يشهد عالم السيارات الكهربائية تغيرًا ملحوظًا. فبعد عام من الركود، يُطلق المصنعون توقعات متفائلة مجددًا، ويرفعون توقعاتهم للمبيعات والإنتاج.
كيا من أوضح الأمثلة على ذلك. فقد أعلنت الشركة الكورية مؤخرًا أن إنتاج السيارات الكهربائية في أوروبا سيفوق المتوقع. في مصنعها في زيلينا بسلوفاكيا، تُنتج كيا سيارة EV4 ، وستُنتج مستقبلًا سيارة EV2 الأصغر حجمًا . لنبدأ بالطراز الأول.
[h=2]رؤيا EV4[/h]حظيت سيارة EV4، التي كانت ضمن قائمة السيارات المُدرجة منذ بضعة أشهر، بإقبالٍ فاق التوقعات. فبينما كان من المُخطط في البداية إنتاج ما بين 20,000 و30,000 وحدة في أوروبا (لأوروبا فقط)، من المتوقع الآن أن يصل إنتاجها إلى 80,000 وحدة سنويًا بحلول عام 2027. وستُضاف هذه الوحدات إلى 20,000 وحدة بهيكل خلفي مُنحسر مُنتج في كوريا، ليصل إجمالي الإنتاج إلى 100,000 وحدة.
[h=2]الثورة من الأسفل[/h]لكن سيارة EV4 ليست سوى وجه واحد من العملة. فحملة كيا الكهربائية في أوروبا ستضمّ سيارة EV2. تُنتج هذه السيارة أيضًا في مصنع زيلينا، وستكون أصغر طراز في عائلة السيارات الكهربائية، ورغم صغر حجمها، إلا أنها تُبشّر بإحداث ثورة في مفهوم التنقل عديم الانبعاثات داخل المدينة بفضل مساحتها وأدائها المتميز.
كيا EV3
وبالعودة إلى التوقعات، ففي هذه الأشهر من عام 2025، انخفضت مبيعات كيا في أوروبا بنسبة 3% إجمالاً، لكن مبيعات السيارات الكهربائية زادت بنسبة 56%.
وتعود هذه النتائج بشكل رئيسي إلى سيارة EV3، وهي سيارة كروس أوفر مدمجة، والتي وصلت في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2025 إلى 45269 وحدة مباعة في أوروبا من إجمالي 71179 سيارة كهربائية من كيا في القارة العجوز.
