اخواني الكرام هذا أول تقرير لي بعد عودتي.. أعتذر إن كان قديماً بعض الشيء ولكني كتبته منذ شهر تقريباً أثناء وجودي بالمشفى..
بكل الأحوال أترككم مع التقرير وآمل أن يعجبكم:
بتصميم جديد ودفع أمامي ومحرك V8 ذو أداء متميز تعد كاديلاك DTS الجديدة أكثر سيارات الصانع الأمريكي كلاسيكية في الوقت الحاضر طبعاً، ومع هذا فهي مليئة بالتقنيات الحديثة وأجهزة التحكم الإلكترونية. الجميل بالأمر أنه وعلى خلاف بعض السيارات المترفة متوسطة الحجم في أيامنا هذه، لن تحتاج لقراءة موسوعة ( دليل التشغيل ) حتى تستطيع التعامل مع جميع ميزات DTS التي تعزز الشعور بمتعة القيادة.
كاديلاك DTS سيارة فخمة ، مناسبة للزبائن الباحثين عن الراحة وسهولة الاستخدام في سياراتهم. وهي تندرج ضمن فئة سيارات سيدان الرياضية والمترفة بخطوط تصميمها الجديدة، وتجهيزاتها الداخلية المعاد تصميمها، بالإضافة طبعاً إلى ناقل السرعة المحدث، ونظام التعليق المريح. وهي متوفرة بموديل واحد، مع فرش داخلي بشكل واحد أيضاً، مع إمكانية اختيار مجموعات جاهزة من التحديثات سواء على الصعيد الجمالي أو على صعيد الأداء.
على كل حال تتابع DTS أسطورة كاديلاك في صناعة السيارات المعصومة عن الخطأ ذات الفخامة والدفئ والرحابة الداخلية. وتتميز أكثر مع الشاسية الجديدة المطورة، ونظام التعليق وناقل السرعة الكبير، مع ممتصات صدمات مميزة تعطي لمتعة القيادة بعداً آخر نرحب به بكل تأكيد.
التجهيزات القياسية والاختيارية:
تتوفر كاديلاك DTS طراز 2006 والتي تباع في أمريكا بسعر ( 41.990 دولار ) بنسختين مختلفتين من محركات Northstar ذات سعة 4.6 لترات والمكونة من 8 اسطوانات على شكل V، وكلا المحركين يوصلان الدفع إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل سرعة أوتوماتيكي مكون من أربع نسب.
السيارات القياسية من DTS تجهز بمحرك من فئة V8 تبلغ قوته 275 حصاناً بخارياً، وهو مستعد للأداء الرياضي والتسارع الكبير كما أنه قادر على إعطاء قدر كبير من عزم الدوران خاصة في النسخ المصنعة خلال العام الماضي. ويمكن اختيار محرك آخر من فئة V8 أيضاً ولكن بقوة 291 حصاناً بخارياً ذو أداء رياضي أعلى.
أما بالنسبة لتجهيزات السيارة فتبدأ بالمجموعة I والتي تتضمن ستة أكياس هواء، منها كيس هواء مزدوج للراكب الأمامي، بالإضافة إلى جيوب تخزين للمقاعد الأمامية ( تتسع السيارة لخمس ركاب )، مقاعد كهربائية يمكن التحكم بها وفق ثمانية وضعيات مختلفة، نظام لتقسيم كابين السيارة إلى ثلاث مناطق حرارية مختلفة، خدمة OnStar مع اشتراك لمدة سنة، مقود مع مساعد مغناطيسي، عجلات من قياس 17 إنش مكسوة بإطارات خاصة، أضواء أمامية HID إكزينون، زجاج جانبي مصفح، نظام صوت ستيريو مع مبدل أقراص CD موجود في تابلو السيارة مع إمكانية تشغيل ملفات MP3، مساحات للزجاج الأمامي مع إمكانية رش سائل مسخن على الزجاج للتنظيف.
يمكن تجهيز سيارات DTS بمجموعة التجهيزات II وبهذا يبلغ سعر السيارة ( 44.490 دولار ) وهي تتضمن ما يلي: راديو XM عبر الأقمار الاصطناعية، مقاعد أمامية مسخنة ومبردة، مقاعد خلفية مسخنة، نظام StabiliTrak للتحكم بالثبات مع مساعدات للفرامل، عجلة قيادة مسخنة، مساحات زجاج مسخنة، نظام للمساعدة على ركن السيارة يعمل بالموجات فوق الصوتية.
كما تتوفر مجموعة من التجهيزات ثالثة ( III ) ويبلغ ثمن السيارة مع هذه المجموعة ( 48.490 دولار ) وهي تتضمن ما يلي: إضافات مصنوعة من خشب الجوز المصقول لداخل السيارة، مقاعد أمامية كهربائية مع طبقة قطنية وجهاز مساج، أضواء أمامية من نوع IntelliBeam، نظام صوت فاخر من نوع Bose مع مبدل ست أقراص ليزرية موجود في تابلو السيارة، وأخيراً عجلات كروم من قياس 17 إنش.
توجد مجموعة تجهيزات رابعة خاصة للأداء ويصل سعر السيارة المزودة بهذه التجهيزات إلى ( 50.490 دولار ) وهي تتضمن ما يلي: محرك Northstar L37 ذو الفئة V8 وسعة 4.6 لترات والبالغة قوته 291 حصاناً بخارياً، عجلات من قياس 18 إنش مكسوة بإطارات خاصة.
تتوفر لكاديلاك DTS مجموعة من التجهيزات الإختيارية الأخرى مثل: جهاز تثبيت السرعة، شاشة ملاحة مع مشغل DVD، فرش جلدي خاص بسيارات DTS من نوع Tehama، واقي خلفي لأشعة الشمس يعمل كهربائياً، فتحة تهوئة أمامية ملونة، فتحة سقف كهربائية.
نظرة خارجية على السيارة:
نلاحظ من أول نظرة نلقيها على السيارة التصميم الجديد الطولي للأضواء الأمامية والخلفية بالإضافة إلى فتحة التهوئة المميزة، ويمكن القول أن سيارة DTS طراز 2006 ورثت الصفات العامة المتعلقة بالشكل الخارجي لعائلة كاديلاك مع بعض التطور نحو المزيد من حداثة المظهر.
تعد سيارة DTS من السيارات الكبيرة. بطول إجمالي يتجاوز 207 إنشات، وهي أطول بقدم كاملة وأعرض بإنشين من أقرب طراز آخر تصنعه كاديلاك. وهي أطول بـ 9 إنشات من الجيل السابع لسيارات BMW، كما أنها أطول بـ 4 إنشات تقريباً من الفئة S من مرسيدس.
بالرغم من حجمها الكبير فإن خطوط التصميم العامة تعطي DTS طابعاً أوروبياً، عناصر التصميم الجديدة تتضمن إضافات كرومية في نهاية الصندوق الخلفي وهي ممتدة بين الضوئين الطوليين الخلفيين، كما أن اترتفاع النهاية العليا لصندوق التحميل يعطي السيارة مزيداً من الهيبة.
تأتي السيارة مزودة بشكل قياسي بعجلات من قياس 17 إنش كما تتوفر عجلات بقياس 18 إنش اختيارياً. كما يلاحظ خطوط التصميم المائلة والتي تبدأ من مقدمة السيارة قريباً من الأضواء من الجهة الداخلية وتمتد على طول السيارة بجانب النوافذ لتنتهي عند الأطراف العلوية للأضواء الخلفية.
تتفاخر كاديلاك بأن DTS إحدى أكثر السيارات القادرة على احتمال ظروف المناخ والاستخدام اليومي في العالم دون تأثر مظهرها الخارجي نظراً لطلائها الناعم والخال من العيوب، ومن خلال النظر إلى السيارة يلاحظ التوازن العام والتوزيع المناسب للحمل في السيارة. وقد ساهمت في ذلك خبرات GM العريق بالإضافة إلى العقود الموقعة بين شركة كاديلاك وميرسيدس عام 2005 والمتعلقة بأبحاث تطوير وتحسين جودة الإنتاج.
إن الطراز DTS تجاوز أباه السابق DeVille بكثير من الأشياء تتعدى معالجة الشكل الخارجي للطراز لتصل إلى إعادة بناء الكثير من العناصر في جسم السيارة وزيادة صلابتها، مع زيادة نسبة الأمان العام للسيارة والعمل على تقليل كمية الضجيج المسموع ضمن المقصورة. وقد عمل مهندسو التصميم لدى الصانع الأمريكي على إضفاء بعض اللمسات الكلاسيكية على السيارة، ومن أهم الأفكار المبدعة الجديدة فيها كانت عبارة عن صفيحة فولاذية خاصة تغلف المنطقة الفاصلة بين المحرك وكبين السيارة لمنع وصول الضجيج إلى الداخل.
يتبع....
