ميتسوبيشي l200 ديل و ايسسوزو ديماكس ديل 2017

اعتقد ان الدبل جير ميكانيكي خيرا من سوتش كهربائي.

من تجربتي مع ال 200 و ديماكس
ما اشوف الديماكس افضل بل كأن صوت ماكينة l200 اخف من الديماكس
وومكيفها افضل.
فارق السعر قرابة 20000 ريال للدبل على الأقل.
المتسوبيشي ارخص.

واستغربت عندما قرات لأحد الخبراء في مقارتة لهم
ان المتسوبيشي l200 افضل عزما وجاءت الأفضل في نواحي اخرى مقارنة بالديماكس!



أبـوأسـد


شكرا لك، الا انني مازلت افضل الديزل وكلامك صحيح يصرف شوي زيت.


السكوت آرحم

شكرا لك على المعلومة.

السيارة كشفت من 2015 لموديل 2016 يعني السيارة ماراح تتغير في هذا الوقت والسبب بعد ما اشترت شركة نيسان ميتسوبيشي الجيل القادم بيكون مرتبط مع نيسان نافارا يعني الشغلة مطولة نيسان كشفت النافارا 2014 وفي بعض الدول 2016 و بعضها من 2017 و الميتسوبيشي L200 كشف في 2016

ميتسوبيشي ظلمت السيارة في اسواق الشرق الأوسط ولا السيارة لها شعبية كبيرة في استراليا وتايلاند وجنوب افريقا

امس في معرض في تايلاند كشفوا عن النسخة الرياضية


في فرق بين النسخ العالمية ونسخ الشرق الأوسك








حتى الدبل يختلف







وهذه امس كشفت النسخة الرياضية منها في تايلاند تختلف عن نسخة الشرق الأوسط














من الظلم انك تقتني سيارة تفتقر للمواصفات باسواقنا وخارجيا تقدم تطويرات ميكانيكية ولاحظ الدبل عندهم فرار كهربائي بعكس اللي موجود في اسواقنا وحط في بالك ان تصميم السيارة مطابق لفئة الدفع الرباعي من البيك اب اما النسخة الاساسية فهي تباع للقطاع التجاري ولم توفق ميتسوبيشي من بيع سيارتها في اسواقنا بالدفع الرباعي مطابقة للنسخ التجارية ( لقطاع الشركات ) بعكس منافسينها مثل تويوتا ونيسان و ايسوزو وفورد قدم سيارات تجارية وسيارات بيك اب للأفراد في اسواقنا

اعيد النظر في السيارة لان ماراح تتغير الا اذا تغيرت نيسان نافارا وكلهم مطولين

أعلق على نقاط مهمة بعدها نتكلم عن سيارات البيك اب

بخصوص رام 1500 صحيح هي مبنية على ميتسوبيشي L200 كرد للجميل من رام بعد ما انفصلت من دوج لان بينهم سيارات بيك اب سابقا


ميتسوبيشي L200 الجيل الاول كان بينها ارتباط مع دودج D-50



برضوا بيك اب ثاني مرتبط بين دوج و ميتسوبيشي


ميتسوبيشي رايدر نسخة امريكية من دودج داكوتا






الفكرة الأساسية كانت من فيات قبل شركة رام وهي تقليد رينوالاسكان ومرسيدس X كلاس من نسخة نيسان نافارا لان سنة 2018 بتكون دخول رينو ومرسيدس للاسواق الأوروبية بفئة البيك اب وفيات دخلت معهم اعتبار من السنة القادمة مع انها ادخلت في بعض الأسواق من سنة 2016

باسم فيات فولباك انطلقت من معرض دبي 2016 او 2015 فرام حبت الفكرة واطلقت رام 1500 بسبب فيات زرد الجميل من ميتسوبيشي ودفعت مبلغ كبير لميتسوبيشي لصنع السيارة من مصنع تايلند لان رام تبي الموثوقية لها في اسواق الشرق الاوسط وكشفت عنها ايضا في دبي بالاضافة تبي توسع اسم رام كعلامة مستقلة من عام 2009





هذه قصتهم

الميزة الصرفية وعزم عالي جدا فقط

لكن لا صوت ولا تسارع أو اداء مشجع بالشارع
للمعلومية لو أحد عندك بالبيت عنده مشاكل أو أمراض بالتنفس ترى بيتضايق منه! حتى وأن كان فعلا مايدخل يضل يطلع ريحة مايتحملها الي عنده حساسية صدر أو ربو
بالاضافة محطات الديزل اقل بكثير من محطات البنزين في وسط المدن, بالخطوط مو مشكلة كبيرة
ولا تنسى الديزل قليلين الخبراء الصيانة مقارنة بالبنزين وطرمبة الديزل هي اغلى شيء بالموتر ممكن تتعدى 10 ألاف ريال! وعلشان لاتخرب لازم تواضب على تغيير فلتر الديزل وماتهمله (حسب السيارات اخبر الديماكس يتغير كل 20 أو 25 ألف فتأكد من الوكالة)
وايضا مشهور عن الديزل أنه ياكل زيت! فتأكد من ملاك نفس السيارة

بخصوص الميتسوبيشي مدري هل بيتغير أو لا مع أني ما اعتقد انه بيتغير عام 2018 لان الشركة كسولة جدا! تخيل الجيل الرابع من 2006 إلى 2015 ثم الفيس لفت حطوه جيل خامس!!!!!!!!!!!!!!!!! نفس الحركة البايخة في الباجيرو معتبرين موديلات 1999 إلى 2005 جيل ومن 2006 إلى 2017 جيل اخر!!!! مع أنه نفس الهيكل ونفس البدي تغيير بالمحرك والواجهة والخلفية والداخلية ممكن القير ولا الاساسيات تقريبا نفسها؟!

https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Triton
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero

غلطان الديزل مو مشكلة بل ميزة.

المتسوبيشي ارخص سعرا واداء واعتمادية مميزة.



هل احد يعرف اذا المتسوبيشي l200 سيتغير شكلة لعام 2018
؟

مافكرت بالنافارا؟

مشكلة الميتسوبيشي قبيح

والإيسوزو مشكلته ديزل!

الاخوان ماقصرو واتفق مع الاخ ساهر ان الرام 1200 هو نفس المتسوبيشي بسعر اقل وضمان افضل

https://www.youtube.com/watch?v=bwqMpI_Q7G4

ولكن تبقى الديماكس افضل شكلا من L200

.هلا اخوي عندك الرابط هذا فيه تجربة اخونا صالح للسياره رام 1200 بنت عم الميتسوبيشي ولكن الفرق الضمان 5سنوات و120 الف

انا جربت الأثنين.
كلاهما ممتاز.
مكيف المتسوبيشي اكثر دفع وربما افضل من الأيسوزو.
مقارنة غربية تقول ان عزم ال200 افضل من ديماكس رغم كبر محرك الأخير.
فارق السعر اكثر من 20 الف بل قرابة 25 الف.

معارض الرياض تبيع الدبل ب 69000 تقريبا(وارد الأمارات)، وقال لي بأن ممكن يركب له دعاسات جانبية بتكلفة 500 ريال تقريبا.

بينما الديماكس الدبل يبونه ب 93500.


اضيف:

لاحظت ان دبل المتسوبيشي ليس سويتش كهربائي كما الديماكس، بل ميكانيكي وهذا افضل!



اشوف اني افكر في المتسوبيشي لهذه الأسباب


رايكم؟


شكرا