هلا أبو حميد :
في الحقيقة أنا لم أجد هذا الأمر إلا في السعودية .. لم أره في الخارج .. ( ومتخصص يفيدنا فهو في الكويت ..) .
لكن أظن أن الشركات لن تسمح لوكلائها ( لو كانوا محترمين ) بأن يضعوا زيوت إلا من الذي يطابق مواصفاتهم ..
ومع ذلك .. فإنني أقول أن هناك من الشركات العامة من يصنع شيء أفضل مما تنتجه الشركة المصنعة .. أقصد ليس من المفترض أن كل شيء من الوكالة أفضل من الموجود في السوق ..
ماعدات منرو على سبيل المثال لديها نوع اسمه ( ريفلكس ) وحسب الإحصائيات هو أفضل من مساعد الوكالة ب 21 % .. ثبات وقوة ..
-------------------
هوندا .. عليك بكتيب السيارة لمعرفة ذلك ..
--------------------------
traveller إقرأ الرد الثاني لي .. قد يساعدك ذلك .
أخوي الفني
يعطيك العافيه
والله أنك تستاهل كل خير
بس ترا سالفة ضغط المكينه الظاهر أنك مافهمت قصدي
أنا أقصد مثلاً أذا كنت اطاعس بالثاني ولا ريحت الموتر والضغط ماوصل الخط الأحمر
هل فيه ضرر على السياره
أخوي متخصص سيارات
هي سيارتين
لاندكروزر مصندق (ربع)2001 وهايلوكس 2002
مكشورين يا شباب. موضوع زيت السيارة من المواضيع التي يحب أن يعطيها صاحب السيارة إهتماما أكبر.
فتغيير الزيت بدون ضرورة يكلف الكثير من المال.
وعدم تغييره في الوقت المحدد يعني ضرر للسيارة.
أحب أن أضيف نقطة تحتاج إلى مصادقة من المتخصص والفني (وربما حسن وريما أيضا) :) وهي أنه إذا صار ملمس الزيت أشبه بوجود رمل فيه، أو تشم رائحة الحرق منه فإنه يحتاج إلى تغيير.
على فكرة فيه واحده أمريكية جت تشتري قطعة غيار لسيارتها. وقالت لهم أريد الغطاء اللي مكتوب عليه
710
ولعدم معرفة محل قطع الغيار بهذه القطعة فإن هذه السيدة حاستهم بجد. تعرفون هناك يعطون الزبون وجه وليس مثل عندنا. قالوا لها: هل أنت متأكدة من صحة قطعة الغيار؟ فقالت: هذا الغطاء موجود في كل سيارة.
بعد ما نفذ صبرهم طلبوا منها أن ترسم لهم صورة الغطاء الذي تبحث عنه فرسمت الصورة التالية:
افا عليك يا خوى كيف نضيعك وانا ويا شريكي اجوبتنا متشابهه ولكن طريقة الشرح تختلف ... حدد شنو السيارة الى عندك وانا اشوفلك جم تغيير زيتها .. وتحياتي لك ريما واحنا صراحة مفتقدين مشاركاتج لان مهم عندنا خدمة الكل وكلامج في محله بعمليه الاحساس بالسيارة وشكراااااا
وعليكم السلام أختي ريما ...
شبابي ولا بناتي ..شكرا على المشاركة ..وفعلا معك حق .
أحيانا الواحد يحس بسيارته وبحاجتها للصيانة .:تمام:
أبو سليمان :
كيف ضيعناك ....آآآآآ:طق: :طق: ..أنت الي مخك رايح شروي غروي ...:ماأدري:
طيب ملخص ما ذكر:
1- تغيير الزيت كل 5.000 ملائم تماما وما منه ضرر . ولكن شيك على الزيت بعد 3.000 فربما يكون عندك تهريب زيت دون أن تدري.
2- كما قلت لك ..أنا مقتنع بزيت كاسترول وأراه من أفضل الزيوت ( أنا أخذت دورة مرتين عن خواص الزيوت وهذا سبب حمكي, بالإضافة الى أن كاسترول لديها من السوق الأوربي حوال 60% ). شل أيضا من الزيوت الممتازة ..أما زيت تويوتا فلا أعرف عن مواصفاته ..ولكن أتصور إذا ما كان جيد فلن تسمح تويوتا لعبد اللطيف بييعه لسياراتها.
3- يفضل تغيير الفلتر مع كل تغييرت زيت ( إذا على 5000 ).
4- نزول الضغط الى الخط الأحمر أمر خطر ويجب عليك مراجعة فني فيه ..هذا يعني أن ضغط طرمبة الزيت ضعيف ..وهذا قد يؤدي الى خراب في المحرك .
معن انا زعلان مكن لانك نسيتني :( بس هم راح اساهم بالجواب ..
زيادة على الي قاله الفني وممكن انا اختلف معاه ببعض الشغلات البسيطة .
يعتمد نوع زيت المحرك على المحرك نفسة اي ان الزيت صمم للمحرك نفسة بغض النظر عن نوع اخر من الزيوت او المحركات ولكن لننظر بشكل عام : غالب السيارات ما بعد سنة 2000 تبدل زيوتها كل 5000 كم الا اذا ذكر غير ذلك والقديمة تبدل مابين 2000 الى 3500 كم على حسب نوع الزيت واخر اخبار الزيوت المحترمة ان زيت البي ام فئة 5 تبدل كل 10.000 كم والفئة 7 الجديدة كل 45.000 كم :eek: ممكن ليش لا مع التطور الكبير لعلم الزيوت و تطور المحركات :اسمعوني: ..
اخيرا بدل الزيت حسب مشورة الوكيل والافضل ان تبدل الزيت لكى كراج الوكيل لان التكلفة نفسها او بزيادة بسيطة عن خارج الوكالة مقابل راحتك وضمان نوع الزيت والفني المتخصص و خدمة الوكيل :باي:
شكرا لك يا حسن ...
أبو سليمان .. الشباب كلهم فيهم الخير والبركة ..وإنما أنا نقطة في بحرهم .:o
أغلب شركات الزيوت المحترمة أصبحت تنتج زيوت ذات جودة عالية , وأغلب هذه الزيوت مصممة لتمشي أكثر من 10.000كم قبل غيارها ..
ولكن بسبب أن عقلية البلد هنا قائمة على تغيير الزيت كل 1500كم فيبدو أن ذلك صعب الفهم ...
أنا في سيارتي منذ أخذتها من الشركة وأنا أغير الزيت على 5.000كم أو 6.000 كم ..ولكني أضع زيت كاسترول GTX..أنا مقتنع انه ممتاز وجيد ..
عندما فككت محرك سيارتي ( وكان عليها 95.000كم ) وذلك بقصد تلغيمها وتقوتها للبر والله كان كل شيء في الداخل ممتاز ..ولم أضطر الى خراطة السلندر ..فقط شمبر.
ضع في عين الإعتبار أنني أقودها في البر كل أسبوع ..
وأن RPM صدقني ما ينزل عن 5.000RPM ..بسبب الطعوس ..ومع ذلك كله كانت حالت المحرك جيدة ولله الحمد.
