بدت الحراره ترتفع وش السبب؟؟؟؟؟

لكل من حول مساعده الشكر الجزيل الف شكر الكلام لايفيكم حقكم تسلمون لاخلا ولاعدم من ها الوجيه الطيبه

تصدقون وشطلع.... الكلتش... مصدقت لانه الهوء المتدفق منه كان قوى لدرجه استبعاد انه عطلان اكثر من مهندس اكد عمله بالشكل الصحيح
لاكن بعد هذه التجربه ودون مبالغه كان المحرك يعمل وقام المهندس بمحاوله ايقاف المروحه بيده ليثبت ان المروحه بطيئت الحركه واوقفها بيده
ولاكن الحاجه الى تقهر انخدعنا بعض الاحيان من بعض الورش التعبانه الى مهم فلحن الا بالمضهر والكلام الوجد( الفلسفه) الطيبه الزايده الى خلتهم يستغفلونا

وبعد يقول الرديتر لايعمل على الوجه المطلوب وبه انسدادات تعيق جريان الماء بشكل صحيح ويحتاج لتغيير اذا اردت حراره اقل لاكن لايكون التغيير نحاس..بل.. المنيوم يعني غالي وكاله واصلي

لاكن يسلام الحراره احسن من اول بكثير
والله يعين ندور الرديتر
عسى مو بغالي واجد

على فكره......المكيف صلح وتبريده روعه

والله موضوعك محير فعلا
لكن تأكد من عمل المروحه وسيورها وتأكد من تنظيف الفلتر ( فلتر الهوا )
احتمال يكون الغبار ساد الفتحات وبالتالي ما يدخل الهوا وتسخن...!!!!!!!

المروحه الكهرب مشبوكه مع السلف لاكن
اليوم نزلت السياره عند ورشه يمدحونها
عشان اصلح المكيف وقلتله عن الحراره
وقال بعد ما افحصها اعلمك ايش فيها
لاكن اني اعتقد مافيه بد من زياره للرياض

هلا والله ...

اخوي تأكد من التايمر حق المروحه هل شغال تمام ... اقصد بالتايمر الؤقت الزمني اللي يشغل المروحه بس ترتفع الحراره...

لأن نفس المشكله عندنا في البي ام ...

تحياتي

تأكد من بلف الحــراره..لانها صارت معاي..وكانت المشكله في بلف الحراره

او ممكن الرديتر
يهرب مويه..تاكد ان وشووف
وشكرا

شكر لك من حاول مساعده
شكر خاص للى اتصل بي البارحة انشاء الله
اول مااروح للرياض اتصل فيك


البلف كبير 75 درجه
بين وينكم مني ضليع بالغه تشوف مترجم



اخر مفكرت فيه من كثر الووسوسه بالحراره اغير المكينه بس اخاف متروح
الحراره عاد وقتها ...؟؟؟؟.... اشترى لي سيكل سته عشرين لاحراره ولايحزنون

هذه السيارات الألمانية جربتها تتعدى حرارتها 90 خاصة إذا هي واقفة أو ماشية بسرعه .

أخونا اللي فوق علمك بالحل وممكن انه مناسب وهي انك تغير البلف 75 درجه وكذلك حساسات المراوح . ودائماً غير بأقل درجة حرارية متوفرة في السوق .

بالتوفيق .

al hall nshalla baseet, el moshkela fee sabbab l harara! sayyarat wared almanya teshteghel feeha l marwaha l saree3a 3ala 98°c!! lazem tghayyer l sabbab b wahed 87°c, w fee haraka tenye bas lel2asaf shoftha b lubnan 3n tareek tawseelat l kahraba 3l sabbab ! tegdar tethakkam b haraket l sabbab.
w yaret akon fedtak! bas la yensheghel balak! shay tabee3ee binnesba la sayyartak! w ya3teekom l 3afya.
massimo

لاياميدو
الرديتر كبير

لا الرديتر كبير

يمكن الرديتر صغير|3|

انا من اهل الشرقيه لاكن
اروح للرياض دايم ينعي كل اسبوعين مره
رقمي 0503968345

أخوي هل أنت من سكان الرياض إذا كنت من سكان الرياض ارسل لي رقم جوالك رساله خاصه لأقوم بمساعدتك وما يكون خاطرك إلا طيب ................. مهووس السيارات

حبيبي قبل 7 سنوات كانت عدنا نفس سيارتك وانا كنت صغير نوعا ما في هذة الأيام بس الي اقدر اقولك ان الوالد ماقصر سوى الي يقدر علية من وكالة الى كرجات بس مافي فايدة مشكلة الحرارة في المرسدس القديم وخاصة هذا الموديل مالها حل واذا بدت بتكبر بتصير دايمة والسيارة ماراح تتحمل وفي النهاية المكينة بتخبط

السلام علكيم

طالما ان السيارة عندك سليمة
الطرمبة جديدة و الرديتر نظيف و البلف شغال
فتأكد ان الزيت جديد
تأكد ان منظم الحراة عندك اصلا شغال

سوي تجربة صغيرة عندك : اذا سخنت السيارة فك الكبوت على طول وامسك الخراطيم اللي خارجة من الرديتر اذا كانت لينة وممكن تضغطها فالسيارة سليمة واما اذا كانت منفوخة وعلى وشك تنفجر فعندك مشكلة.

لكن عموما
السيارات وارد ألمانيا يركب عليها نوعين من البلوف
بلف صيفي
وبلف شتوي(يخللي السيارة ترتفع حرارتها تماااااااام وبعدين يفتح)

اتأكد من البلف اللي عندك اي منهم هو ...... في جميع الاحوال عندك حلين
1. تغير بلف مواصفات خليجية
2. تشيل البلف نهائي ( هذا الحل انا ما افضله في المرسيدس)

مشكله الحراره مشكله معقده جدا ولها نتائج سلبيه جدا بس نصيحتي لك انك تفحص كل شي بالتدريج يعني تبدا اول شي بالراديتر وبعدين تشوف كلتش المروحه وهكذا الين ماتوصل الى السبب والله يكون بعونك.
تحياتي

تم النقل الى الورشه لاختصاصها بالموضوع..