حقيقة ..... انا سواقتي تختلف من سيارة الى ثانية .....
على طبيعة الحرق في التعشيقة الأولى .... والثانية ...
وسواقتي لسيارات الفور ويل .. تفرق 180 درجة عن سواقة الدفع الخلفي...
فمثلا .. في السيارة الفور ويل .. تبعي ...
طلعت قومة من صفر .. من حالة السكون ... يعني الأربي ام على 1 تقريبا ... وتالي القش ودوس .. مع هوندا اكورد ...
عطيته فرق في نهاية 120 كيلو لما وصلتها ... بدت سياراتي تطلع عليه شوي شوي .. وطبعا الأكورد دفرنش قدام .. والي طلعت وياه كان قير عادي ...
لكن عدنا القومه .. وخليت الأربي ام على 5 تقريبا او 5 ونص ... يعني 5500 دورة ..
وقلت له نفس الشي ....
وهو طلعها زيادة بعد يقول ..
فما لبتث .. قليلا ورفعت رجلي عن الكلش ... الا انا امام الهوندا بفارق سيارة تقريبا ..... حقيقة اداء فرقع عقلي ....
بالنسبة لتو ويل .. وهذا جربته على زد اكس 300 تون توربو .... ا الاحظ تحفير واااجد واااجد ....
لذالك استخدم الحركة الأولى .. خوصوصا اذا كانت القومه من صفر .....
امن اذا كانت 40 وطالع ...
تشوفني اوصل اربعية كيلو .. واخليها تمشي بلحالها وادوس الكلش ... ورجلي الثانية على البانزين .. لين 7 الأربي ام ..
واذا حلت ساعة الصفر..... تشوفه رصاصة الزد ...
وبس هذا الي عندي ....
ومشكوور على اضافة هذا الموضوع ..
