منذ سنوات طويله تشارك ميتسوبيشي في بطوله العالم للراليات
مع طراز معدل من سيارتها لانسر تحت اسم( ايفوليشن )
رأينا معه اجيالا متلاحقه كان اخرها ايفوليشن 8
وضمن القوانين المفروضه على الشركات المشاركه في البطوله
ان تقدم نسخ سياحيه من سياراتها المشاركه للزبائن العاديين
من اول لحضه ترى فيها ايفوليشن تدرك انها شيء مختلف
عن لانسر العاديه من الجناح الكبير المثبت على الصندوق
والصدامات المختلفه ووجود فتحات هوائيه اماميه وخلفيه
في الداخل تستمر التعديلات الرياضيه مثل العاداد الرياضي
والمقاعد الرياضيه . والقير الالمنيوم واستعمال الكروم للوحه
القياده والكونسول الوسطي
محرك ايفوليشن8:
سعه المحرك: 2 ليتر
عدد الاسطوانات\الصمامات: 4\16
تلقيم الوقود: بخاخ+تيربو
القوه : 280 حصااان
الدفع: رباعي
القيير: 6يدوي
من 0 الى 100 كيلو متر : 4,7 ثواني
فئتها : صااااالون
الرجااااااء عدم الرد حتى يكتمل الموضوع

