شئ غريب في البي ام - يحتاج مساعدتكم!

والله يا شباب المنتدى ....
انا بروح اليوم ابدل الثرموستات ...وخصوصا انه موجود معي (اشتريته من فترة طويلة وخليتة احتياط لأنني كنت مسافر بر)
وعلى فكرة من ذاك اليوم وحتى اليوم السيارة OK يعني ماتكررت العملية .
على العموم الإتكال على الله ..وما أحد منكم قصر..وتسلمون

رح لمحل كمبيوتر بي ام
بس بشرط يكون كمبيوتر متخصص بالبي ام لحالها مو الالماني بشكل عام !!!!!

بمعنى انه يركب فيش الكمبيوتر حق المحل بالفيش حق كمبيوتر السيارة ويترك غطاء كمبيوتر السيارة مفصول


وساعتها لو تبي الكمبيوتر يطلع لك اسماء الناس الي ساقوها بيطلعه لك :D بيطلع لك اشياء ماكنت متوقع انها تطلع

سلام شباب
انا ويا الأخ/ فورد قد يكون ها الموضووووع كله عند الثرموستات عطلان وجييم بعض الوقات بدله منت خسران شي

والله يا اخوي الFORD-t.bird
انا شاكك في الثرموستات .... بس ما أدري ؟
وكيف يمكن أن أتاكد,, لأن الكمبيوتر لا يكشف هذه القطع إذا كانت عطلانهF؟

والله ياخوي FORD_t.bird انا شاكك في الثرموستات ...بس شلون أقدر أتاكد منه ؟؟؟؟؟

ماعندي علم بلبي ام بس صارت لي مره بلفورد يرتفع فوق النصف وترجع في ثواني لوضعها الطبيعي واكتشفت ان الثرموستات عطلانه

شوف اخوي كل شي ممكن يبان مع الفحص بالكمبيوتر يعطيك كل الاعطال

وسؤالي بتحديد كما قلت سابقا هل حسيت ان السيارة حارة يعني الماء كان يغلي اذا كان الجواب لا اعتقد ان المؤشر فقط فيه خلل
وبما انك تعمل الصيانه الدورية بنظام و محافظ على الموتر

ولا اعتقد ان الموضوع كبير بالمره

شوف اخوي كل شي ممكن يبان مع الفحص بالكمبيوتر يعطيك كل الاعطال

وسؤالي بتحديد كما قلت سابقا هل حسيت ان السيارة حارة يعني الماء كان يغلي اذا كان الجواب لا اعتقد ان المؤشر فقط فيه خلل
وبما انك تعمل الصيانه الدورية بنظام و محافظ على الموتر

ولا اعتقد ان الموضوع كبير بالمره

أخوي نديم شكرا على ردك...
أولا : السيارة طفت عندما كانت واقفة فقط..لفترة من الزمن (تقريبا 10 دقائق) ولكن لم تصل للون الاحمر .
وأول ما احرك السيارة وأمشي تبدأ تنزل للحد الطبيعي.

ثانياَ: السيارة لا تطفي عند الاشارات ولكن أحس برعشة خفيفة (يعني الامبير ينزل شوي )ولما ادعس لها يعود طبيعي.
للعلم االسيارة ماشية فقط()110.000 كم
والسرفيس حقها بصورة دورية .
وأحب أن اعرف كيف اقدر ان اكشف على الرأس للمكينة تعبان أم لا؟
وسلامتك

انا باتكلم عن مشكلتك على شكل نقطتين

الاولى : حرارة السيارة : اذا ارتفعت والسيارة تمشي (ماسك خط ودعستك وحده) ورجعت نزلت معناتها امبير الحرارة نفسه خربان..اذا ارتفعت والسيارة واقفة هذا شي طبيعي (بحالة انه مره او مرتين بالكثير) لان الجو عندنا تعبان مع الاخذ بعين الاعتبار ضرورة سماع صوت مروحة التبريد الامامية على الـ High ...في حالة انها ترتفع والسيارة واقفة لمرات متكررة معناتها راس المكينة فيه مشكلة لانه البي ام مستحيل ترتفع اكثر من النص الا لو كان الراس فيه شي (انا مشيت على سيارتي والرديتر مشقوق مع الطبه الجانبية يعني الحساس مايلاحظ نقص الماء وماكان الماء يدخل للمكينة...تصدق السيارة طفت من الحرارة وامبير السيارة مازاد عن النص؟؟ ترتفع فوق النص اذا كان الراس مضروب)

النقطة الثانية : طفية السيارة : هل السيارة تطفي عليك عند الاشارات احياناً اذا وقفت؟؟ هل تطفي عليك وانت ماشي وداعس بنزين (تحس برعشة بالسيارة كانها طفت واشتغلت مباشرة)

تسلم أخوي -فني السيارات على ردك..وما قصرت
عندما انطفأت السيارة لم الاحظ أي سخونة في السيارة.
وكلتش المروحة (هو عبارة عن القطعة التي تحتوي على زئبق لتسريع دوران المروحة وتبطيئها عند التبريد)لأنه حصل معي في أحد المرات ان ارتفعت الحرارةوكانت المياه تغلي في الراديتر ...والمشكلة انه رغم دوران المروحة كان دورانها بطئ لذلك لا يوجد دفع كافي من الهواء.
وسلامتك