السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا : (( ممنوع نقل الموضوع لخارج المنتدى ))
نظراً لطلب الشباب موضوع عن تاريخ البونتياك ترانز ام فايربيرد ،، اقدم لكم هذا الموضوع ...
ونبدأ :
الجيل الأول : 1967-1969 الرحله الاولى للطير الناري
بدأت بونتياك برنامج F-body في مارس 1966 مدعوم من ادارة جنرال موتورز للاستفادة من الـ 60 يوم من هندسة الكمارو براسة John DeLorean ومن ثم انطلقت الفايربيرد في 23 فبراير 1967 .
1967
وتم تحرر هذا الطير الناري بعد 5 اشهر من نزول الشفروليه كمارو ، وتم عرض المحركين i6 و V8 للمشتريين ، وتم استخدام شاصي الكمارو و قطع من شيفي الجيل الثانى و قطع مشابهه لقطع الكمارو مثل الرفارف الاماميه والخلفيه والابواب ، وكان هنالك محركات ذات مخارج كبيره H.O اي High Output ، وكان هنالك محرك 400 مأخوذ من بونتياك GTO وكان متوفر بفتحة في غطاء المحرك Ram Air اختياري ، بالنسبه للسعر فـ الفايربيرد كان اعلى من الكمارو بـ 200 دولار امريكي .
الإنتاج :
الشكل العادي : 67,032
الكشف : 15,528
المجموع : 82,560
المحركات :
230 i6 بقوة 165 حصان ، وهو المحرك الاساسي بناقل حركه 3 سرعات عادي
230 i6 بقوة 215 حصان ، وهو المعروف بـ W-53
326 V8 بتقنية H.O بقوة 285 حصان ، المزود بناقل حركه 3 سرعات عادي و عوادم مزودجه ونظام تعليق من النوع الثقيل
400 V8 بقوة 325 حصان عند 4800 دورة في الدقيقه وعزم تدوير 410 رطل - قدم عند 3400 دورة في الدقيقه ، الملقب 'king of the hill' ملك التله
400 V8 مع Ram Air بقوة 360 حصان عند 5200 دورة في الدقيقه وعزم تدوير 410 رطل - قدم عند 3400 دورة في الدقيقه
الأداء :
محرك 400 :
التسارع من 0 الى 60 ميل بزمن : 6.2 ثانيه
التسارع في الدربع ميل : 14.7 ثانيه عند سرعة 98 ميل بالساعه
Trans am :
Firebird :
يـــتـــبـــع ... ارجو عدم الرد حتى اكتمال الموضوع
