الشاشة اصبحت اكبر فقط وحتى التطريزات والتخيطات الدركسيون لو وفرتها للجيل الأقادم اكان فضل لها






















حتى الجنوط لو وفرتها للجيل القادم كان افضل







سوق السيارة معروف وهم يحبون الطرازات هذه روسيا - امريكا


تستطيع نيسان او انفينيتي تقديم التعليق والشاصيه للجيل القادم لازال متطور وسابق عصره يعني جيلين قدام راح يخدمهم ويخفض التكاليف عليهم

مقارنة بين التحديث الاول في موديل 2015 والتحديث الجديد في موديل 2018

فيس لفت رائع .

السياره طالعه رهيبه في المعرض ومضهرها افضل بكثير من الصور الرسميه :

.كنوسب واشغلو العالم واخرته فيس لت متواضع جدا ليتهم خلوه على حاله

لا اقصد بصلة بمنصة CMF-C/D الخاص بسيارات الكروس اوفر المقصد صلة بسيارات نيسان مثل السابق Z من ناحية المحرك والناقل وحتى الداخلية كان بيهم صلة متشابهة

بمعنى الأن الركوب للمقصورة بسيارات انفينيتي هي مختلفة من الداخل والخارج والمحرك و الناقل وانظمه السيستم ... وشخصيا لا اعترف بسيارات انفينيتي Q30 لا اتصالها الكبير بسيارات مرسيدس وحتى المحرك لا يعجبني الخاص بمرسيدس M270 صوته مزعج

صحيح سيارات انفينيتي Q50 و Q60 لا تعد لها صلة بمحرك Z وتعدد المحركات لكن اذا ناظرت للسقف ولوحة العدادات ستجد انها تشبه لسيارات نيسان ألتيما وماكسيما من ناحية الاضاءات LED وتشابه لوحة العدادات

بالأخير انا ذكرت هذا الشى لتكون اول طراز من انفينيتي لا يرتبط بسيارات نيسان من الداخل والخارج وانظمه السيستم والجيل الثاني من QX50 تحول من محرك طولي الخاص Z الى محرك عرضي الجديد كليا والأول من نوعه بالعالم

شكرا لأضافتك اخوي نيساني
.

بل له صلة وثيقة بسيارات نيسان لانه قائم على احدى منصات CMF المشتركة بين نيسان ورينو وقريباً ميتسوبيشي

الطراز السابق كان يتصل مع نيسان من خلال طراز Z فقط .. اما الطراز الجديد فسيكون متصل بعدة طرازات من نيسان ورينو وميتسوبيشي

رأيك ورأي كثيرين .. ولكن اخرين يرونه مميز وتصاميمهم هي الافضل بين جميع السيارات الفاخرة في اليابان كشكل خارجي مع اقراري ان المقصورات تحتاج لنقلة لان مقصورات لكزس اجمل حتى بالنسبة لي .. ولكن خارجياً انفينيتي افضل بكثييييييير والتحديث الخارجي للكيو اكس 80 اجمل من السابقة واجمل بكثيييير من اللكزس ولكن لكزس اجمل من الداخل لانها تغيرت بالكامل

ومازلت اقول ان سبب تذمر الكثيرين من الفيس لفت هو انهم كانوا يتوقعون ان يكون تحرك انفينيتي على الفيس لفت مثل تحرك لكزس على ال اكس وكذلك تقديمها طراز اختباري للفيس لفت ... وإلا فإن التحديث الي حصل كفيس لفت جداً ممتاز وكافي وطرازات مثل QX60 حصلت على فيس لفت مشابه وبنفس القدر

امحق تحديث

من المحتمل انفينيتي لم تجرى اي تغيرات بسيارتها QX80 سوى الخارجية لعددة اسباب

أولا الجيل القادم من سيارة انفينيتي QX80 من الأن احسب عليها سنتين ونصف

السبب الثاني انفينيتي راح تكشف عن اهم وابرز سيارة لديها وهي QX50 وهذا سيعطيها دافع لسهولة انتشارها بشكل اسرع وراح تتوفر وهي لا تعد لها اي صلة من سيارات نيسان

1- محرك الضغط المتغير الأول من نوعه في العالم VC-T كعادة شركة نيسان كل جيل من سيارتها يقدم ثورة تعكس التقاليد المتعارف عليها بعالم السيارت
2- بتقدم بناقل حركة كهربائي مع التوجيه الكهربائي او يسمى سلك كهربائي بعالم السيارة مع التطوير القادم من القيادة الشبه الذاتيه

لا توجد سيارة من نيسان لها صلة بهذه السيارة حاليا مثل ماكانت بالسابق لها صلة بقاعدة سيارات نيسان مثل الجيل السابق








انفينيتي QX80 و الباترول لا تباعان في اليابان وفي دول اوروبية مثل لكزس وكذلك لاندكروزر لا أسباب كثيرة وهي تنوع محركاتهم بنزين وديزل ينزل في لاند ولكزس بعكس محرك الباترول والانفينيتي 8 سلندر والان دخل محرك الباترول 6 اسطوانات هذه السنة فأكيد مافيه مقارنة حاليا


انفينيتي QX80 كانت خيبة امال للكثير بالتحديث الأخير لكن انفينيتي راح تعوض خيبت الأمال في الثورة القادمة QX50 خلال الأسابيع القادمة

سيارة مملة بأمتياز! مع مرتبة الشرف بعد!

لم تعجبني الانفنتني QX80 يوماً لاني لا ارى تميز خارجي ومازالت لا تمتلك شيء مبهر من الخارج لتحديث 2018 وبالاخير الداخلية نفس الاساسيات تماماً!

حقيقة غلطان من يضعها من مستوى LX (نعم منافسين مع بعض ونفس الفئة لكن مو نفس المستوى للأسف)

ومازلت أرى ماركة أنفنتي مثل أكيورا Near Luxury Brand!
الشيء الي مميز بأنفنتي المحركات لكن كشكل وتصميم؟ مازالت غير منافسة

السيارة الاساس تصممت قبل انفصال مراكز تصميم انفينيتي عن نيسان .. ولا احد يخفى عليه ان مقصورة السيارة نسخة شبi طبق الاصل من مقصورة الباترول فوجود ازرار مشتركة مع نيسان على طرازات صممت حتى عام 2012 هو امر طبيعي

الاختلاف ستكون في الطرازات الي تصممت بعد هذا العام وليس منها حتى طرازي Q50 وQ60 لانهما اجري تصميمها قبل الانفصال رغم انهما الطرازين الاكثر اختلاف حتى الان عن طرازات نيسان وبالاخص طراز Q60 وطراز Q50 بعد التحديث .. طبعاً هناك طرازي Q30 و QX30 لم اذكرهم لان تصميمهما تأثر كثيراً باجزاء مرسيدس

اما طراز Q70 فقد صممت ايضاً قبل الانفصال واستمد اساس تصميمه من الجيل الي سبقه وطراز QX60 استمد تصميمه من طراز Q70 وكلامهما يحملان تشابهات مع طرازات من نيسان مثل مورانو وباثفايندر

Q70


QX60


MURANO


PATHDINDER


ومن قبل تشابهت طرازات اخرى مع نيسان مثل QX70 مع طرازات مثل ماكسيما وزي وغيرها




وغيرها وغيرها ..

ولا اعتقد ان هناك مشكلة ان تشابهت الازار اذا كانت تستخدم في صناعتها مواد ذات جودة عالية .. ولكن على كل حال هي الاستراتيجية انتهت بعد عام 2012 في تصميم اي سيارة جديدة

مشكلة عدم رضا البعض عن التحديث الي حصل هو انهم توقعوا تحديث مثل ماجرى للكزس LX بتغيير المقصورة تغيير جذري .. خصوصاً ان انفينيتي بالغت هذه المرة بتقديم طراز اختباري من اجل فيس لفت! وإلا هي كتصميم داخلي لايعيبها شي ولاتوجد ضمن اجزائها مواد سيئة الجودة .. انما التوقعات احبطها عدم التغيير

السيارة ستتغير بشكل كامل في موديل عام 2021

على كل حال لنا موعد بعد اسبوعين مع طراز جديد بالكامل من انفينيتي وهو طراز QX50 وهو طراز انهي تصميمه اواسط عام 2014 ولكن تأخر تقديمه في انتظار انتهاء تطوير المحرك الثوري ذو الضغط المتغير VC-T