طلب لخبراء الميركوري مارودر الاسبورت

السيارة توقف انتائجه من 2004

اوه صح ناسي هي تعتبر تبع ميركوري يعني وكيلها الحاج
اجل خلنا عالكراون سبورت بس اصرف

الاخ / Dragon-X
مااعتقد ان الوكيل سينزلها لإني سبق ان سألت الوكيل الحاج علي حسين وكيل ميركوري لأنه لم يحقق مبيعات عالية وسبق ان نزله عام 2004 ولكن لم يبيع الا تقريبا 10 سيارات وقيمتها 140 الف ولكن سعرها المرتفع قلل الطلب عليه واذا اردت طلبها من الوكيل لابد من طلبها قبل نزول الموديل الجديد بشهرين لكي يحظرها مع الموديلات الجديده

طيب ماعندهم نيه ينزلون منها موديل جديد بعد موديل 2004 ؟

فورد تستعرض عضلاتها بإطلاق مارودر


عرض حديثا نموذج مارودر كابريوليه والذي يرجح إعلان إطلاقه بعد فترة بسيطة ولا تركز مارودر على أي جوانب تكنولوجية متقدمة في بنيتها الكلاسيكية. وتعليقها الخلفي غير مستقل. وإن ما تركز عليه مارودر هي هوية السيارات الأميركية التقليدية التي عرفت منذ الستينات وهي محرك ضخم بثماني أسطواناتV8. مع هدير السيارات التي تصعب مقاومة الحنين إلى بعض رموزها الماضية. ومنها مارودر الستينات ودودج تشارجر وأولدز موبيل 442 وحتى كوبيه فايربيرد (Firebird) وترانس آم (AM Trans ) الماضي. وهذه السيارات كانت تجمع بين قوة المحركات التي لا تحدها قوانين محدودية الاستهلاك والتلويث ولا حدود السرعة المتزايدة الصرامة ولا ارتفاع أسعار الوقود. ولا تتوقع فورد وميركوري اجتياح مبيعات السيارات
الرياضية مع مارودر. فزبائن هذه السيارات ينتمون إلى ذوي الحنين إلى السيارات الرياضية التقليدية الماضية. إما لأنهم عاصروها أو لما سمعوه عنها من
ذويهم. وفي مطلق الأحوال. يمكن لمارودر ولو المساهمة في خفض تراجع مبيعات غران ماركي. الذي بلغ 6. 8 في المائة، حيث تراجعت من 123 ألف وحدة في العام 2000 إلى 112 ألفا في العام الماضي. ولعل أهم ما سيقدمه حجم مبيعات مارودر هو تغيير صورة ميركوري لنفحها بروح رياضية وإثبات تمسك فورد بماركة ميركوري على الرغم من كل ما يقال عن مستقبلها. فقد بيع من ميركوري في العام الماضي 112 ألف غران ماركي في الولايات المتحدة وهذا يعني أنه شكل أكثر من ثلث مبيعات الماركة ككل (312 ألف وحدة).
وتسعى فورد بإطلاق مارودر كموديل جديد إلى إثبات حرصها على استمرار الماركة الواقعة بين مستويي ماركتي فورد ولينكولن.
ومن الناحية التقنية سيطل مارودر بهيكل سيدان غران ماركي/كراون فيكتوريا مع تعديلات تصميمية خارجية وداخلية كثيرة. إضافة إلى تقوية نظام التعليق لتحمل الأحصنة الـ5750/300د.د. المتدافعة من محرك الأسطوانات الثمانيV8 (مع 32 صماما) المتسعة لـ4601 سنتم مكعب. مع عزم 420 نيوتن- متر/4250د.د. أما علبة التروس فهي أوتوماتيكية بأربع نسب أمامية والمحور الخلفي الدافع مجهز علبة تروس تفاضلية محدودة الانزلاق لنقل فائض العزم من العجلة الخلفية الآخذة في الدوران هوسا، إلى الأخرى المقابلة لها في المحور الخلفي ذاته.
بينما تتضمن وسائل الكبح كلا من مانع الانزلاق الكبحي ABS ومضاعف الكبح assist Brake والذي يضاعف قوة الكبح في حال تردد السائق في استغلال أقصى طاقات الكبح في الطوارئ. والموزع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة EBD. وسينال مارودر التحسينات البنيوية
الجديدة التي تتضمن تمتين الشاسي السفلي الحامل للهيكل وزيادة مقاومته للثني والفتل. واعتماد نظام التوجيه بجريدةوترس عوضا عن نظام الكرات الفولاذية السابق. مع عجلات قطرها 18 بوصة وإطارات مقياسها (235/ 50WR18) في المقدمة و(245/55WR18) في المؤخرة ويبلغ طول الهيكل 38. 5م وعرضه 99. 1م وارتفاعه 45. 1م. ومقياس قاعدة عجلاته 91. 2م. أما نموذج ميركوري مارودر كابريوليه. والذي لم تعلن نية إنتاجه رسميا بعد. فهو
بمحرك الأسطوانات الثماني V8 ذاته. لكن مع صمامين اثنين لكل أسطوانة وشاحن إيتون Eaton مباشر supercharger مع مبادل حراري intercooler.مما يوصل القوة إلى 335 حصانا/5250 د.د. وعزم الدوران إلى 481 نيوتون-متر/3000 د.د.

http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?postid=1535197

عـندي مقطع فيـديو لمرودر

مقـطع قوي.....


بـس أبي طريقة كيفية تنزيل مقطع فيـديو

المارودر سيارة رياضية اكثر من الماركيز والفكتوريا

ومحركك أداء عالي ,,,,,,

صارت مطارحة بين كابرس SS وماوردر قام المارودر إلى 160 تقريباً بعدين اعطاة الكابريس

مسافة نصف سيارة . وعلى كلام صاحب الفورد يقول الأسلاك تعبانة عندة ولا راح خط عن الكابريس

وانا ماجيب شي من عندي هذا الي حصل .

الوكيل سبق ان نزلها لكن بكميات قليله

اما بالنسبة للصيانه فما فيه مشكلة يصينها عادي ويقبل لإن اصلاً السيارة مشابه تماماً للفكتوريا ماعدا اشياء بسيطة

طيب مدام الوكيل ماينزله هل هو يقبل يسوي له صيانه؟

اذا كان مطروح عشان ينافس الكابرس اس اس او الامبالا فقل لهم تبطووووووووووووووووووووووووووووووووووووون

معليش أخوي ماركيز أنا ماني قاصد أغلط عليك أو أجرحك بالعكس إحنا أخوان وما صار إلا الخير أرجو إنك تقبل اعتذاري أنا أأأأأأأأأأأ سسسسسسف .... أخوك

لاشكر على واجب حبيبي ساري!!
بس انا ما كان قصدي اقلل من قيمة احد
وانا كنت اقصد مضمون ردك كان خاطىء
اما مهووس السيارات
فنصيحتك المفروض توجها لنفسك؟!!!
اما بشار
انا اشكره على تفهمه لردي واتمنى يكونا كل الاعضاء مثله ويحذو حذوه
a&m
حبيبي ان شاء الله مافيه سوء تفاهم
وانا اشكرك يالغالي

حصل خير ياشباب واحنا اخوان نفيد ونستفيد ونتعلم من بعض ولابد الانسان يخطى ويصيب
واشكر الجميع على الرد والمشاركه
اما بالنسبه للاخ ساري والاخ GrandMarquis اتمنى مايكون بينهم سوء تفاهم وانا السبب لذا اتمنى منهم رفع الرايه للسلام
|3| مع ان الموضوع انشاء الله مافيه شي بس لاني احس انه انا السبب فاللي حصل فارجوا منهم رفع الرايه|3| ومشكورين

حصل خير و اهم شي ان احنا نتعلم من بعض :)

أشـكر الأخ GrandMarquis على تـواضعــه


أخـوي ،،، في بداية كلامي قلت ( حسب معلوماتي )

مهووس السيارات : بالعكس الأخ جراند ماركيز أصاب في كلامه ، انت تعرف الوقت اللي أقضيه باليوم و أنا ادور معلومات لكم و اصحح لكم ؟؟

لو بصحح كل معلومة تكتبوها في هالمنتدى ما بعرف ارد على أحد




أخ ساري اذا سمحت الله لا يهينك ابي منك تتصفح هذي الصفحات اذا بغيت الصحيح

http://www.fast-autos.net/mercury/mercurymarauder.html

http://www.supercars.net/cars/1309.html

تقبلو تحياتي ،،،

أخوي ماركيز صراحة لاتزعل مني ردك ما له داعي الرجال عطى وجهة نظره يا تصحح المعلومات ولا بلاش ردود