مكسيما تبي تمشي 260 كيف

السلام عليكم

اخواني الشباب

عموماً في اغلب السيارات و اليابانية خاصة الافضل انك ما تمشي اكثر من 20000 كيلو على البواجي في حالة القيادة العادية في الظروف العادية و الكلام هذا ينطبق على صفاية البنزين.

وبطبيعة الحال اذا مشت السيارة اكثر من كذا على نفس البواجي و نفس صفاية البنزين راح ينزل عزمها بشكل طبيعي لان الشمعة البلاتين في البوجي تبدأ تفقد خواصها

وبكذا ينزل العزم
احرص على سيارتك ،،، تعطيك عزم ممتاز

ودمتم

يلبيه يمنادي اصحاب المكسيمات القير العادي آمر تدلل بس هذا الي تبغى تعرفه تامر اخوي قرصان الجحيم حبيبي انا مكسيمتي جار عليها خطوط وقومات ماينزل للسبعه اصلا هو لم يلمس الاحمر تبدأ السياره اتفتف وهذا فيه ضرر كبير على الماكينه لانك تحملها فوق طاقتها، ونصيحه روح شيك عليها








بالتوفيق....

ماشي فوق الـ40 الف و ما غيرت البواجي ؟؟؟؟؟؟

انا سيارتي توها طالعة عن الاربعين

و اذكر اني غيرت البواجي اكثر من ثلاث مرات :D

و الزيت ما يوصل 3 آلاف الا في قليل من الاحيان

\

\

طبعاً ما اقول لك سوي مثلي لأني ادلع السيارة اكثر من اللازم

لاكن لو كانت سيارتك جديدة

لازم تدربها

يعني خليك اسبوع على 160

و الا بعده 180

و الاسبوع الا بعده 200

و بعدين تزيد

مو في اول يوم تجيب 260


***********************************************************************************

سؤال لاصحاب المكسيمات

خصوصاً القير العادي

انا اشوف الضغط عندي ينزل تحت السبعة في الاول خصوصاً

هل هذي الحركة في كل المكسيمات ؟؟

و الى وين يوصل لو زودتها معاه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بصراحة خايف اجرب :D

يا حبيبي رجع السيارة على اصلها و ركب كل شي اصلي و سوق على 160 بالكثيير و انس السرعه و انسى ال 240.....
اذا كنت تبي سرعه 240 ليش ما شريت لك كومورو ههههههههههههههه
مع السلامة

اخوي انا عندي اودي تيتي طبعا اهي دايما تكون جير عادي انا انزل 240 على الراحه واقط اكثر لاكن لما اشوف السرعه تعدت 220 على طول اخفف لأنه الحراره شوي شوي تبدا تتعدا النص وانا دير بالك لأنه اذا كيمت العداد الضغط راح يرتفع واذا وصل سبعه او ثمانيه فبتنلعن والدين المكينه شوي شوي على السياره وانصحك حافض عليها ولاتلغمها لأنه اذا لغمتها وبعدين شلت اللغمات راح يطيح عزم المكينه وطالما السياره ممشاها فلاتهتم بالسرعه لأنه كل موتر وفي اقوى منه
احلى مافي المكسيما انه موتر يستحمل الكد

:Dالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اول شي ابي اشكر جميع من شارك في الموضوع
وبالنسبه للأخ maximaj30
كلامك حلو 100% انا رحت عليها خط الرياض بدى ينزل بالراحه ولاكن لم اتجاوز 220كم والسبب خويي اللي معي خايف بعدها خففت وثبت رجلي على 170كم 180كم لاكن ابي اسأل عن البواجي انا الحين سيارتي ماشيه 43000كم وما غيرت البواجي هل تضعف العزم لاني بعد ما رجعت جاء يوم قلت انجرب في خط
الدمام وقامت توقف عند 200كم وتزيد شوي يعني 10 كم والطريق اقل من 5كم وانا دايم كل اسبوع
احاول اجيب فيها الطبلون لاكن كل مره تقل فيها عن الاخرى احس ان الجلد اسبوعيا راح يتعب سيارتي وكل من قلت لواحد قال مرنها امرنها اجلدها لين تروح المكينه
ابي اسأل الفنيين واللي عنده خلفيه السرعه القصوى داما يعني مثلا اسبوعيا مره هل يوثر على السياره سلبيا والبواجي ماتأثيرها على المحرك وانا ترى قصدي في الموضوع موالانتحار ولا اطير بس ابي اتأكد من السياره مثلا اذا احتجت اجرب معى واحد اني متأ كد من سيارتي وشاكر لكم جميعا واتمنى الردود وانا شكلي ببطل السرعه ولاكن المكس ماتخليك

حبيبي max977ima اترك عنك هذا الكلام لا تجلد عليها مره وحده وتحملها فوق طاقتها ونصيحه لا تفك فلتر الهوى بعدين يدخل على الماكينه الهوى الوصخ و صدق ان الجنوط ثقلت لاكن لاتشيل هم شوف مرنها انت على الخطوط الطويله بحيث انك تخلي سرعتك على 200 وتثبت رجلك عليها لمسافه طويله واستمر على كذا الين ماتتفتح بساتم الماكينه قليل وبعدين حاول انك تمشي فيها حد ماتقدر عليه سيارتك وتثبت رجلك عليها لمسافه طويله وبعدها لما ترجع من الخط حاول انك تدعس عليها وبعد ماترجع من الخط لا تطفي السياره وقفها وخلها تشتغل 5 دقايق بعدها طفها وراح تحس بالفرق في قومتها وممشاها وسرعة مشي الطبلون ....

حاول انك تغير الزيت كل 3500 كيلو في الصيف تدري لان شمسنا بارده
وغير البواجي في ال40000 كيلو

وانتبه في الخط لا تخاطر
موفق...

الله يعينك انت الظاهر تبي تطير

الموتر يبغى له تدريب على الخطوط

وعلى الدعس ويجيب ان شاء الله

والا يقول انه الا يسرع اكثر من 120 ويموت يعتبر منتحر !!!!!!!!!

طيب الا يسرع 100 ويموت يعتبر شهيد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

سلام عليكم شباب.
هذي أول مشاركة لي.

أنا رأيي ان المكسيما أوتو تنزل 240.
لمن المثل يقول ((مب من الخيل. من الخيال))
أو ب الأصح ((الحرمة من ريالها . والفرس من خيالها)).
تبغي اتنزل 240. شرط الخط يكون طويل.
اضغط عالريس للنص لين يوصل العداد عندك 200 بعدها اضغط ريس كامل.
وسلامتكم.........

شوووووووووف يا الغالي
الجنوط اكيد لها تاثير ,, والطريق التمشي عليه
واتجاه الهوى بعد عليه تاثير كبير على السياره
تحياتي لك
اخوك
مستشار التفحيط

اخوي لا تخلي الفلتر دايم مفكوك بس خله فتره يعني كم مشوار طويل وتشوف وهلا بك

يا حبايبي مكس اوتو حده 230كلم

مستحيل يزيد عنه

تحياتي لك

بالنسبة للصورة اذا كنت خزنتها عندك

الطبلون اللي طالع على اليسار مافيه احمر لأن هذا طبلون البنزين و ليس طبلون الضغط و اذا مو مصدق عندك الوكالة روح و شاهد بنفسك

اصلاً طبلون الضغط يصير على اليمين

و الصورة 100% صحيحة

و اللي يأكد على الصورة ان السيارة ماشية فوق الـ90 الف كيلو

ياحبيبي اصابعك موسوى وانا عرف كثير جابو الطبلون عيب تكذب الرجال مع انه حاط لك صوره وانا سيارتي يمكن لاسباب ذي ماتمشي الطبلون
1. السياره جديده يمكن ماتمرنت زين
2.يمكن الترهيم له اثرعليها مثل تركيب جنوط 17 تجاريه يمكن تكون اثقل ومقاس الكفرات55/225/17 تختلف عن الوكاله ويمكن الزنون له اثر عللى الكهرباء ماعندي خلفيه على هذي
3.اول على الجنوط الوكاله تمشي 230 وقلت مع الوقت را ح تنزل لاكني قمت ورهمت السياره يمكن اثر
4. المكسيا يقول خويي عنده مكسيما المكسيما على المزاج مره تجيب 260 ومره ماتجيب الا240 -230
واخي العزيز سلطان زمانه ماقصرت اخوي ويعطيك الف عافيه
بس اخلي فلتر الهواء دايم مفصول راح يأثر على السياره سلبي ودي اجربها يوم مافي اشكال
شكراً لك اخوي الكريم على الرد
واشكركم جميعا على ردودكم

يعني كلامي طلع صحيح والي كان حاط الموضوع أول أن المكسيما أوتو (ستاندرد) تجيب 260 طلع نصب في نصب .... علشان تصدقوني ثاني مرة.

تحيااااااااااااااااتي

KeN

اقولك حل ولا ترجع عنه رجع جنوط شد بلد الحديد بنفس الكفرات بريدجستون ونفس المقاس وفك فلتر الهوا وامغطها خط وتشوف انه كل شوي ينزل العداد وبعدين لاتتوقع اكثر من 250 او255 بعد كذا وانا اتحمل المسؤليهاذا ماضبطت لك الي تبي 0505118966

اشكركم جميعا وانا مستغرب من بو واصل وهاوي لعب تمرين السياره يعني اجلدها من اول اسبوع غريبه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!