مشكلتي هذه السنة مع الجيربوكسات لاتنتهي !!!
3 سيارات عندي ظهرت فيها مشاكل في الجيربوكس
المهم بختصر لكم الموضوع وياريت تساعدوني بحل مشكلة احد السيارات
عندي تويوتا يارس وكنت مروح فيها من الطائف لمكة والجيربوكس كان سليم ومافيه شئ
فجأة وانا ماشي كنت احس الجير مايغير نمرة الا بشكل متأخر يعني عل 3.5 rpm وانا امشي بشكل بطيئ ??
بعد لحظات كنت واقف عند اشارة وفكت وانطلقت بالسيارة شوية الا واحس الجير فضى من حاله يعني كأنك كنت داعس على السيارة وبعدين حطيتها على الـ N !!!!
عندها وقفت على جنب وافتح الكبوت واشوف انه الانبوب الواصل من الجيربوكس الى الرديتر مقطوع وزيت الجير كله على المكينة وعلى الارض
كنت في منطقة مافيها خدمات وكان في بنشر قريب مني حصلت عندة انبوب صغير وركبته بدل الاول والزيت ماحصلت عندة الا نوعية اسمها بالبيد والعلبة لونها احمر ومكتوب عليها D III
ماحصلت له صورة بالنت الا هذه
.jpg)
الزيت هذا اللي بالصورة اقصى اليسار
اخذته منه وسكبته للسيارة وعبى لي صاحب البنشر علبتين منه وقال لي توكل العيار تمام
شغلت السيارة ومشيت فيها والامور تمام حمدت الله وشكرته انها عدت على خير , المهم بعد اسبوع الاحظ ان السيارة تتأخر بالنقلات بين الجيرات وفيه نتعة عند تغيير النمرات خصوصاً من الاول للثاني
اخواني هل افرغ الزيت القديم واغير لها زيت عيار TYPE-IV لانه هكذا مكتوب على عصا العيار ؟
ام استمر على هذا الزيت اللي لاني كلمت بعض محلات البنشر وقالوا لي انهم يغيروا لليارس من هذا الزيت واني اذا غيرته سيخرب علي الجير !!!!
شورو علي بارك الله فيكم
