تستعد جاكوار لاند روفر للكشف عن سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل جديدة، نتوقع أن تحمل اسم لاند روفر ديفندر سبورت. سيكون هذا الطراز الجديد نسخة مصغرة من ديفندر، ورغم أنه سيقدم تصميمًا قويًا مماثلاً وقدرات مماثلة على الطرق الوعرة، إلا أن أسعاره ستكون أقل من أسعار شقيقتها الأكبر حجمًا.
بينما كانت شركة لاند روفر تتداول فكرة "ميني ديفندر" لعدة سنوات، إلا أنها أكدت مؤخراً فقط أن المنتج النهائي قيد التطوير رسمياً، وأنه سيحل محل سيارة ديسكفري سبورت القديمة.
كيف سيبدو شكل سيارة ديفندر "الصغيرة"؟
لقد رأينا سابقًا نماذج أولية للطرقات من سيارة ديفندر سبورت الجديدة في شكل قريب من الإنتاج، وقد أعطتنا هذه النماذج أول نظرة على كيفية قيام مصممي لاند روفر بنقل تصميم ديفندر الضخم إلى حزمة أكثر إحكاما.
كما تُظهر صورتنا الحصرية، نتوقع أن يتميز طراز ديفندر الجديد بتصميم صندوقي وعمودي، مع بعض التغييرات الرئيسية مقارنةً بالطراز الأكبر. تشمل هذه التغييرات مصابيح أمامية أنحف وزاوية أمامية أكثر انسيابية، مما يجعله أقل ضخامة من المعتاد في طرازات ديفندر.
ستمنحها الصدامات السفلية وأقواس العجلات السوداء مظهرًا مناسبًا للطرق الوعرة، وتُظهر صورنا السيارة مزودة بعجلات ذات مظهر قوي وإطارات مخصصة للطرق الوعرة . ومع ذلك، وكما هو الحال مع سيارة ديفندر كاملة الحجم، سيتمكن المشترون أيضًا من اختيار مظهر أكثر ملاءمة للطرق المعبدة، مع عجلات أكبر وألواح بلون الهيكل.
تعلم لاند روفر أن عملاءها يحبون تخصيص سياراتهم، لذا فإن ألوان السقف المتباينة، ومجموعات الملصقات، وامتدادات أقواس العجلات، ومعدات الطرق الوعرة مثل رفوف السقف الضخمة ستكون جميعها جزءًا من العرض.
ما هي المنصة التي ستدعم سيارة ديفندر سبورت الجديدة؟
سيختلف طراز ديفندر الصغير عن شقيقه الأكبر حجماً بشكل رئيسي من حيث الأبعاد، وذلك بفضل منصة EMA الجديدة. وعلى عكس الطراز كامل الحجم، الذي يستخدم محركات احتراق داخلي مثبتة طولياً أسفل غطاء المحرك، فإن التصميم الكهربائي الجديد أكثر كفاءة. وهذا يُحسّن من مساحة المقصورة، ولكنه يعني زيادة طول الجزء الأمامي.
قاعدة العجلات طويلة نسبيًا مقارنةً بالطول الإجمالي للسيارة، ولكن كما هو الحال في ديفندر 90 و110، فإن الجزء الخلفي منها قصير جدًا. الزجاج الأمامي للسيارة عمودي، وعلى الرغم من أن الزجاج الخلفي في الباب الخلفي ليس عموديًا تمامًا، إلا أن هناك بعض العناصر الديناميكية الهوائية على الجانب تجعله يبدو كذلك. سيفتح الباب الخلفي جانبيًا، وعلى الرغم من عدم وجود عجلة احتياطية في النموذج الأولي الذي رصدناه، إلا أن هناك احتمالًا كبيرًا أن نراها في النسخة الإنتاجية.
في الداخل، توقعوا تصميمًا أكثر تطورًا من الناحية الرقمية لسيارة ديفندر كاملة الحجم، التي تتميز ببساطتها ومتانتها. ستزداد شاشات العرض حجمًا، وستقدم واجهة مستخدم جديدة ستُستخدم أيضًا في طرازات جاكوار لاند روفر المستقبلية. ستقتصر المقاعد على صفين فقط، دون خيار سبعة مقاعد. مع ذلك، من الممكن إضافة مقعد سادس إضافي بين السائق والراكب الأمامي.
كما تم التأكيد في عام 2023، لن تتوفر منصة EMA بأي نوع من محركات الاحتراق الداخلي أو المحركات الهجينة ، مما يعني أن سيارة ديفندر الصغيرة ستكون كهربائية بالكامل. وستحتوي على مجموعة بطاريات مسطحة أسفل أرضية السيارة مع محرك كهربائي مزدوج.
كم عدد الأميال التي يمكن أن تقطعها سيارة لاند روفر ديفندر سبورت بشحنة واحدة؟
ستتطلب المنصة الجديدة بطارية جديدة، نتوقع أن تتراوح سعتها بين 70 و90 كيلوواط/ساعة. قد تتوفر هذه البطارية لاحقًا بأحجام مختلفة في طرازات مجموعة جاكوار لاند روفر، بما في ذلك رينج روفر فيلار الجديدة ، لكن من المرجح أن يقتصر طراز ديفندر الصغير على حجم بطارية واحد في البداية.
مع هذا التصميم العمودي، لا يُتوقع أن تكون الكفاءة أبرز مزايا السيارة الجديدة. من المتوقع أن يبلغ مداها حوالي 300-320 ميلاً، نظراً لحجم البطارية وأحدث تقنيات المحركات الكهربائية.
هل ستكون سيارة لاند روفر ديفندر سبورت سيارة مناسبة للطرق الوعرة؟
على الرغم من اعتمادها على الكهرباء، ستظل سيارة ديفندر الصغيرة رباعية الدفع ، وستأتي مزودة بمعظم قدرات القيادة على الطرق الوعرة المتوقعة من هذه العلامة التجارية. ستحد أبعادها الإجمالية من بعض الجوانب، مثل زوايا الاقتراب والمغادرة، لكننا نتوقع توفر نظام استجابة كامل للتضاريس.
ستستفيد لاند روفر استفادة كاملة من نظام الدفع الكهربائي في القيادة على الطرق الوعرة، حيث يتيح توزيع الطاقة بدقة أكبر على العجلات الأمامية والخلفية مقارنةً بمحرك الاحتراق الداخلي. ويمكن تركيب عناصر مثل التروس التفاضلية القابلة للقفل على المحاور، ولكن لعدم وجود اتصال ميكانيكي بينها، لم يعد الترس التفاضلي المركزي ضروريًا.
متى ستصل سيارة لاند روفر ديفندر سبورت الجديدة؟
من المتوقع أن تكشف شركة لاند روفر عن سيارة ديفندر سبورت الجديدة هذا العام، ولكن من غير المخطط أن تبدأ المبيعات حتى بداية عام 2027.
في الوقت الحالي، لا يُمكن اعتبار سوى عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية سيارات دفع رباعي مُخصصة للطرق الوعرة، لكن سيارة جيب ريكون القادمة ستكون من أبرز المنافسين المباشرين لسيارة لاند روفر ديفندر سبورت. أما باقي المنافسين، فسيشملون كل شيء بدءًا من النسخ الفاخرة من سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل سكودا إي**** ، وصولًا إلى أحدث جيل من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل بي إم دبليو iX3 أو مرسيدس GLC المزودة بتقنية EQ .
بالطبع، ليست سيارة ديفندر هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة القوية والمتينة في السوق حاليًا. فهناك العديد من سيارات الدفع الرباعي للاختيار من بينها عبر خدمة "أوتو إكسبرس" لشراء السيارات ، بدءًا من سيارة تويوتا لاند كروزر الجبارة وصولًا إلى سيارة داسيا داستر ذات السعر المعقول .
ما هي السيارات الأخرى التي تخطط لاند روفر لتصنيعها؟
"نحن ندرس إمكانية إنتاج سيارات أخرى ضمن عائلة ديفندر. أعتقد أنه بحلول هذا الوقت من اليوم الإعلامي العالمي القادم، سنكون قد حسمنا أمرنا بشأن ما نرتاح لإنتاجه خارج منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا"، هذا ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر، أدريان مارديل، في مقابلة حصرية مع مجلة أوتو إكسبريس عام 2023.
لسوء الحظ، لا يوجد أي مؤشر على ما إذا كانت شركة لاند روفر ستخفف من استراتيجيتها للسيارات الكهربائية بالكامل لهذا الطراز الجديد، على الرغم من تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
وعلى الرغم من أن سيارة ديفندر الحالية حققت نجاحًا في المبيعات، إلا أن إصدارًا إضافيًا من سيارة الدفع الرباعي الشهيرة قد يؤدي إلى تآكل مبيعات سيارة ديسكفري، التي كافحت لمضاهاة جاذبية ديفندر.
بينما تركز جاكوار لاند روفر جهودها على منتجات رينج روفر وديفندر، قد يعني ذلك أننا سنضطر إلى الانتظار لنرى كيف ستتعامل الشركة مع إعادة ابتكار ديسكفري - على الرغم من أنها تدعي أن EMA مرنة بما يكفي لاستيعاب سيارة عائلية بثلاثة صفوف وسبعة مقاعد .
