100عام على فخامة كاديلاك ...ويااااحسرة

لاتروح بعيد لكاديلاك موديل 2001
انا الاسكاليد حقي موديل 2002 وفيه مشاكل في الكهرباء من ضعف وشغلات زي كذا
تصدق الكاديلاك اشكال بس
اما الجودة انسى
تصدق مع انه الموديلات القديمة الثمانينات يعني اشوفها تمشي لليوم وتلمع من تحت لفوق
بعد مارتبط اسم كاديلاك باسماء الملوك والمراء والمشاهير من زمان ارتبط اسمه هالايام بالتشاليح خخخخخخخخخخخخخخخخ

حياك الله اخي الحبيب ...كلامك حلو ومعقول ....

اتمنى منك انك تعطينا ارقام عن مبيعات الكاديلاك ومبيعات اللكزس في امريكا فقط ...ولكي نكون منصفين ايضا ...لان امريكا هي بلد الكاديلاك واللكزس دخيله عليها من اليابان ...وسنرى الفرق الكبير في المبيعات

اخوي Pontiac ramair
لاتنسى بس تحط ارقام المبيعات الله يخليك:D
**********

الأخ Pontiac ramair
كلامك صحيح 100% مشكور.....
واتمنى ان الموضوع ما يطول اكثر من كذا لأني اعتقد اجبنا على منتقدي الكدالك
بصوره كامله وأرجو رجاء من اللي يرد يراجع الصفحات الأولى ويفهمها زين .....
**********

انا بعرف اخويaudi S8 شلون تقول يا حسره على 100 عام الي بدعت فيها كاديلاك..مو كافي الفخامه و الشكل و التقنيه...:confused:...بموضوعك حاولت تقارن الكاديلاك باللكزس...اللكزس سياره قويه و فخمه و فيها تقنيه و تستاهل ان تكون من منافسين الكاديلاك.....بس مو انك تذم الكاديلاك كانها سياره فاشله...اخوي كل شركات السيارات تمر بنتكاسه قويه تهدد مصيرها مثل الي صار لفورد خلال التسعينات و الي تمر فيه كرايسلر و لعلمك ان شركه كرايسلر اقوه شركه سيارات بعد هوندا من ناحيه المبيعات....و هاذي كاديلاك واقفه على ريولها 100 سنه و راح توقف اكثر......لا لكزس وله تويوتا راح يأثرون عليها تعرف ليش لانها اهي الي تمثل جنرال موترز بفئة الفخامه و جنرال موترز اقوه مجموعه بالعالم و من بعدها الفورد و بعدهم التويوتا...و انت تقارن ال430 بال ديفيل انا بنفسي اقول ان ال430 متفوقه على الديفيل بس من ناحيه الشكل..الناس اذواق و انا يعجبني الديفيل...اذا انت تقارن موتر من لكزس بموتر من كاديلاك...يله كاهو Cadillac CTS-V و ال Cadillac XLR وصل و قام نشوفه بالشارع تقدر تقولي وين الي ينافسهم من لكزس..تدري لو اخذك وياي شارع الغوص عندنه بالكويت راح اخليك تشوف SC430 شنو يطوفه اقسم بالله ان جراند ماركيز و كابرس ال تي زد يلعبون في لعب مستواه هناك مستواه هونده سي ار اكس موديل 89وياي تنقد على الكاديلاك...تدري انا كنت بكورفيت سي فور 94 نظييف دست مع سيكل سرداد الف (لعب وله ادري بيطوفني) و انا دايس تقريبا 180 و اشوف موتر دايس وراي لاصق فيني تعرف شنو هلموتر كاديلاك كونكورد...و بعدين اخويaudi S8 انت تقول مبيعات و مبيعات لو تيبلنه ارقام علشان نقتنع و تقول مبيعات كاديلاك بمريكا ما يابت حته ربع المبيعات ممكن تيبلنه ارقام....تدري ان الكاديلاك عندنه بالكويت صارله اكثر من 50 سنه يعني مو كلاسك اله مرتين كلاسك و اي موتر كاديلاك موديل الخمسينات او الستينات ينباع بسعر خيالي(بالنسبه لموتر شبه سكراب يوصل اكثر من 10000) تقدر تيبلي موتر من تويوتا او اسهلها عليك اي موتر ياباني موديل االخمسينات او الستينات ايب هلسعر...انت يوم تتكلم عن كاديلاك تذكر انها سياره عريقه و لها اسم يهز جبال و كاهو الاسكاليد ما اعتقد جيب لكزس يتقارن من ناحيه الشكل و الفخامه و عندك وانيت كاديلاك تقدر تقولي وين تويوتا مو بس لكزس من منافسة و عندك Cadillac CTS-V و Cadillac XLR وين لكزس من منافستهم..تقدر ترد علي

و اخويaudi S8 انت طول الموظوع كنت تسئل عن مبيعات كاديلاك انا خلال هليومين بحكم اني فاضي بحاول ايبلك مبيعات كاديلاك خلال ال100 سنه و سنه 2003 و خلال هلمده الي مرت من السنه الحاليه...

تحياتي و السموحه اذا احد حس اني غلطت عليه لاني ما اقصد اجرح احد

تحياتي:cool:

حذف التعليق بواسطة الإدارة.
محمد

لا انسى ان لكزس قد حصلت على لقب اهدء واريح سيارة في العالم في عام 97 والى الان وهي كذلك ...ومن جرب سيحكم

مع العلم ان كاديلاك دخلت السوق والشركات وقتها قليلة وخاصة السيارات الفاخرة ومع ذلك فهي قد حققت شهره عالمية ولكنها لم تكن قوية ..بل كانت رقيقة وضعيفة والسبب معروف جدا وهو كثرة الاعطال ...
لذلك انت معي في ان مرسيدس لم تستمر الى الان في سمعتها الطيبة الا من جراء الجودة المعهودة وقلة الاعطال .....

لكزس دخلت السوق في وقت هو مزدحم جدا بالسيارات والشركات وخاصة الفاخرة منها وقد كانت مهمتها جدا صعبة ...فكيكف لها ان تثبت وجوودها وتفرض هيبتها امام الاسود من مرسيدس وبي ام وكاديلاك ولونكولن ...ومع ذلك فقد حققت وحطمت جميع الارقام ..والسوق يشهد على ذلك ويتكلم ...

وكما قلنا فسيارات لكزس لا تطااااااال

هههههه هذا تاريخ كاديلاك خلال 100؟
وهذي بس جوائزها الي حصلت عليها ؟

اذا لو جمعنا جوائز لكزس بعد 100عام وش بيكون؟

والله الظاهر 100صفحة من المنتدى مابتكفي
وهذا هو ردكم المعهود ..كل ماقلنا لكم شي قلتوا حقد وحسد ووو الخ

مع العلم ان سيارات لكزس لا ترق لي ولا تعجبني واحبها لكن يجب علي الاعتراف حقا بانها ابدعت ةنافست بل وهي الان خارج المنافسة

صحيح وقلتها اكثر من مرة انها لا تصل الى مميزات وتكنولوجيا كاديلاك والباقين ...لكن ان نجحف حقها في الجودة فهذا امر اعتقد ان كل الناس غاسله يديها منه من زمااااااااااان
رح جيب لكزس موديل 90 وجيب كاديلاك موديل 2000 وتعال قول لي رايك في اي وحدة منهم افضل من الثانية ...في الجودة طبعا

هذي المشكله تحسبوني ادااافع عنها !!

لو تجي تقلي مثلا بتاخذ بي ام 530 ولا كاديلاك بقوول بي ام بتجي تسالني بتاخذ اودي A6 ولا كاديلاك بدوون تردد اودي بتسالني اخذ مرسيدس E ولا كاديلاك بقوول مرسيدس لاكن تجي تقارن التويوتا بكاديلاك والله صعبه تجي تقول جوده كاديلاك رديئه اقووول معصي تقول البي ام اجود من الكاديلاك اقول على عيني وراسي بس ماادااافع قسم بالله ماادافع بس يقهر الشي اللي تقوله وهو ماهو فيها يعني يجي واحد حسود مثلا ويطلع اي شي على الفاضي بس لانه حسود لا ماينفع لااااا وبعد ازيدك من الشعر قصر كبيير الحبيب هذا اللي قدامك حتى مرسيدس ماخلاها لا ويقول هل تقبل هيونداي مقارنه مرسيدس بها كلا وتبا لها انها ليست كذلك ويقعد يفلسف بصراحه شي يقهر !

سلام

اخ سراب
بوري لكزس 430 ماعتقد انه في احسن منه

لاكن باقي اللكزس مادري تغير ولا لا

اما بالنسبة لموضوعك عن تاريخ كاديلاك من عام 1902 انا اشوف المفروض شركة جي ام تمنحك سيارة كاديلاك هدية لجهودك البارزة في الدفاع ومدح السيارة .

هذي الانجازات اللي تتكلم عن الشركه مو جائزه افضل خدمه للزبائن ورضا الزبائن وافضل خدمه للزبائن كلها تدور في نفس الشي يعني للزبائن بس وجائزه افضل بوري ههههههههه حتى اسمع بوري اللكزس تحسه حق صالون 84

[COLOR=skyblue]Cadillac أكثر من قرن من التطور والتفوق..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سأتحدث بإختصار عن ابتكارات كاديلاك لننتقل إلى أفضل سياراتهم القديمة وسياراتهم الإختبارية وسياراتهم الحالية والمستقبلية..
إبتكارات كاديلاك خلال المئة عام الماضية:
في عام 1902 ظهر للوجود هذا الاسم على يد الصانع العظيم هنري ليلاند...
كاديلاك بعد أكثر من مئة عام من التطور تقود العالم في تقنيات عالم السيارات...
وبعد ما يقارب خمسين سنة من السبات...
كاديلاك كان لها تاريخ حافل بالإبتكارات ومحطات مميزة في تاريخها...
منها ابتكار محركات V8 و مبرد محرك السيارة (الراديتر)...
حتى التوقيت المتغير للصمامات كان موجود في أولى سيارات كاديلاك وهي السيارة A وذلك عام 1903..
في عام 1905 كانت سيارة كاديلاك Osceola بمثابة السيارة العصرية والمناسبة لجميع أحوال الطقس..
في عام 1909 أبتكروا أول سيارة ليموزين فاخرة...
في عام 1912 ابتكروا نظام Delco Elctric Self-Starter والذي ألغى الحاجة لإستخدام الكرنك لتشغيل السيارة..
في عام 1915 استخدام النظام الثيرموستاتي للتحكم بدخول الماء لتبريد المحرك..
في 1927 عندما أصبح هارلي إيرل مسؤول عن التصاميم في جنرال موترز بدأت تصاميم كاديلاك بالإتجاه نحو المستقبل..
LaSalle كوبيه كانت أول Pace Car من كاديلاك.. وكانت كاديلاك السباقة في استخدام الكروم والأصباغ سريعة الجفاف لتوفر للمستهلكين كماً هائلا من الألوان عندما كان معظم الصانعين الأخرين لايوفر سوى اللون الأسود..
1929 ظاهر ناقل الحركة الذي ألغى دور الكلتش وأصبحت القيادة أسهل للجميع..
The Series 355 C كانت رمزاً لقوة كاديلاك وتصميمها..
عام 1934 كان العام الذي ظهر فيه أول تعليق أمامي مستقل في العالم من كاديلاك..
Cadillc Phaeton عام 1930 كانت أول سيارة ذات محرك V16 وكانت بقوة 160 حصان..
عام 1938 ظهرت التصاميم الحديثة وانتهت التصاميم القديمة التي استمرت لأكثر من 40 سنة من بدء صناعة السيارات وكان ذلك على يد جنرال موترز وفريق تصميمها تحت إدارة هارلي إيرل.. وكانت سيارة Series 60 قفزة في التصاميم في ذلك الوقت..
في عام 1938 كاديلاك ابتكرة فتحة السقف.. استمتع بالجو العليل..
في عام 1940 اخترع أول ناقل حركة آلي بالكامل بأربع سرعات أمامية وبعقل هيدروليكي..
ظهر في 1948 تصميم الذيل المميز للمؤخرة والتي اشتهرت به كاديلاك وامتازت به لمدة 16 سنة..
ظهر محرك V8 العصري بصمام علوي وقوة 160 حصان في عام 1949..
في عام 1953 ظهرت الإلدورادو التي ظلت المفضلة في أمريكا لـ23 سنة والتي توقف إنتاجها عام 2002 وتميزت بالراديو ذاتي البحث عن الإذاعات.. وأول أنوار أمامية ذاتية الإضاءة في الليل..
ظهر الـ Power Steering للمقود لأول مرة في العالم في سيارات كاديلاك عام 1954..
Eldorado Brougham تميزت بمقاعد إلكترونية التحكم مع ذاكرة، أبواب ذاتية الإقفال ونظام تعليق بضغط الهواء..
تصميم ذيل المؤخرة ارتفع وظهرت الأنوار شبيه بمؤخرات الصواريخ كان ذلك في عام 1959..
أول تحكم ذاتي بالمناخ كان في كاديلاك عام 1964..
في عام 1964 أصبحت أنوار الكاديلاك أصبحت ذاتياً تعمل وتنطفئ عند الغروب والشروق..
أصبح تصميم مؤخرات الكاديلاك أكثر عصرية وشبيه بطائرات الـJet في عام 1964..
الإلدورادو تتحول إلى الدفع الأمامي لتثبت أن الدفع الأمامي ليس فقط للسيارات الصغيرة والإقتصادية وامتازت في وقتها بركوب مريح وهادئ تفوق على غريمتها من السيارات الأخرى، كان ذلك في عام 1967..
1965 ظهر المقود القابل للإمالة بعد عام من ذلك توفرت جميع سيارات كاديلاك براديو AM/FM..
لم تعد المحركات تسخن بتاتاً بعدما أستحدثت كاديلاك نظام التبريد المغلق عام 1969..
القوة للشعب كانت مع محركات V8 بقوة 400 حصان في سيارات كاديلاك ذلك عام 1970..
مرة أخرى كاديلاك أختيرت كـ Pace Car، وكانت هذه المرة Eldorado في عام 1973..
انتقلت السلامة للكرسي الأمامي مع الأكياس الهوائية في سيارات كاديلاك عام 1974 وكانت تجهيز إختياري..
الأقل أكثر هكذا وصفت عندما ظهرت كاديلاك سيفيل عام 1975، ورشحت من ضمن أجمل عشر سيارات في تاريخ كاديلاك..
في عام 1978 اختبرت كاديلاك احتمال استخدام التقنية الرقمية في السيارات..
سيارات الفاستباك الحديثة ظهرت مع السيفيل عام 1980.. وفي نفس العام أصبحت سيارات كاديلاك بتحكم إليكتروني..
تحول كاديلاك للدفع الأمامي في عام 1985 في السيارات الكبيرة وفر المزيد من الرحابة في المقصورة وصندوق الأمتعة..
كاديلاك Allente 1987 بتصميم عالمي إيطالي تصمم في إيطاليا ثم تنقل إلى ديترويت ليتم تجميعها..
قدمت كاديلاك عام 1988 خدمة الطرق مدار الساعة..
Allente 1990 كانت أول سيارة دفع أمامي ذات نظام إليكتروني للتحكم بالإستقرار..
في عام 1992 ظهرت محركات North Star ذات الـ 32 صمام وأمتازت بعدة مميزات منها إماكنية سير المحرك دون سائل التبريد لمسافة 50 ميل..
في عام 1993 كانت Allente Pace Car سادس سيارة Pace من كاديلاك..
نظام OnStar عبر الأقمار الصناعية الذي يقدم نظام GPS و خدمة الطوارئ و الفحص عن بعد وغيرها.. عام 1997..
عام 1999 كاديلاك تقدم ولأول مرة في عالم السيارات نظام الرؤية الليلي..
عام 2002 حصلت شين ذات المحرك XV12 وقوة 750 حصان على أفضل سيارة إختبارية..
إبتكارات كاديلاك الحالية:
Maganasteer الذي يتحسس سرعة السيارة فيجعل المقود يستجيب كما هو مطلوب ومتطلب منه..
Maganetic Ride Control نظام تحكم بالإستقرار مغناطيسي ليس له مثيل في أي سيارة أخرى وذو إستجابة سريعة لمتغيرات الطريق..
StabiliTrak نظام يزيد من ثبات السيارة عند الفرملة والإنعطاف..
نظام الرؤية الليلي، لا تعليق..
نظام المساعدة عن الوقوف، لا تعليق..
XM Radio Satalite راديو عبر الأقمار الصناعية..
مصابيح LED خلفية سريعة الإستضاءة أسرع في إستضاءتها من المصابيح العادية مما يعطي لمن خلفك وقت أكبر للتصرف..
أشهر سيارات كاديلاك القديمة:
- Phaeton

- Eldorado


- FleetWood


- Allante

سيارات كاديلاك الحالية:
- SRX
سيارة عملية رائعة تعتبر حلقة الوصل بين سيارات السيدان الرياضية الفخمة والسيارات العملية الكبيرة.. تجمع SRX بين مستويات بارزة من الأداء القوي والمرونة العالية وهي وجه جديد فعلاً لقطاع السيارات العملية الفاخرة متوسطة الحجم وهي قادرة على الأداء الجيد والعطاء الممتاز.. تستوعب SRX سبعة ركاب داخلها براحة وفخامة عالية، ويأتي الصف الثالث اختياري على حساب قدرات التحميل ويتم التحكم كهربائياً بالمقاعد بوضعيات متعددة..


ماذا تقول كاديلاك عنها؟:


Bold head-turning design. Remarkable performance and handling. Innovative reconfigurable capabilities. The SRX will be designed to lead the way in style, performance and utility.
An addition to the Cadillac family in 2003, SRX is a crossover vehicle that draws from the best of Cadillac's bold new concepts and technologies. Like the award-winning Escalade EXT, SRX will be reconfigurable, offering an array of storage and seating options. And like the high-performing CTS, SRX will be manufactured at General Motor's new state-of-the-art Lansing Grand River Assembly Plant facility. SRX will be coming your way starting in 2003. Stay tuned to Cadillac.com for more information
You sit back and gaze at the available UltraView Sunroof as it opens the roof clear to the second-row seat, giving you a breathtaking view of the sky. Then, you touch the throttle, and the 260-hp 3.6L V6 VVT or optional 320-hp 4.6L Northstar V8 VVT summons all the power you’ll need. A look back reminds you there’s available seating for up to seven**. While the available in-vehicle entertainment and DVD navigation systems deliver an unrivaled multimedia experience, the optional power folding third-row seat** folds virtually flat for additional cargo space. The performance technologies such as available Magnetic Ride Control make SRX incredibly agile. And Driver Shift Control lets you create your own shift points. It’s all true. SRX makes practical exhilarating. Drive an SRX, and you’ll never look back again. Cadillac SRX will be available Summer 2003.
- XLR
سيارة رودستر ساحرة من أكثر السيارات الحديثة تطوراً وتعقيداً في العالم مما دفع كاديلاك إلى تدريب الفنيين ليكونوا قادرين على صيانتها.. ومن أعقد تقنيات XLR نظام تثبيت السرعة التكيفي ومقسم الكامات الإلكتروني والسقف القابل للتراجع وفتح الأبواب بدون مفتاح مع زر لتشغيل المحرك ونظام ملاحي ونظام ترفيه DVD وراديو XM ونظام صوتي طراز "بوس" وتحكم مغناطيسي بالإرتفاع محكوم إلكترونياً وناقل حركة آلي هايدرامتيك.


ماذا تقول كاديلاك عنها؟:


Enter the Cadillac XLR. A stunning combination of style, performance and technology.
As you approach, you encounter a bold, new vision of jewel-like elegance and a design-inspired by the stealth fighter. You touch the switch pad, and the door opens effortlessly. The push button start activates the car. Push another button and the hardtop retracts, disappearing with uncommon ease. You settle into contoured comfort and take in your surroundings. A harmony of Eucalyptus wood trim, leather and aluminum accents invite your touch. A quick check of the Bulgari-designed instrumentation, and you tap into gear. The Magnetic Ride Control gives you a ride worthy of the world’s fastest reacting suspension system, while the available adaptive cruise control assists you in maintaining your desired headway. You hit an open stretch and unleash the power of the new next generation 4.6L Northstar V8.
You arrive at your destination, confident and exhilarated, knowing that nothing will be the same
- CTS
أولى السيارات الفعلية التي عبرت عن ثورة كاديلاك والآن أصبحت تتوفر بفئة V بقوة تصل إلى 400 حصان مستخرجة من محرك LS6 مأخوذ من كورفيت.. تنطلق CTS من ملامح صلبة ذات زوايا حادة وكأنها صخرة نحتت بليزر بدقة عالية، السيارة قفزة في مفهوم كاديلاك وعودة للدفع الخلفي في سيارات السيدان بعد سبع سنين من رحيل FleetWood أخر سيارات كاديلاك السيدان ذات الدفع الخلفي.. وتتوفر بناقل حركة يدوي وهو أول ناقل يدوي في سيارات كاديلاك منذ ما يقارب خمسين سنة..


ماذا تقول كاديلاك عنها؟:


تصميم جديد مميّز وقوي الوقع أعيرت فيه عناية خاصة للتفاصيل. مع محرك تبلغ قوته الحصانية 220 حصاناً وناقل حركة يدوي بخمس سرعات ينقلك من 0 إلى 60 في أقل من سبع ثوان.
السعر ابتداءً من : SR 99,999
- Deville
سيارة سيدان فخمة ووتوفر ليموزين أيضا تأتي بثلاث مستويات فخامة وتتميز بتقنيات لم تتوفر في السيارات المنافسة مثل نظام الرؤية الليلي و راديو XM ونظام ملاحي GPS ونظام مساعدة عند الوقوف "ألترا سونيك" وأنوار خلفية بتقنية LED سريعة الإضاءة.. والمثير أن تتميز سيارة سيدان كبيرة بمستوى إنسيابية يصل إلى 0.32 وهو منافس للكثير من السيارت الرياضية ويقارب اللمبورغيني مورسيلاجو.. سيارة رائعة ولها أبهة خاصة وهيبة مميزة، تسع خمسة ركاب بمقعدين أمامين رياضين أو ست بمقعد أمامي متصل..


ماذا تقول كاديلاك عنها؟:


تصميم جديد مميّز وقوي الوقع أعيرت فيه عناية خاصة للتفاصيل. مع محرك تبلغ قوته الحصانية 220 حصاناً وناقل حركة يدوي بخمس سرعات ينقلك من 0 إلى 60 في أقل من سبع ثوان.
السعر ابتداءً من : SR 156,815
- Seville
زودت هذا العام بنظام النحكم المغناطيسي بالإرتفاع MRC وهو نظام تخفيف "إخماد" متغير مبني على أساس سائل مغناطيسي وهذا النظام قادر على تغيير درجات الإخماد ألف مرة في الثانية.. تأتي سيفيل بمستويين للأناقة أحدهم رياضي والأخر يميل للرفاهية.. تتميز بتقنيات مذهلة مثل "رينسينس" المساحات التي تتحسس سقوط المطر فتشتغل تلقائياً، وزجاج نوافذ يرتفع ويهبط بسرعة..


ماذا تقول كاديلاك عنها؟:


بمجرّد أن تجلس وراء المقود تشعر بضربات قلبك تتسارع. أدر المفتاح فتبدأ الإثارة. سيفيل - مستعدة عندما تستعدّ أنت.
السعر ابتداءً من : SR 150,317
Escalade عائلة من المتفوقين:


- Escalade
ظهرت عام 1998 بملامح مشابهة للـيوكون دينالي كطراز منافس للـلينكولن نافيجيتور.. ولكن عام 2001 أولت كاديلاك اهتمام أكبر بالسيارة فكان تصميمها مرآة لتصاميم كاديلاك المستقبلية التي نراها في CTS و XLR و SRX.. بعثت Escalade روحاً في جسد كاديلاك ورغب فيها الفنانين والشباب في كل مكان وظهرت في الأفلام والفيديو كليبات.. محركها قوي وجبار وأدائها وتسارعها لا مثيل له من المنافسين و يتفوق على أقرب منافسيه بـ45 حصان ويبقى سعرها منافس..


ماذا تقول كاديلاك عنها؟:


مع محرّك ذي قوة حصانية قدرها 345، تُعتبر إسكاليد السيارة الرياضية بالدفع الرباعي الأكثر قوة في العالم، فضلاً عن تصميمها الجريء والمميّز.
السعر ابتداءً من : SR 189,138
- EXT
سيارة تجمع بين فئتين تلقى قبول كبير وخاصة في السوق الأمريكي.. تدعى بالشاحنة الإنتقالية العملية SUT.. وهي باختصار سيارة تجمع بين الشاحنات الخفيفة والسيارات الرياضية العملية SUV.. بتزويدها بنظام "ميد جيت" الباب الأوسط أصبح بالإمكان وبسهولة تعديلها وطي الصف الثاني من المقاعد وفتحه مع حوض التحميل الخارجي لزيادة مساحة التحميل وبدون أي معدات إضافية وتتميز بنفس مواصفات إسكاليد الداخلية من حيث الفخامة والتقنيات وأبرزها راديو XM ونظام ترفيه DVD ومركز معلومات للسائق..


ماذا تقول كاديلاك عنها؟:


مع محرّك ذي قوة حصانية قدرها 345، تُعتبر إسكاليد السيارة الرياضية بالدفع الرباعي الأكثر قوة في العالم، فضلاً عن تصميمها الجريء والمميّز.
السعر ابتداءً من : SR 183,000
- ESV
لتوفير المزيد من الرحابة في الداخل تم زيادة طول قاعد عجلات إسكاليد في ESV من 116 إلى 130.. سيارة تسع 9 ركاب براحة بالغة وهي أضخم سيارات كاديلاك وأغلاها إلى الآن ولكن تعتبر منافسة من حيث السعر حتى للسيارات العملية الأصغر منها.. وتأتي بنفس المواصفات التقنية والداخلية لإيسكاليد..

ماذا تقول كاديلاك عنها؟:


إليكم الإضافة الأكثر فسحة إلى السيارات المتعددة الاستعمالات والكاملة الحجم الأكثر طاقة في العالم. إسكاليد ESV هي الفخامة بحدّ ذاتها.
السعر ابتداءً من : SR 205,000
إختباريات كاديلاك:
- Sixteen
ماذا تقول عنها كاديلاك؟: Cadillac defies convention and shatters all notions of what an ultra luxury car should be with the Cadillac Sixteen concept model. This new breed of Cadillac surges past other vehicles in this class, creating an entire new realm of opulence, craftsmanship and technological wizardry.
The Cadillac Sixteen is rear-wheel drive powered by an all-aluminum 13.6-liter engine. It includes technology such as Displacement on Demand, which allows the engine to run on four, eight or sixteen cylinders depending on driving conditions. Other advancements include:
7,000 rpm capability
1,000 horsepower and 1,000 lbs.-ft. of torque
Advanced cylinder head port design
Titanium alloy valves and valve springs
Variable camshaft phasing
The interior is a pure expression of design, with fine woods, precision cut metals and crystal used in harmony throughout. The opulent, yet refined, interior features:
Hand-stitched Tuscany leather seating surfaces
Hand-woven silk carpets
Custom-designed crystal cluster dials
Custom Bulgari® clock
Reclining rear seats with foot and leg rests
Bose® sound system
DVD Information and entertainment system
Fifth-generation OnStar in-vehicle safety and security communication system
The Cadillac Sixteen reflects the bold, dramatic design of the new Cadillac, with much of the car's structure and body panels made of aluminum. The highly refined and malleable aluminum allowed Cadillac craftsmen to create shapes and designs that would not have been possible if only steel and wood were used.


- Cien
ماذا تقول عنها كاديلاك؟:
تمثل Cien الحائزة على جائزة أفضل تصميم في معرض السيارات في أميركا الشمالية في العام 2002، سيارة مميزة بالنسبة لكاديلاك في المستقبل. فهي تتمتّع من الخارج بهيكل نحيف مستوحى من الطائرة الحربية F-22 Stealth. أما من الداخل، فهي مزودة بمحرك نورث ستار XV12 سعة 7.5 ليتر بقوة 750 حصاناً إلى جانب بعض أساليب كاديلاك التكنولوجية المتطورة مثل نظام الرؤية الليلية، ونظام ستابيلي تراك، ونظام الإنذار الخلفي ونظام OnStar. تفتح كاديلاك أبوابها أمام المستقبل.


- Imaj
ماذاتقول عنها كاديلاك؟:
سيارة سيدان فخمة ذات دفع بالعجلات الأربع وذو أداء رائع وأساليب تكنولوجية تكاد لا تُصدّق. لقد لاقى الطراز النموذجي إيماج أول ترحيب له في معرض سيارات جنيفا للعام 2000. يتميز تصميمه الخارجي بجودة استثنائية يعزّزه عملٌ بارع، ابتداءً من أجزاء السقف المنحنية لتسهيل دخول الهواء، وصولاً إلى الألواح المضمنة الأمامية والخلفية. أما المحرك، فهو من طراز نورث ستار V8 مشحون يولّد طاقة قدرها 425 حصاناً. وتشمل المزايا الأخرى نظام الرؤية الليلية أثناء القيادة إلى الأمام والخلف،


- Vizon
ماذا تقول عنها كاديلاك؟:
لقد ملأت كاديلاك بشكل رائع الفجوة بين السيارات الرياضية بالدفع الرباعي وسيارات السيدان الرياضية الفخمة. والنتيجة هي الطراز النموذجي لسيارة Vizon 2001، سيارة لم يشبه لها مثيل.
التصميم الخارجي أنيق، دقيق وجريء، فهو تقدير حقيقي لعناصر كاديلاك المميزة التي تتجسّد في المصابيح المتطورة والانسيابية الشكل.
أما المقصورة الداخلية، فهي تحترم مبدأ "الاكتفاء بالقليل" وتقدّم كافة التسهيلات اللازمة لأربعة ركاب، بالإضافة إلى إمكانيات فريدة لصندوق الأمتعة ومستويات تكنولوجية متطورة، وأجهزة يمكن طيّها عند عدم استعمالها.
يتمّ تعزيز فخامة سيارة Vizon بواسطة أنظمة السلامة النشطة المعروفة لدى كاديلاك مثل نظام الرؤية الليلية، ونظام الإنذار الخلفي، ونظام ستابيلي تراك وOnStar.


- Evoq
ماذا تقول عنها كاديلاك؟:
سيارة بالدفع الخلفي ذو مقعدين مع سقف صلب قابل للفتح. يتمتّع الطراز النموذجي لسيارة Evoq 2000 بوقعٍ قويّ حيث تشمل عناصر التصميم الأساسية خطاً يمتدّ على طول الهيكل، وشراعاً شبه منحرف، ومصابيح أمامية وخلفية عمودية، وضوء توقف عريض مثبّت في وسط الجزء الخلفي للسيارة، بالإضافة إلى مشبك كاديلاك الأمامي الكلاسيكي.
يولّد محرك نورث ستار V8 سعة 4.2 ليتر طاقة قدرها 405 حصاناً وعزم دوران قدره 385 قدم-باوند، فيما يعتمد الشاسي على عارضتين صلبتين تمتد من الأمام إلى الخلف ممّا يمنح Evoq قاعدة قوية ومتينة سواء كان السقف مفتوحاً أو لا.
تقدم أيضاً Evoq مجموعة من الأساليب التكنولوجية المتطورة مثل نظام الرؤية الليلية، ونظام الإنذار الخلفي، وأجهزة كاميرا للرؤية الخلفية، وإطارات طويلة الأمد من ميشلان، ونظام التوجيه الصوتي Communiport، وهو نظام لاسلكي نقال بالوسائط المتعددة مع ميزة صوتية

مستقبليات كاديلاك:
- Series V



فئة خاصة من كاديلاك تتميز بالأداء الخارق والتصميم الرياضي.. وأولى سيارات هذه الفئة ستكون CTS-V بقوة 400 حصان مأخوذة من محرك LS6 مأخوذ من كورفيت وستتميز بمعظم الملامح التصميمية المميزة منها عادم رياضي مزدوج...
للمزيد من المعلومات عن سيارات كاديلاك:
www.cadillac.com

منقوووووووووووووول من الساحات
http://alsaha.fares.net/sahat?128@2...lix.0@.1dd42d97[/COLOR]

:) وش موضوعنا ؟ عن ايش كنا نتكلم ؟ لان اشوف الرد في وادي والموضوع في وادي ؟!!

سلاما

وياجبل مايهزك رييييييييييييييح

تاريخ وجوائز لكزس

استطاعت لكزس منذ كشف النقاب عن أولى سياراتها أن تلقى إقبالاً كبيراً من الزبائن في أسواق السيارات الفاخرة بالعالم.وحصدت العديد من الجوائز العالمية من المؤسسات الصحافية الرائدة والمؤسسات الدراسية المرموقة والمتخصصة في بحوث ومجالات إرضاء الزبائن ودراسات الجودة والإعتمادية.
فقد فازت لكزس بالجائزة الأولى للجودة في يوليو 1990 م عندما ظهرت لأول مرة في تقارير مؤسسة جي دي باور العالمية الحائزة على شهادة الآيسو 9001 والمتخصصة في الدراسات والبحوث التسويقية في مجالات الجودة والإعتمادية وإرضاء الزبائن . وفي سابقة غير مسبوقة من قبل فازت لكزس بالجائزة الأولى في إرضاء الزبائن لخمس سنوات على التوالي في يوليو 91 م ويوليو 92 م ويوليو 93 ويوليو 94 ويوليو 95 . ثم فازت بالجائزة نفسها مرتين متتاليتين في يوليو 97 م ويوليو 98 م . وفازت بجائزة أفضل السيارات مبيعاً في يوليو 94 م للمرة الثالثة خلال أربع سنوات . كما فازت في يونيو 96 م بجائزة أفضل ماركة سيارات على الإطلاق حسب مؤشر جي دي باور للرضى والاستحسان .

وفي اختبارات الأهلية والإعتمادية الطويلة الأجل بعد خمس سنوات من إمتلاك العميل للسيارة فازت لكزس بالجائزة الأولى للإعتمادية من قبل مؤسسة جي دي باور ولست سنوات متتالية فازت بجائزة أفضل سيارة يعتمد عليها وذلك في مارس 95 م ومارس 96 م ومارس 97 م وأبريل 98 م ومارس 99 م ونوفمبر 2000 م .
وعلى مستوى الطرازات فازت سيارة لكزس LS 400 في يناير 90 م بجائزة مجلة كار آند درايفر لأفضل عشر سيارات بالعالم . وفازت في فبراير من نفس العام بجائزة جمعية مراقبة صحافة السيارات لأفضل سيارة مستورة بالعالم . وفازت في يونيو 93 م بجائزة روب ريبورت لأفضل سيارة مستوردة للعام . وفازت بجائزة السيارة الفاخرة الأفضل مبيعاً لعام 94 م . وفي يناير 95 م فازت بجائزة أفضل تصميم وهندسة ميكانيكية . وفي يوليو 96 م فازت بجائزة مجلة أوتوموبيل لأفضل 24 سيارة . وفي سبتمبر 96 م فازت بجائزة السيارة الفاخرة الأكثر جاذبية . وفي مايو 2001 م فازت بجائزة أفضل السيارات صنعاً وجاءت كل من لكزس ES 300 ولكزس LX 470 في المرتبة الأولى على فئتها ، واعتبرت لكزس LS 430 السيارة الفاخرة الأولى بالشرق الأوسط . وجدير بالذكر لكزس LS 400 هي أول طراز وأول إنتاج لسيارات لكزس وكان ذلك في يوليو 85 م وتم كشف النقاب عنها في كل من معرض ديترويت ومعرض لوس أنجيلاس للسيارات في يناير 89 م .

كذلك فازت لكزس ES 300 في يناير 92 م بجائزة نجمة النجوم من مجلة أوتوموبيل ، وفي العام نفسه تفوقت سيارات لكزس على سيارات بي ام دبليو ومرسيدس وفازت بجائزة أفضل السيارات المستوردة لعام 92 م . كما فازت لكزس ES 300 في مايو 96 م بجائزة أفضل السيارات الفاخرة بالعالم على مستوى الدخول للفخامة . وفازت لكزس GS 300 في ديسمبر 97 م بجائزة سيارة العام من مجلة موتور تريند وفازت في يناير 99 م بجائزة أفضل عشر سيارات من مجلة كار آند درايف.



يدل هذا التاريخ الحافل بالإنجازات العالمية المرموقة والنجاحات الباهرة على الإقبال الكبير على لكزس في أسواق السيارات الفاخرة بالعالم . كما يدل على ما تمتاز به لكزس من جودة عالمية ، وعلى التزام شركة لكزس بالتفوق المستمر وتطوير منتجاتها عاماً بعد عام بحيث ترضي أذواق الزبائن وتلبي احتياجاتهم وتفوق توقعاتهم .
منقول

srab
اخوي والله توني شاري المجله يوم الاربعاء وجلست اتصفحها مع واحد وعلقنا على الموضوع
وكان اللكزس ماخذ الاول على الشركات الصانعه
وعندي المجله هذا هي في السياره قولي امر عليك اعطيك اياها اذا ماتبي تشتريها
ولو احد من الاعضاء يبيها يدخلها في السكنر حاظر اعطيه اياه
اخر عدد من مجله بي بي سي تشوف على الغلاف صوره فيراري جديده

الكلام ببلاش ...
الكذب بدون اي مراقب .....
التزويد بدون اي رادع ؟

لكن ان اشكك في مبيعات اللكزس ؟ حتى لو لم اات بارقام خيالية ؟ <---مع اني من اكبر الناقدين لشركة لكزس ..
لكن الاعتراف بالحق فضيلة ...فشركة مثل لكزس يابانية ولكن الشركات الالمانية اصبحت احسب لها الف حساب ...
اكبر دليل على نجاح لكزيس الكبير في اوروبا هو توفرها بقائمة رفاهية وفخامة لا تتوفر الا هناك وذلك تلبية لرغبة زبائن الفخامة والجودة والاحترام ..
وهذا كله في خلال 15 عام فقط

لكن كاديلاك في خلال 100 عام لم تعر لعملائها وزبائنها اي اهتمام وتقدير ..
لاهي الي حسنت الجودة ولا مستوى صرفية الوقود ولا اي شي مفيد للعميل ...

كل مافي همهم هو الخروج باشكال وموديلاك ذات ديزاين ممتاز وفخم وغريب عن المألوف ....لكن جودة ؟ فخامة ؟ قوة ؟ كرف ؟ لااااااااااا والف لا ...
وهذا كله في خلال 100 عام فقط ...
غريب

ههههههههههه