بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ظهرت صور مسربة حديثة أوضح لسوبارو فورستر 2019 التي سيتم الكشف عنها في 28 مارس
تم تأكيد وجود محرك 2.5 لتر لهذا الجيل بتقنية الحقن المباشر كما تم تأكيد تواجد محرك 2 لتر تيربو شارج بالحقن المباشر (لم يتم الأعلان عن القوة بعد)
كما تم تأكيد تواجد محرك 2 لتر بالحقن المباشر بدون تيربو لكن مخصص لليابان وقد يتوفر لبعض الدول.
كما تم تأكيد على عدم توفر ناقل الحركة اليدوي بهذا الجيل حيث سيكون الجيل السابق هو أخر جيل بناقل حركة يدوي.
كما تم تأكيد نظام الدفع سيكون من نوع Active torque split AWD والذي ستكون نسبة الدفع 60% بالامام و40% بالخلف مع تواجد نظام X-Mode.
كما تم تأكيد بتوفر فئة هجينية hybrid لهذا الجيل لكن لن يتوفر فئة هجين مع مقبس الكهربائي plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) كالموجود في ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
مقارنة أكثر مع الجيل الجديد بالجيل الحالي
من الخلف
تعليقي الشخصي:
حقيقة التصميم الخلفي أفضل بكثير من الجيل السابق لكن واجهة السيارة وجوانبها يوجد اقتباسات كثيرة جدا من الجيل السابق وكأن سوبارو لا تريد تغيير هيئة الفورستر كثيراً عما هي عليه (لاحظت ردود بالاعجاب بالتصميم الجديد وايضا هناك من أعجب بعدم أختلاف عن اختلافها الكبير عن السابق مبيناً أن الاجيال السابقة للفورستر ليست مختلفة كثيراً عن سابقتها وطبعا رأيت الكثير من النقد) حيث الأختلاف الشبك أكبر والأسطب الامامي مكحل واكبر قليلاً والصدام الخلفي مختلف أكثر بطريقة رياضية وزوائد جانبية على حواف الرفارف مثل طريقة الأوتباك والأكس في وأسفل الابواب بطريقة رياضية أكثر لكن التغير الكلي سيكون في الهيكل والمنصة الجديدة Subaru Global Platform والداخلية التي ستكون مقاربة جدا لفلسفة الموجودة في الأكس في والاسينت سننتظرها بعد يومين :56:
عموما بأعتقادي الكبير من سيحب توجه سوبارو وميزات سوبارو لن يمنعه من أمتلاك الفورستر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ظهرت صور مسربة حديثة أوضح لسوبارو فورستر 2019 التي سيتم الكشف عنها في 28 مارس
تم تأكيد وجود محرك 2.5 لتر لهذا الجيل بتقنية الحقن المباشر كما تم تأكيد تواجد محرك 2 لتر تيربو شارج بالحقن المباشر (لم يتم الأعلان عن القوة بعد)
كما تم تأكيد تواجد محرك 2 لتر بالحقن المباشر بدون تيربو لكن مخصص لليابان وقد يتوفر لبعض الدول.
كما تم تأكيد على عدم توفر ناقل الحركة اليدوي بهذا الجيل حيث سيكون الجيل السابق هو أخر جيل بناقل حركة يدوي.
كما تم تأكيد نظام الدفع سيكون من نوع Active torque split AWD والذي ستكون نسبة الدفع 60% بالامام و40% بالخلف مع تواجد نظام X-Mode.
كما تم تأكيد بتوفر فئة هجينية hybrid لهذا الجيل لكن لن يتوفر فئة هجين مع مقبس الكهربائي plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) كالموجود في ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
مقارنة أكثر مع الجيل الجديد بالجيل الحالي
من الخلف
تعليقي الشخصي:
حقيقة التصميم الخلفي أفضل بكثير من الجيل السابق لكن واجهة السيارة وجوانبها يوجد اقتباسات كثيرة جدا من الجيل السابق وكأن سوبارو لا تريد تغيير هيئة الفورستر كثيراً عما هي عليه (لاحظت ردود بالاعجاب بالتصميم الجديد وايضا هناك من أعجب بعدم أختلاف عن اختلافها الكبير عن السابق مبيناً أن الاجيال السابقة للفورستر ليست مختلفة كثيراً عن سابقتها وطبعا رأيت الكثير من النقد) حيث الأختلاف الشبك أكبر والأسطب الامامي مكحل واكبر قليلاً والصدام الخلفي مختلف أكثر بطريقة رياضية وزوائد جانبية على حواف الرفارف مثل طريقة الأوتباك والأكس في وأسفل الابواب بطريقة رياضية أكثر لكن التغير الكلي سيكون في الهيكل والمنصة الجديدة Subaru Global Platform والداخلية التي ستكون مقاربة جدا لفلسفة الموجودة في الأكس في والاسينت سننتظرها بعد يومين :56:
عموما بأعتقادي الكبير من سيحب توجه سوبارو وميزات سوبارو لن يمنعه من أمتلاك الفورستر
