أهلين فيك أخي وعزيزي الفاضل: حمود محمد
نعم أنا أقصد 2004 ولكن عندما قمت أنا بإدراج صور للموديلات القديمة كنت أقول أن هذه السيارة (أقصد الكامري) متفوقة منذ القدم ولهذا المقصود انه اذا كان الشيء في الزمان القديم متفوقا فمن باب أولى أنه يكون ذو تفوق أكثر من ذي قبل في السنوات الجديده فكما تعلم يا أخي الفاضل أن التطور في حالة مسمرة ولا يمكن للأشياء ان تبقى كما هي عليه بل ترتقي للأفضل فها هي الأكوورد تفوقت على الكامري بالمظهر الخارجي وتفوقت عليها بالمظهر الداخلي وتصميم المراتب وغيره ولكن لم تتفوق عليها في جودة التصنيع واطالة العمر الافتراضي وهذا ما نتكلم عليه طبعا هذه سيارة لها شعبيتها القوية والكامري ايضا لها ضعبية لا يستهان بها ابدا والماكس ايضا وكل سيارة لها جمهورها الذي يفضلها عن غيرها ولكن المشكلة هي ان هذا الجمهور يظهر ميزات سيارته المفضلة ويحاول اخفاء العيوب فالكل يعلم انه لا يوجد شيء في الكرة الارضية كلها تساوي نسبته بالكمال 100 % ... لهذا نحن نقول في افضل الاحوال ...... هذا وشكرا لك اخي الحبيب حمود محمد على ردك الجميل ووفق الله خطاك والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.....
أما بالنسبة لأخي الفاضل: غاوي الأكورد...
بدأت ردك أيها العزيز بهذا السؤال..
عندما نريد المقارنة بين سيارتين أيهما الأكثر رغبة و جاذبية .. هل ستضع (( التكييف )) و الصيانة في القائمة ؟؟
فإجابتي عن هذا السؤال الجميل في الحقيقة هي كالاتي....
أخي العزيز بالنسبة للتكييف فانت على حق فهو من الفرعيات ولكن لا تنسى انه من الضروريات عموما هذا صحيح فاختيار السيارة لا يتوقف على التكييف ولكن اعلم ان اختيارها يتوقف على الصيانة عند بعض العامة وانا منهم...... ومن كتابتك لسؤالك قمت بوضع التكييف بين قوسين وهذا يدل انه ليس ذو اهميه لديك عند اختيار السيارة ولم تقم بوضع الصيانة بين قوسين وهذا بالتأكيد يدل على حرصك عليها عند اختيارك لسيارة ما.
وتفضلت بقولك ايها الفاضل انك ستقتني غير البي ام بسبب غلاء صيانتها على حسب كلامي.
طبعا هنا فرق بين السيارتين ......
الذي سوف يقوم بالتفكير في الـ BMW الفئة السابعة فسيقوم بالتفكير بالسيارات من فئتها مثل سيارات مرسيدس 600 او غيرها من هذه الفئة فهنا مقارنة من اشياء اخرى لان الذين سوف يقتنون مثل هذه السيارات لا يفكرون في الصيانة او التكييف اصلا ولكن اعلم انهم اذا فكروا بالمقارنة التي تعنيهم من هذه الفئة من السيارات الفخة فلن يقارنونها بالسيارات الافخم منها مثل الفناتوم او الماي باخ فهذه ايضا لها قوتها ومقارنتها الخاصة التي يرتقي بها من يفكر في اقتنائها عن السيارات البسيطة بالنسبة لها مثل الـ BMW760 أو مرسيدس 600 ....
وهكذا بهذا المنوال تكون المقارنة.....
أما بالنسبة لسيارات الدرجة دون الممتازة مثل الماكسيما والاكوورد واللومينا والكامري بغض النضر عن الدولة المصنعة فلها مقارنة خاصة بحسب سعر السيارة نفسها...
فعلى سبيل المثال يا اخي الفاضل ....
اذا اشتريت انت سيارة بقيمة 60 ألف .... فهل ستصلحها يوما من الايام بربع قيمت شراء السيارة أي بـ 15 ألف مثلا ........؟؟؟؟؟؟
فهذه القيمة تعتبر باهضة جدا على السيارة لاننا قارنا هنا السعر...
ولكن عندما تشتري سياة من نوع BMW.... بقيمة 400 ألف مثلا فلا بأس أن أشتري لها بروجكتر للاضائة الامامية بقيمة 10 الاف لانه يعتبر رخيص بالنسبة لسعر السيارة ككل.....
وهكذا تقارن قطع الغيار والصيانة بالنسبة لسعر السيارة فانا لا أشتري سيارة قيمتها 30 أو 40 ألف ريال ثم في المستقبل اذا احتجت لان اغير الاصطب الامامي اذهب وادفع 1000 او 1500 ريال فهذا كثير جدا بالنسبة لها ..... طبعا انا هنا اتكلم عن القطع الاصلية لان هذه هي الاسعار الحقيقية....
أما الكامري فانا نجوت من حادث قد حصل لي قبل شهرين وهذه هي صورة السيارة بعد الحادث..
http://hannn.1ksa.com//myaccedent08.jpg
ملاحظة: بتغيير الرقم تحصل على صور اخرى للحادث
انا اسالك هل تعلم كم كلفتني الواجهه الامامية عندي كاملة ....
صلحت سيارتي واجهية جديدة كاملة بـ 8000 رياال فقــــــــــــــــط
مع العلم ان كل قطع الغيار كانت اصلية رفرفين امامية وشبك وكبوت واصطبين ورديتر وبعض القطع الداخلية المثبته بجانب المكينة والصطام الامامي مع جسر الصدام الامامي وغيرها من القطع اللازمة لاعادة تعين واجهة جديدة هذا غير الايرباق الداخلي حق السواق كللللللل هذل وقف على 8000 ريال مع التركيب ....
وعندي واحد من أقاربي وسيارته اكوورد اسود أربعه سلندرعمل حادث بالجنب الايمن من قدام وكلفت سيارته تصليحها بـ 15 ألف ريال ....
صراحة على أيش ما أدري ...... لكن هذي مشكلة هالسيارات اذا كان الوكيل محتكر الشغله وما يسمح لغيره ينافسه......
طبعا هذا ما يسمح اني اقول بعض العيوب في عبداللطيف جميل وهو اكبر عيب فيه انه لما يبيع سيارة من وكالته بنظام الاقساط يزيد على الزبون 24 الف ريال يعني الكامري بســعرها 61 الف اذا احد شراها بنظام اقساط ياخذها بـ 85 الف ...؟؟؟؟؟ ليييييه وهنا صراحة الحرمنه عيني عينك وهذي الـ XLI أما الجراندي سعرها 90 ألف أقساط وانا بنفسي سائل عنها قالي بـ 114 ألف ريال .... وهذي نوعها كامري جراندي GTX ومع احترامي هذا جنون ...... يعني الي بيشتري يشتري كاش او لا ياخذ ....
هذي بالنسبة للمقارنة يا اخي الفاضل من هذه الناحية والقطع وانت شفت بعينك الحادث الي انا مسويه وقولي لو هذا الحادث على أكوورد كم بياخذو منك ..... أنا اتحدى احد يقول لي أنها بتكلف أقل من 20 ألف ريال .....
اما سؤالك لي عن الخرابات وغيره اني اقصد الهوندا او الهونداي انا اقصد الهوندا وانا ما كنت اقصد بالخرابات هو الخرابات الداخلية السريعة انا كنت اقصد خرابات القطع بعد انتهاء عمرها الافتراضي لان مناقشتنا هنا كلها عن الاعمار الافتراضية ومقارنتها فيما بينها.... يعني على سبيل المثال اسطب الاكوورد الامامي يمكن سنة او سنة وشوي تشوفه انقلب اصفر مدري ليه ولازم تغيره لكن تعال لصطب الكامري مني متكلم وانت الحكم .....
اما بالنسبة لاخوك فقول له اني احترمه جدا لان هذا اذا دل فانما يدل على حسن تعامله مع السيارة لكن ما عمرك سمعت ناس يكدون الكامري كد ومطامر مطبات وتفحيط وقلق ويسوون فيها عجب العجاب ومع ذلك ما شاء الله السيارة ما تخرب ياخي في بعض الناس تبي تخربها عمدا ومع ذلك السيارة ما تخرب ولو خربت كل المسالة 100 او اذا زادت 500 ريال وانحلت الازمة.
ولكن اعط الاكوورد لهذي الفئة من الناس الي معاهم كوامري ومهملين المحافظة عليها وشوف ايش يصير بالاكوررد .... طبعا اتمنى تجيبني على هذي النقطة ...
وقلت في ردك اخي العزيز انك توافقني الرأي في غلاء قطع غيار الهوندا ثم قلت بعدها ان قطع غيار هوندا ليست مثل قطع غيار تيوتا.... اسمح لي هنا تعقيب على ردك.....
الجودة هي نفس الجودة واذا كانت افضل فاتوقع انها ستكون لصالح الكامري وكما ذكرت لك سابقا ان الجودة في للقطعة تبين لك في وقت عملها لا في مظهرها وايضا كما ذكرت لك سابقا لاختبار جودة قطع هوندا مع جودة قطع غيار تيوتا فقم بجعل القطعتين من الوكالتين بنفس الضغط الذي يمارس عليهما سترى الفرق بعينك أما اختلاف السعر فأنا أبشرك وأزف لك أطيب التهاني على غلاء هذه القطع ولكن لا أنتظر... هل تعلم أن قطع الهوندا تقريبا بنفس اسعار قطع التيوتا ...... هنا تقول لماذا...
الجواب بسيط فإن عبدالله اللطيف جميل ليس محتكرا للسوق بل هناك قطع تجارية وهذه القطع التجارية تجبر امثال عبد اللطيف جميل على انزال الاسعار الى اقصى درجة ممكن بحيث تكون الزيادة بسيطة على راس المال والفائدة للقطعة في وكالة عبداللطيف جميل صدقني لا تتعدى 150 ريال والله اعلم لكي ينافس القطع التجارية ويحمس الناس على ان تشتري قطع اصلية اذا ما فكرة باقتناء التجاري ورأو أن السعر يقارب الاصلي...
أما هاشم لوكالة هوندا .... فلا يوجد حتى مساحة زجاج تجارية للهوندا لهذا أصحاب الهوندا ليس برضاهم بل هم مجبرين ثم مجبرين على اقتناء القطع من الوكالة ليس هكذا فحسب فهو لم يكتفي بمنع القطع التجارية من التداول في السوق بل استغل هذه الفرصة ورفع من قيمة القطعة الاصلية وربما وانا من ناحيتي استطيع ان اجزم بقولي ان القطعة يصل سعرها الى 200% على سعرها الاصلي وهذا ما نختلف فيه بين السيارات الاخرى وبين الاكوورد خاصة .....
وانا ما عندي علم كم سعر اصطب الاكوورد لكن فالنفرض ان سعره الاصلي هو 250 ريال انت هنا تشتريه بـ 600 ريال يعني فرق واضح وقوي جدا جدا...
أما بالنسبة لردك على الاخ NICK
فانت تقول انه ثلاث سيارات مرت من نوع هوندا اكوورد
و19 سيارة ليموزين أما بالنسبة لليموزين فما في مشكلة نفس السيارة تدور بالشارع اربع او خمس مرات عشان يحصل زبون يعني الناتج يطلع تقريبا الي شفتهم مو 19 العدد الحقيقي هو 9 الى 15 سيارة والله أعلم ..
اما 11 سيارة خصوصي فهذا اذا دل يااخي فانما يدل على شعبية وقوة السيارة والا ايش الي حاد الناس على شارئها والكل يعلم اسعار الكامري تنافس الاكوورد بلا منازع... وكل الي معهم كوامري كان ممكن يكون معهم اكوورد لكن هذا جمهور الكامري وانت شهدت على قوة جمهور الكامري وقلت انك شفت ثلاثين كامري وثلاث اكوورد يعني ثلاثة ضد ثلاثين........ ووو الخ
وفعلا كما قلت انت يا اخي الفاضل الاحصائيات واضحة جدا
30% كامري : 3% أكوورد
واخر كلامي لا يسعني الا ان اقول الله يعطي العافية كل من شارك وشكرا لك يا اخي وعزيزي الاخ غاوي الأكورد والاخ حمود محمد اما في كلامي فلا هدف له من اغضاب احد هنا فانا اقول ان الاكوورد متفوقة في المظهر وليس في الجوهر اما الكامري فلها نصيب الجوهر والمظهر الجيد وليس الممتاز هذا وخير الكلام ما قل ودل (ادري ان كلامي واجد) والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ودمتم اخوة واعزاء على القلب.
املا منكم قبول ردي بصدر رحب وشفافية
