نيسان التيما

المسافر بالقلوب @user_20806 · 11-08-2005

اطلق على التيما ( سيارة عام 2002 في امريكا الشمالية ) و هي احدى اهم الجوائز في عالم صناعة السيارات و هذا دليل على ان التيما متصدرة السيارات في فئتها و هذا احد اهم الاهداف التي كانت تنظر اليها نيسان عند تخطيطها لاطلاق الالتيما الجديدة.

جوائز

حصلت نيسان التيما على العديد من الجوائز التي تؤكد انها الرائدة في فئتها

عام 2002
سيارة العام في امريكا الشمالية
سيارة العام في كندا – افضل تصميم جديد ( منظمة صحفيي السيارات في كندا )
افضل سيارة في العام ( جائزة خيار سائقي موتور ويك )
افضل سيارة جديدة و افضل سيارة في فئتها ( مجلة كيبلينقر المالية الشخصية )

عام 2003
السيارة الجديدة المطلوبة رقم واحد ( جائزة خيار المستهلك اوتوبيتل )
واحدة من افضل عشرة محركات في 2003 ( واردز اوتووورلد )

الاداء و القوة
محرك مبني من الالمنيوم الخفيف ليمنح السيارة قوة اكبر و استهلاك اقل للوقود و فاقد اقل من الطاقة اثناء التشغيل كما يسمح بتسارع أفضل للمحرك لاستجابة أعلى باهتزازات اقل كما يتميز محرك الاربعة اسطوانات بانه يتشارك بالعديد من المميزات الميكانيكة مع محرك الستة اسطوانات

فئة الستة اسطوانات 3.5 لتر V6
اقصى قوة 257 حصان / 6000 دورة بالدقيقة
اقصى عزم 37.0 كلغ-م / 4800 دورة بالدقيقة
فئة الاربعة اسطوانات 2.5 لتر L4
اقصى قوة 187 حصان / 6000 دورة بالدقيقة
اقصى عزم 25.9 كلغ-م / 4000 دورة بالدقيقة

مقارنة بين اداء الالتيما و الكامري و الاكورد ( هي الاقوى في فئتها )
انوار زينون لطراز الستة اسطوانات مع كشافات ضباب
شبك امامي من الكروم يمتحنا الفخامة بالنكهة الرياضية
فتحة كبيرة في الصدام الامامي للمساعدة في زيادة تبريد المحرك و يمنحنا مظهر سيارة رياضية مع محرك ذو اداء عالي
انوار خلفية بتصمميات دائرية تمنح السيارة شخصية مميزة
عمود الشكمان يأتي بفتحتين متجاورتين في فئة الاربعة اسطوانات بينما يأتي عمودين مزدوجين في فئة الستة اسطوانات مما يمنحها مظهر رياضي قوي
يتوفر الجناح الخلفي في فئة الستة اسطوانات

نشكر نيسان اريبيا على اضافتنا لبعض المعلومات

MaximA_f16 @user_14729 · 11-08-2005

الله يخليك أخوي [color=red]المسافر بالقلوب [/color]

الألتيما ما عليها كلام سيارة قوة + شكل 10%10

وما أقدر أقول إلا كفييت ووفيت.........|1|

أخوك: MaximA_f16........|3|

المسافر بالقلوب @user_20806 صاحب الموضوع · 11-08-2005

تجربه كامله و مفصله للالتيما 2005 V6 قير عادي 6 غيار

اولا : الانطباع بشكل عام عن السياره ممتاز جداا و انا واحد كنت مستكثر عليها 80 الف ريال لاكن بعد التجربه اشوف ان السعر ممتاز جداا.

سياره التجربه TYPE 1 اقل نوع في ال V6 بدون فتحه بدون زينون بدون كمبيوتر رحلات.

المواصفات
2 ايرباج امامي
ABS + BA + EBD
مثبت سرعه
تحكم بالمسجل من المقود
كشافات
ريموت كنترول + مفتاح مشفر + انذار للسرقه + اقفال اوتوماتيكي في حاله الفتح بالريموت و عدم فتح الباب لمده 30 ثانيه .
مسجل و 6 سيدي(امامي) + 6 سماعات من صنع panasonic
ديكور خشب ( شكله غبي جداا)
جنوط 17 انش
الكراسي يدويه
حامل اكواب في الامام و الخلف
فتحات تكييف بالخلف
مكيف الكتروني
تعديل المقود للاعلى و الاسفل و الداخل و الخارج
عدادات بأنوار LED مع تعديل درجه الاضائه
امكانيه تعديل مستوى الاناره الاماميه باربع درجات
شكمانين (دبل اكزوست) يمين و يسار
جناح خلفي
مقود متحسس لسرعه السياره

تقييم التجربه من عشره نقاط.( بالمقارنه مع المنافسين )

راحه الركوب
8/10

العزل الصوتي على السرعات المنخفضه
9/10

العزل الصوتي على السرعات العاليه
8/10

المسجل و السماعات و الراديو
10/10

المساحه الداخليه بالامام
8/10

المساحه الداخليه بالخلف
9/10

مساحة حقيبه الامتعه
8/10

الفرامل على السرعات العاليه اكثر من 160
7/10

الفرامل على السرعات المنخفضه اقل من 160
9/10

سهوله الوصول الى اماكن الازرار داخل السياره
9/10

احساس المقود
10/10

الثبات على جميع السرعات
8/10

استهلاك الوقود
10/10 و بجداره

استجابه المحرك على جميع السرعات
10/10

تناسب التعاشيق مع سرعات المحرك
10/10

مواضع التعاشيق
6/10 (صعوبه في تعشيق القير الثالث )

مميزاتها باختصار .
استجابه عاليه جداا للمحرك وحتى 249 كيلو ( محدده الكترونيا )
تناسب و قصر تعاشيق القير ممتازه جداا
مساحات داخليه واسعه
عزل صوتي جيد جداا
استهلاك ممتاز جداا للوقود

عيوبها باختصار
بعض المواد الداخليه غير جيده
صعوبه تعشيق القير الثالث بسبب قربه من القير الخامس
صوت في المساعدات الاماميه ( المعاونات) عيب مصنعي في اول دفعه ولا توجد اي خطوره بسبب الصوت و الاستبدال مجاني