عندما تقول كاديلاك أن الطراز DTS ذو تصميم داخلي جديد كلياً فهي تعني ما تقول. حيث يكثر في كبين السيارة الخشب والجلد مع بعض الإضافات الكرومية والتي تعطي مجتمعة كبين السيارة مظهراً مترفاً رائعاً يوحي بأن السيارة ذات سعر أكبر مما هي عليه.
بالنسبة لتابلو السيارة فقد صنع سطحه العلوي من مادة حبيبية الشكل تمنع أشعة الشمس ووهجها من إيذاء ركاب السيارة كما تم طلاء الأطراف العلوية للأبواب بنفس المادة.
ويتوفر الفرش الجلدي الداخلي بثلاث أنواع القياسي يدعى Nuance والثاني عبارة عن فرش توسكاني إيطالي مميز، أما الثالث فيدعى Tehama وهو غير موجود إلا في سيارات DTS. بالنسبة للفرش القياسي Nuance فقد استخدم في صناعته قماش من خليط من الفينيل والحرير له شكل وملمس الجلد لكسو مساند الكراسي.
بالنسبة للإضافات الخشبية المستخدمة في مجموعتي التجهيزات I و II فهو ذو مظهر جيد لكنه ليس مثالياً تماماً، في حين أن مجموعة التجهيزات III تتضمن خشب جوز غامق ومصقول. يغطي مقبض ناقل السرعة، الكونسول الوسطي، الأجزاء العليا والسفلى من تابلو السيارة، مما يضفي المزيد من الهيبة ويعطي شعوراً بالفخامة المطلقة أثناء الجلوس في السيارة.
تتضمن الإضافات الكرومية مقابض الأبواب، عتلات التحكم في تابلو السيارة، عمود مقبض ناقل السرعة ومحيطه السفلي، بالإضافة إلى الحلقات التي تحيط بعدادات السيارة الأربعة أمام السائق ( عداد سرعة - RPM - مقياس حرارة - مقياس خزان الوقود ).
وقد تم العمل على ضغط تابلو السيارة للأسفل ودفعه إلى الأمام لزيادة المساحة الداخلية، ويقبع أمام السائق مقود ذو أربع أذرعة مصنوع من أجزاء خشبية وأخرى ملفوفة بالجلد مع تجويف وسطي يقبع فيه شعار كاديلاك العريق.
يمكنك الحصول على مقود مسخن في طرازات II و III كما يوجد مقود يمكن التحكم بوضعيته كهربائية مع ذواكر حفظ في كل من طرازات المجموعات III ومجموعات تحسين الأداء.
على صعيد آخر تجدر الإشارة إلى أنه يمكنك الحصول على سيارة كاديلاك DTS تتسع لخمسة ركاب فقط ( السائق والمرافق وثلاثة ركاب في الخلف ) وهي الشكل القياسي للسيارة حيث يكون عمود التحكم بناقل السرعة الأتوماتيكي موضوعاً بين الراكبين الأماميين، ولكن كاديلاك DTS متوفرة أيضاً بنسخة تتسع لست ركاب وعندها يضاف مقعد سادس مكان مقبض ناقل السرعة الذي يقبع عندها خلف مقود السيارة.
تتمتع الكتلة الوسطية في تابلو السيارة بتصميم فاتن، سهل الاستخدام والمشاهدة. حيث تغطي الإضافات المعدنية الغامقة المنطقة المحيطة بالراديو ونظام الملاحظة بالإضافة إلى فتحات التهوئة الوسطية وهي عبارة عن فتحتين تتوسطهما ساعة عقارب فاخرة، كما يحيط بالإضافات المعدنية سابقة الذكر إضافات خشبية تعطي اللمسات الجمالية الأخيرة على هذا التكوين الرائع.
تتسع المقاعد الخلفية لشخصين بطول 6 أقدام وبعض الوزن الزائد مع ضمان راحتهما كما تتسع لشخص ثالث أصغر حجماً بإمكانه الجلوس بينهما براحة وبدون مشاكل. يعد ارتفاع سنادات المقاعد الخلفية مناسباً جداً لجميع الأشخاص وحتى الأطفال الصغار سيقدرون أهمية ولذة الجلوس على مقاعدة خلفية مسخنة.
بكل تأكيد الراحة هي أهم عناصر الفخامة، وقد قمنا باختبار سيارتين الأولى مجهزة بالمجموعة III والثانية بمجموعة تجهيزات تعزيز الأداء. ومن أكثر الأشياء التي أثارت إعجابنا نظام التحكم وفصل المناطق المناخية داخل السيارة، ونظام التبريد الخاص بالمقاعد الأمامية. ولكن للأسف وضعت أزرار التحكم بتسخين وتبريد المقاعد في أعلى مقدمة الأبواب من الداخل مما يصعّب عملية ملاحظة وضعية الأزرار، وهذا أحد الأخطاء التصميمية النادرة في DTS؛ بكل الأحوال لا توجد أية أزرار صعبة أو مخفية أو معقدة للتحكم بتجهيزات السيارة وما يستحق المدح في هذه السيارة هو أسلوب التحكم البسيط والجميل في نظام الصوت المركب داخلها.
كما تجدر الإشارة إلى الطريقة التي تتعامل بها DTS مع الأيام شديدة البرودة وتلك شديدة الحرارة. كيف ذلك؟ ببساطة من خلال نظام التحكم عن بعد الذي يمكنك من تشغيل نظام تكييف ( تبريد أو تسخين ) المقاعد بالإضافة إلى نظام التكييف العام قبل الوصول إلى السيارة، يمكنك ببساطة تشغيل نظام التكييف وأنت في بيتك لتصل إلى السيارة دافئة أو باردة حسب رغبتك.
ومن الميزات الجديدة الأخرى والتي لم نستطع اختبارها بسبب عدم توفر الظروف المناسبة لذلك هو ذلك النظام الذي يتحكم بسرعة السيارة عبر الرادار حيث يبطئ من سرعتها إذا استشعر الرادار سيارة أخرى في نفس الحارة تمشي ببطئ ومن ثم يزيد السرعة مرة أخرى في حال ابتعدت السيارة أو زادت سرعتها كل ذلك أوتوماتيكياً طبعاً، كما تم تزويد السيارة بنظام آخر للتحكم بدرجة سطوع الأضواء الأمامية أوتوماتيكياً حسب الحاجة، مع مراعاة عدم ازعاج السيارات الأخرى بالإضاءة القوية. بكل الأحوال فإن نظام الإضاءة يعمل بشكل رائع جداً في الليل ليؤمن المزيد من السلامة والسيطرة.
أما بالنسبة لنظام الصوت فقد كدنا نفقد سمعنا ( بطريقة لطيفة طبعاً ) حيث أن ذلك النظام من Bose قوي للغاية مع تقنية جديدة تدعى ( نظام النقطة المركزية للمعالجة الإفرادية لأقنية الصوت المحيطي المزدوجة ) باختصار فإن السماعات الثمانية ونظام الصوت المعقد أدى مهمته بشكل ممتاز.
كما يتوفر أيضاً نظام ملاحة بشاشة ملونة بقياس 6.5 إنشات مع مشغل DVD يمكنه تشغيل الأفلام حتى إذا كان المحرك مطفأ.
يتبع........