السبت 18 أبريل 2026
عاجل

دعوة للنقاش السيارات الأوروبيه وخدمات مابعد البيع

نادي السيارات الألمانية والأوروبية
12 رد 7,671 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
م
محمد القحطاني @user_269829 MOHMAD · 23-04-2019



العنوان اثار فضولي ان نجعله جلسة حوار ونقاش عن السيارات الأوروبيه بجميع فئاتها الفاخره والشعبيه وهو ماجعلني اكتب عنه عندما كنت في احدى محطات الوقود وبالمصادفه قمت بمحادثة احد ملاك سياره اوروبيه اثناء غسيلها وبسؤالي له عن السياره وعن الوكيل وخدمة مابعد البيع وعن ارتياحه لها فقال لي ان السيارة اخذها عن طريق التأجير المنتهي بالتمليك وانه غير راضي عن اسعار الخدمة وانها مرتفعه جدا حيث انه ذهب بها الى الوكيل للصيانة بعد انتها الضمان بقليل وكانت لصيانة فرامل السيارة وتغيير فحمات (اقمشة) الفرامل ففوجئ بطلب الصيانه مبلغ 12الف ريال مقابل الخدمة وقال انه لم يعد يرغب في بقاء السيارة بحوزته ويريد اعادتها للوكيل السؤال المطروح لماذا تكلفة خدمات مابعد البيع للسيارات الأوربية مرتفعة لدينا في السعودية ودول الخليج وتفضيل المشترين للسيارات الأسيوية والأمريكية على الرغم من انتشار السيارات الأوربيه في شمال افريقيا وفي بلاد الشام وامريكا الجنوبيه مثل البرازيل والأرجنتين وماهي اسباب المبالغة وارتفاع اسعار الخدمة لهذه السيارات نتمنى منكم المشاركه والأدلاء بأرائكم










مركز خدمة BMW في احد الدول الأوروبيه















احد مراكز الخدمة في امريكا


م
محمد @user_67 · 01-05-2019
شكرا محمد
الموضوع جميل ومهم
استمتعت بالتعليقات
بعض ما يحدث لا يصدق
(:
L
Laramie @user_283130 · 01-05-2019
t
the fantasy
الـسـيــارات الأوروبـيـــة مـنـهــا الـسـيــارات الـفـارهـــة والـسـيــارات الـشـعـبـيــة<<< أحــلــف^_^

الـســيـــارات الـفـارهــــة مــعـــروف صــيــانـتــهــا مـكـلــفــة وقـطــع غــيــارهــا بأســعــار مــرتـفــعـــة

أعــتــقـــد الـفــئــة الـشــعــبــيـــة الأوروبــيـــة نــفــس أســعــار أو مـقــاربــة للـيــابـانـي والكــوري مــن نـفــس الـفــئـــة






أنـا مــعـــي كــــرايــســلـــر 300 هــيــمـــي 2018

خــــرط الـهــوبــات لـحــالــهــا بــ 500 ريـــال^_^

حـــتــى مـــوظــف الـوكــالــة قــال لــي ســـوهــا بــرا أرخـــص لـكـ

الـفــحــمــات ســعـــرهـــا بــ 800 ريــال مــن غــيــر شــغــل الـيــــد

تــركــيــب الـسـمـكــة الـلـــي تـجــي تــحـــت الـبــاب بــ 600 ريــال شــغــل يــــد فـقــط

أجـــور الأيـــدي الـعــامـلــة غــالـيـــة عــنــدهــــم بـشــكــل مـبــالـغ فــيــهـ^_^

الأمـــريــكــي أنـا مــعــكـ مـــوتــر وراحــــة فــي الـخــط ومـــواصــفـــات

لــكــــن الألـمــانـــي غـــيـــر^_*



خلني اوضح لك اكثر

كل الوكالات عالمايا شغلهم غالي

لكن الاوروبي الشغل عليه غالي سواء داحل او خارج الوكاله
.
t
the fantasy @user_320335 · 30-04-2019
الـسـيــارات الأوروبـيـــة مـنـهــا الـسـيــارات الـفـارهـــة والـسـيــارات الـشـعـبـيــة<<< أحــلــف^_^

الـســيـــارات الـفـارهــــة مــعـــروف صــيــانـتــهــا مـكـلــفــة وقـطــع غــيــارهــا بأســعــار مــرتـفــعـــة

أعــتــقـــد الـفــئــة الـشــعــبــيـــة الأوروبــيـــة نــفــس أســعــار أو مـقــاربــة للـيــابـانـي والكــوري مــن نـفــس الـفــئـــة



L
Laramie
الموضوع اعقد من كذا
السيارات الاوروبيه ميكانيكيا معقده على غير سنع
او تقدرزتقول متخلفه هندسيا

القطعه الي تاخذ نص ساعه بالامريكي عشان تغيرها ممكن تاخذ 3 ساعات بالالماني وتحتاج متخصص

مواتر خربوطيه

وكل خبراء الميكانك والسيارات في يوتيوب يحذرون من المواتر الاوروبيه والي ياخذونها عاده ياخذونها نظام lease
استخدم وقط لاتتورط بتملكها
كان
بخاطري الفا ستيلفيو كوادرافوليو

لكن يوم شفت حتى عشاقها ياخذونها بنظام lease وهو غير متوفر عندنا نحشت


مافي مثل الامريكي
مواتر ومكاين وراحه ومواصفات بدون تعقيد

واذا مره الي يهتم باسم الماركه ياخذ لكزس



أنـا مــعـــي كــــرايــســلـــر 300 هــيــمـــي 2018

خــــرط الـهــوبــات لـحــالــهــا بــ 500 ريـــال^_^

حـــتــى مـــوظــف الـوكــالــة قــال لــي ســـوهــا بــرا أرخـــص لـكـ

الـفــحــمــات ســعـــرهـــا بــ 800 ريــال مــن غــيــر شــغــل الـيــــد

تــركــيــب الـسـمـكــة الـلـــي تـجــي تــحـــت الـبــاب بــ 600 ريــال شــغــل يــــد فـقــط

أجـــور الأيـــدي الـعــامـلــة غــالـيـــة عــنــدهــــم بـشــكــل مـبــالـغ فــيــهـ^_^

الأمـــريــكــي أنـا مــعــكـ مـــوتــر وراحــــة فــي الـخــط ومـــواصــفـــات

لــكــــن الألـمــانـــي غـــيـــر^_*
s
salehhd @user_17805 · 28-04-2019
السلام عليكم

اشكرك محمد على طرح الموضوع الشيق للنقاش

اغلب الردود تتكلم عن السيارات الاوربية الفاخرة واسعار صيانتها المرتفعة ولم يذكر ان هناك سيارات اوربية شعبية مثل الفلكس واجن والستروين والرينو والبيجو والسيات وسكودا وغيرها والتي لاتختلف كثيراً من ناحية تكلفة الصيانة الدورية المكلفة واسعار قطع الغيار المبالغ فيها مقارنة ببعض المنافسين (الحين الاغلب اصبح يرفع اسعارة ) وكذلك تعقيدات الصيانة ( شاهدت مقطع فيديو قبل فترة لتغيير شمعة النور الاماية لسيارة رينو ماغان 2008 يحتاج الي فك الكفر الامامي حتى تستطيع الوصول الى مكان الشمعة خبير ميكانيكي احتاج الي 45 دقيقة لعمل ذلك :5::)

https://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4


احد زملائي عنده باسات حصلت له مشكلة في التكييف خرج من الوكالة بعد الخصم والوساطة بأكثر من 10 الاف ريال

ناهيك عن السقوط الكبير في قيمتها بالسوق في حال الرغبة بالبيع

تملكت فولفو سابقاً وكانت او واخر مرة امتلك فيها سيارات اوربية
م
مكارم الاخلاق @user_326431 · 26-04-2019
موضوع شيق للنقاش

و الوكالة تبالغ في اسعار الصيانة لاسباب منها
لها محلات كبيرة و تدفع عليها اجرة شهرية
لديها طاقم من الموظفين و الفنيين بياخذوا اجرة تكون بين العالي و المتوسط

ويضاف الى ذلك الاجراءات الروتينية و بيروقراطية العمل
f
flatne @user_305312 · 25-04-2019
L
Laramie
الموضوع اعقد من كذا
السيارات الاوروبيه ميكانيكيا معقده على غير سنع
او تقدرزتقول متخلفه هندسيا

القطعه الي تاخذ نص ساعه بالامريكي عشان تغيرها ممكن تاخذ 3 ساعات بالالماني وتحتاج متخصص

مواتر خربوطيه

وكل خبراء الميكانك والسيارات في يوتيوب يحذرون من المواتر الاوروبيه والي ياخذونها عاده ياخذونها نظام lease
استخدم وقط لاتتورط بتملكها
كان
بخاطري الفا ستيلفيو كوادرافوليو

لكن يوم شفت حتى عشاقها ياخذونها بنظام lease وهو غير متوفر عندنا نحشت


مافي مثل الامريكي
مواتر ومكاين وراحه ومواصفات بدون تعقيد

واذا مره الي يهتم باسم الماركه ياخذ لكزس


اتفق معك في ان صيانة الالماني معقده
لكن صدقني عندنا الموضوع استغلال في جميع الوكالات
وبالذات في السيارات الالمانية اسعار خياليه لانهم عارفين اصحابها من الطبقه الغنية
ب
بشير حسن @user_264966 · 23-04-2019
شكرا لك أخوي ساهر على هذا الموضوع

برأيي أنه حتى صاحب ومالك السيارة هو أحد الأسباب في هذه المشكلة لأنه بالله عليك اذا بيعتمد في كل شئ على الوكالة ومايجلس يقرأ ماهو مكتوب في كتالوج ودليل المالك خصوصا مايتعلق بكل مسافة ومالها من أمور يجب الكشف أو التغيير لأنه ليس كل شئ راح نغيره بحدود مسافة معينه لا بالعكس كثير من الأمور ينصحون بالكشف فقط واذا كانت بحاجة فعلية وماسة للتغيير يجب تغييرها فورا حتى اذا لم تصل الى المسافة المحددة من قبل الصانع وأبرز مثال على ذلك زيت السيارة خصوصا الزيت اللي من النوع المعدني وليس التخليقي ماهو شرط تكون المسافة 5000 كم علشان نغيرها لأنه هناك ظروف قيادة شاقة تجعل هذه المسافة أقل من ماهو محدد وأيضا حتى مدة الشهور محددة بمعنى أنه لو مستخدم السيارة تعدى استخدامه للسيارة مدة 6 شهور على آخر مره قام فيها بتغيير الزيت فاهذه المدة واجب عليه أن يقوم بتغيير الزيت حتى لو لم تصل المسافة الى 5000 كم وقيس أي شئ آخر من الأمور التي تدخل في الصيانه وطبعا هذا كله موضح في جميع كتيبات الصيانه ودليل المالك لأي سيارة وهذا ماقرأته أنا بنفسي لكن بعض الوكالات ومراكز الصيانه يمشون ويجلسون يألفون من عندهم وكله على حساب كسب المال

شئ آخر تعليق على ماذكرته وذكره بعض الأخوة الأعضاء بخصوص أسعار صيانة الفرامل وتغيير الفحمات "أقمشة الفرامل " أيضا هذا أمر مبالغ فيه ولكن أنا أقول يازين بعض الأجانب وبعض أخوتنا العرب ممن أراهم في بعض مقاطع الفيديو على اليوتيوب ويغيرون بأنفسهم مثل هالأمور من فحمات وغيرها من الأمور اللي لاتستحق أن نعتمد فيها على مراكز صيانه أو وكالات يغيرونها لنا بأسعار خيالية وكأنهم راح يغيرون لنا نظام مانع الانغلاق ABS بالكامل
A
Abu Turki33 @user_237787 · 23-04-2019
الوكيل عنده مصدرين دخل اساسية. اولا من بيع السيارة و الثانية من الصيانة. اعتقد اذا كانت مبيعاته منخفضه يحاول يعوضها بالصيانة و العكس.




طبعا من اول كان الوضع مختلف لما كانت وزارة التجارة نايمة و كانوا الوكلاء يشترطون للضمان ان تكون الصيانة عندهم ، لكن تغيرت الامور في عهد ابو فهد الله يطول في عمره.


انا سعودي مقيم في الامارات و عندي لاند كروزر من 2012 وكالة ، و الفطيم الوكيل يشترط الصيانة عندهم حتى يستمر الضمان ،، و اسعارهم كانت جنونية في الصيانة وكانوا يختلقون المشاكل حتى يرفعون فاتورة الصيانة. تركتهم و تركت ضمانهم و صرت اسوي لها صيانة برا ما تكلفني ولا 50٪ من اللي كان يطلبها الفطيم ، فالواضح انهم يضاعفون ارباحهم من الصيانة.


بالعودة للسيارات الاوروبية اللي طبيعتها غالية و تكلفتها اعلى بسبب تكلفة اليد العاملة في اوروبا في مقابل تكلفة العمالة الارخص في اسيا. هذا كله في النهاية سيتحمل تكلفته المشتري للسيارة. لذلك وكلاء السيارات الاوروبية يحاولون ينافسون بالاسعار السيارات الاسيوية و الامريكية بتقليل ارباحهم في السيارة مقابل رفع اجورهم في الصيانة.
L
Laramie @user_283130 · 23-04-2019
f
flatne
السبب الفئة المستهدفه اللي هم اصحاب السيارات نفسها

عارفين انه تاجر وشبعان فلوس وراح يدفع اي مبلغ للصيانه وعادي عنده

عشان كذا نشوف الاسعار غاليه علينا ورخيصه على اهل الفلوس


الموضوع اعقد من كذا
السيارات الاوروبيه ميكانيكيا معقده على غير سنع
او تقدرزتقول متخلفه هندسيا

القطعه الي تاخذ نص ساعه بالامريكي عشان تغيرها ممكن تاخذ 3 ساعات بالالماني وتحتاج متخصص

مواتر خربوطيه

وكل خبراء الميكانك والسيارات في يوتيوب يحذرون من المواتر الاوروبيه والي ياخذونها عاده ياخذونها نظام lease
استخدم وقط لاتتورط بتملكها
كان
بخاطري الفا ستيلفيو كوادرافوليو

لكن يوم شفت حتى عشاقها ياخذونها بنظام lease وهو غير متوفر عندنا نحشت


مافي مثل الامريكي
مواتر ومكاين وراحه ومواصفات بدون تعقيد

واذا مره الي يهتم باسم الماركه ياخذ لكزس
f
flatne @user_305312 · 23-04-2019
السبب الفئة المستهدفه اللي هم اصحاب السيارات نفسها

عارفين انه تاجر وشبعان فلوس وراح يدفع اي مبلغ للصيانه وعادي عنده

عشان كذا نشوف الاسعار غاليه علينا ورخيصه على اهل الفلوس
م
محمد القحطاني @user_269829 MOHMAD صاحب الموضوع · 23-04-2019
​شكرا لمداخلتك اخوي الجوكار على اعطاءنا نبذه عن تعاملك مع وكيلين وتعريفنا بخدمتهم في انتظار تفاعل البقيه
ا
الجوكار @user_88658 · 23-04-2019
بسم الله ابدا
السنين الاخير كان عندي رنج سبورت 2013 وسبق نزلت عنه تقرير جلس معاي 3 سنوات تقريبا مشى 160 الف و كذلك حاليا مرسيدس S400 2016 كلهم اخذتهم بعرض 50 % حالي وبعد سنتين 50 % الاخرى

تجربتي ملخصها الاتي
الرنج روفر وكيله الناغي على ذاك الوقت كانت الخدمه سيئه ومع مرور الوقت تحسنت بشكل كبير جدا اسعار الصيانه غالبا تتراوح بين 1700 الى 2200 تقريبا كل 3 اشهر او كل 15 الف كم وجميع الامور خارج الصيانه الدوريه اسويها خارج الوكاله مثلا الفنقر بريك اصلاحه بكلام الوكاله حول 3000 بينما صلحته بورش متخصصه ب 900 ريال الفحمات قالي ب5000 وغيرتها برا والقطع اخذتها من عندهم ب 1600 تقريبا وعندهم اشكاليه انه يمشي على جدول ومايشوف السياره وش تحتاج يعني لما غيرت الفحمات وجيت على الصيانه اللي بعدها كلموني انه لازم تغير الفحمات اقوله كيف حكمت والفحمات جديده بعدها اعتذر انهم ماشيكو بس ان على هذا الممشى مفروض تغير , الوكاله يمشو على خط معين وجدول ومنها تصير فواتير مرتفعه مثلا واحد من الزملاء معاه بنتلي فلاينج السياره نظيفه وكاله مافيها شيء وداها الوكاله دفعوه فاتوره ب 51 الف بينما انا متاكد ماكان يحتاج ولا شيء من التغييرات اللي سووها .

المرسيدس حاليا توها ماشيه حول 60 الف وديتها اول صيانه على 15 كانت حول 2000 و30 نفس الشيء بعدها على 45 الف كم قالي ب4800 وعلى امور عاديه جدا رحت وديتها مركز كارتك فحص كامل ب370 وقالي على بعض التغييرات ضبطها عن المالكي بالصناعيه القديمه ماكلف الاجمالي 1300 تقريبا . وغيرت فحماتها خارج الوكاله بحول 1100 والقطع من الجفالي بينما عندهم لا تقل عن 3000

وللاسف معنا جيوب لكزس اكثر من واحد صيانتها عن عبداللطيف زي الورد والاسعار ممتازه وتخلص السياره على طول تجربتي مع الجفالي و الناغي لازم تاخذ يوم كامل عندهم
واعتذر جدا على الاطاله
سجّل دخول للرد...