وبالحديث عن تشكيلة منتجاتها، فهي تضم حاليًا طرازات Corsair وNautilus وAviator وNavigator. جميعها طرازات 2026 في الولايات المتحدة، وتبدأ أسعارها من 39,985 دولارًا، و53,995 دولارًا، و56,910 دولارًا، و91,995 دولارًا على التوالي. إذا سارت الأمور على ما يرام، فقد تتوسع الشركة بإضافة منتج خامس.
قد تكون هذه سيارة دفع رباعي جديدة قوية مبنية على نفس قاعدة فورد برونكو الشهيرة. وتشير التوقعات إلى إمكانية إطلاق هذا الطراز في عامي 2029 أو 2030، مما يؤكد طموحات لينكولن في استهداف فئة تضم أيضًا مرسيدس جي-واجن القوية. ويبدو هذا مجرد أمنية، نظرًا لأن برونكو أصغر حجمًا بكثير من الفئة جي/جي 63. لذا، لن يكون مفاجئًا إذا استهدفت في الواقع سيارتي ديفندر وجي إكس.
بالنظر إلى أن سيارات لينكولن عادةً ما تكون أغلى من سيارات فورد العادية بما يتراوح بين 20 و30 ألف دولار، فهذا يعني أن سعر سيارة الدفع الرباعي المبنية على أساس برونكو قد يبدأ من حوالي 60 إلى 70 ألف دولار. يبدأ سعر فورد برونكو العادية حاليًا من أقل بقليل من 40 ألف دولار للطراز الأساسي، دون احتساب رسوم التوصيل. أما رابتور، فيبدأ سعرها من 79,995 دولارًا (سعر التجزئة المقترح من المصنع)، ومن المؤكد أن نسخة لينكولن الافتراضية من هذا الطراز ستكون باهظة الثمن.
تتميز فورد برونكو رابتور بمحرك V6 EcoBoost سعة 3.0 لتر. يولّد هذا المحرك عزم دوران يبلغ 597 نيوتن متر (440 رطل-قدم) وقوة 418 حصانًا (424 حصانًا متريًا/312 كيلوواط). يأتي هذا الطراز بنظام دفع رباعي قياسي، وإطارات قياس 37 بوصة، ومخمدات شبه نشطة، بالإضافة إلى بعض الميزات الأخرى التي تميزه عن الفئات الأقل. والأمر المثير للاهتمام، أن نسخة رابتور من سيارة لينكولن الرياضية متعددة الاستخدامات التي ترددت شائعات عنها قد تكون مطروحة أيضًا.
في هذه الأثناء، لا أحد يعلم أي شيء آخر عن هذا النموذج المحتمل. مع ذلك، لم يمنع هذا حساب @huntersridereviews على إنستغرام من تخيّل شكل هذه السيارة. تُعرف هذه السيارة المُصممة بتقنية CGI بشكل غير رسمي باسم Lincoln-X، وهي بوضوح نسخة مُعاد تصميمها من فورد برونكو. تتميز بواجهات أمامية وخلفية جديدة، ورفارف عريضة، وبعض التعديلات الأخرى، بالإضافة إلى مقصورة داخلية أكثر فخامة.
في الواقع، ستُميّز المواد الفاخرة المستخدمة في المقصورة الداخلية، بالإضافة إلى عزل الصوت الإضافي، وشعارات لينكولن المنتشرة في كل مكان، هذا الطراز بوضوح عن شقيقه فورد برونكو. بصراحة، تصميم السيارة ليس سيئًا على الإطلاق، ولن نمانع بالتأكيد لو سلكت الشركة مسارًا مشابهًا أو حتى مطابقًا. هل ستشتري نسخةً أكثر فخامةً من برونكو إذا ما قررت لينكولن إنتاجها؟
