لا شك أن تشكيلة أودي الحالية بحاجة إلى مزيد من التألق. فمع توقف إنتاج سيارتي TT وR8، لم تعد إنغولشتات تُنتج سيارات رياضية. بل حتى لا توجد سيارة كوبيه أو سيارة مكشوفة في الأفق.
لحسن الحظ، تهدف سيارة أودي كونسبت سي الجديدة إلى تغيير ذلك في العام 2027، عندما تصل نسخة الإنتاج إلى السوق. وتقول أودي إن الطراز المُخصص للطرقات لن يختلف كثيرًا عن سيارة العرض، باستثناء إضافة مقابض أبواب وأجهزة استشعار وبعض التعديلات الطفيفة الأخرى.
سيارة أودي كونسبت سي أكثر من مجرد سيارة رياضية جديدة تحمل شعار الحلقات الأربع. يُظهر هذا التصميم الجديد لغة تصميم جديدة تعتزم أودي تطبيقها في جميع طرازاتها تحت قيادة ماسيمو فراسكيلا، الرئيس الإبداعي الذي تولى المنصب في يونيو 2024. تسعى العلامة التجارية الألمانية الفاخرة إلى تبني "البساطة الجذرية" من خلال "تبسيط كل شيء إلى الأساسيات"، من الداخل والخارج.
تستعير أودي من أسلوب TT، لكن سيارة Concept C تستلهم أيضًا من رموز أخرى. إنها في الأساس مجموعة من "أروع النجاحات" لسيارات الكوبيه، مستوحاة من سيارة R8 الخارقة، وسيارة Avus الاختبارية لعام 1991، وسيارات سباق Auto Union، وحتى لمحة من سيارة Rosemeyer الاختبارية لعام 2000. في حين أنها تبدو للوهلة الأولى مجرد سيارة كوبيه، إلا أن سيارة العرض هذه تُعدّ أيضًا سيارة رودستر.
على الأقل في تصميمها الاختباري، تتميز السيارة ذات المقعدين بسقف قابل للطي كهربائيًا مع لوحين، وهو ما يُمثل سابقة لأودي. ولا يزال من غير المؤكد ما إذا كان سيصل إلى مرحلة الإنتاج. تماشياً مع المفاهيم الحديثة، مثل جاكوار تايب 00 وسيارات الإنتاج مثل بولستار 5، لا توجد نافذة خلفية. وبدلاً من ذلك، ركّبت أودي ثلاث شرائح أفقية، إحداها تُدمج ضوء الفرامل الثالث.
من حيث الحجم، تُعتبر سيارة Concept C أقرب إلى R8 منها إلى TT. تُشير أودي إلى أن طولها 178.0 بوصة، وعرضها 78.0 بوصة، وارتفاعها 50.3 بوصة، مع قاعدة عجلات بطول 101.1 بوصة.
تعتمد على عجلات ثنائية اللون قياس 21 بوصة، ووزنها معقول يبلغ 3726 رطلاً، وهو وزن يُعادل تقريباً وزن سيارة R8 سبايدر. لا تزال منصة السيارة غامضة، ولكن قيل لنا إن نظامي الدفع الخلفي والرباعي مُمكنان. ويضمن نظام كهربائي بقوة 800 فولت شحناً فائق السرعة.
في الداخل، يُكمل التصميم الخارجي البسيط التصميم الداخلي البسيط الذي تصفه أودي بأنه "خجول من الناحية التقنية". ألا يُعجبك الجهاز اللوحي مقاس 10.4 بوصة الذي يظهر من لوحة القيادة؟ نحن أيضًا لسنا كذلك. لحسن الحظ، يُمكن إخفاؤه. وكما هو الحال في طرازات أودي القديمة، تُطوى شاشة المعلومات والترفيه بسلاسة داخل لوحة القيادة. أدوات التحكم الحقيقية المصنوعة من الألومنيوم المؤكسد تعني أنك لست مُجبرًا على استخدام الشاشة لكل شيء. حتى شعار المثبت على المقود مصنوع من المعدن بدلًا من البلاستيك الرقيق.
لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت النسخة الإنتاجية من Concept C ستكون مرتبطة ببدائل بورشه بوكستر وكايمان الكهربائية القادمة، ولكن الرابط منطقي. من المقرر إطلاق سيارات 718 الجديدة في العام 2026، ويُفترض أن يكون تركيزها أكبر على تفاعل السائق مقارنةً برؤية أودي. قد يأمل المُتحمسون في إصدارات أرخص تعمل بالبنزين، لكن هذا الأمل عبثي، إذ ستبيع كل من بورشه وأودي سياراتهما الرياضية الجديدة حصريًا كسيارات كهربائية.
ولكن رغم ذلك، فإن محرك بنزين في نسخة الإنتاج سيجعلها أفضل، مما يعزز فرص نجاحها بشكل كبير في فئة محددة لا يزال المشترون يشتهون محركات الاحتراق الداخلي. وينطبق الأمر نفسه على الجيل القادم من بورشه بوكستر وكايمان. هل تسمعوننا يا فولكس فاغن؟