(خااااص للفني ولجميع المهندسين)

مشكورين على التفاعل


مع التحية

شكلها كورولا 1.3 لتر
عموما اذا تبغى تبدا بشي بسيط .. فيه شي اسمه Catalytic Converter او بالعربي يمكن يسمونه المحفز .. هذي دبه تجي بعد المكينه تحسن من انبعاثات السياره من ناحيه بيئيه .. شيلها لانها تعيق خروج الهوا .. و غير الدبه اللي في اخر الشكمان بدبه رياضيه تساعد على تحسين تدفق الهوا بعد

طيب الكورلا لة قطع تعديل بس على خفيف يعني نبية بدال 90 حصان تكون 100بدون هدرز

يعطيك ألف غافية وشاكر لك أخوي

الكامري تشترك بالمكينه مع سيارات اخرى اكثر شعبيه في الخارج منها الـ Scion TC و لو بحثت تحت ذا الاسم بتلقى
فيه للكامري شورت رام انتيك من شركة Injen
و اذا بحثت باسم سيارة شيون تي سي بتلقى سوبرتشارجر نفس اللي في الصوره اللي خطها الاخ بويوسف من شركة TRD التابعه لتيويتا .. فيه بعد تيربوات بس ناسي وش الشركه اللي تصنعهم
السوبرتشارجر تركيبه ابسط من التربو , و ارخص عادة .. لان التربو يجي مع هيدرز بتصميم خاص و مع انتركولر للبوست العالي و طبعا مع فلتر هواء
طبعا اي نوع من التعديلات ذي بيحتاج برمجه .. القير العادي ممكن يتحمل بس لو تماتيك يمكن تحتاج تعدل فيه او خلي البوست قليل

التلغيم كل شي يسوي :)

أنا أشوف مكين الكامري 4سلندر قوتها لا بأس به على أنها 4سلندر

هذي صورله لكامري 4سلندر



هاه وش رايكم؟

ألف شكر لك أخوي عبد الحق ...

وانشاء الله في حال توفر المبلغ لدي بإذن الله أركبه
يبغالنا نشحت شوي خخخخخخ


مع التحية

يأتي الكت كااااامل ... حتى مع البخاخات والتيربو تايمر

البوست عادة يكون بين 6 إلى 8 PSI ولكن أنا ركبته عندي ورفعت بوست إلى 14 .. طبعا ذلك كان مع حرص شديد ووزن الوقود والهواء

.

طيب أخوي الفني كم من الأحصنة بتزيد

وهل معها الهيدرز والكت بالك وو انتر كولرر

وكم راح يكوون البوووست..

والأنتيك موجود عندكم ؟


مع التحية

عرض اكثر من رائع و سعر احلي ...

ليس لدي الكثير من الخبرة عن الكامري .. ولكن الذي أعرفه أن لدينا لها تيربو كت ب 12300 ريال واصل لجدة وضمان 6 أشهر على أجزاء الكت

مشكور أخوي المهندس

والله يعطيك ألف عافية

............
الشظية ما شيء مستحيل بالدنيا


مع التحية

ماشاء الله اول مره ادري ان في قطع تعديل للكامري

بس حسب ما قريت ان السوبرشارج تحمله ضعييف وما يعيش فتره طويله ..انا اقصد على الكامري

وعدد الاحصنه الي بيعطيك هي قليل مقارنه بالتكاليف الي حتدفعها .

ركبلك 100 حصان غاز وريح بالك.............

ماشاء الله اول مره ادري ان في قطع تعديل للكامري

بس حسب ما قريت ان السوبرشارج تحمله ضعييف وما يعيش فتره طويله ..

وعدد الاحصنه الي بيعطيك هي قليل مقارنه بالتكاليف الي حتدفعها .

ركبلك 100 حصان غاز وريح بالك

س/ هل يركب للكامري سوبر شارجر أم تيربو؟ وكم سعرهما

ج: طبعاً يركب اذا وجد ... و انت حطيت الصوره :)

س/ أريد تركيب أنتيك ولاكن هناك مشكلة air mass فهل يوجد أنتيك لسيارتي؟

ج: لازم الانتيك مخصص للسياره عشان تكون فيه قاعده حق الماس اير ..

س/ الثروتل بدي ما فائدته؟

ج : يتحكم في دخول الهواء بطريقه منتظمه و هو متصل مع الدعسه ...

س/ كنت أبحث قبل فترة عن هدرز و ماجنا فلو لسيارتي ..ولم أجد؟ ((تعرف أحدا))لديه القطع.

ج: افضل شي الطلب من المواقع الاجنبيه ارخص ... و يمكن تلقه مستعمل ..

س/ ماهي فائدة البكرات؟


ج: تخفف الحمل علي عامود الاكرنك و تسهيل دروانه بس في البعض البكرات الاصل اصغر ف يقل الكهرباء في السياره ..

س/ الكلتش والشفت كورت هل لهما فائدة (القير عاادي)

الكلتش وظيفته وصل الحركه من الكرنك الي الجير و يمكن فصلهما في اي وقت ف تغير الي كلتش رياضي و عند ترك الكلتش يمسك لانه السطح اخشن و مكون من 3 الي 4 طبقات يعني لا يضيع القوه ...

اما الثاني ما فهمت شنو اهو ؟

س/ أمبير الضغط عندي يصل الى6,2 ألف دروة ..فهل يدخل بعد التزويد الى 7,5 دورة؟

ج: يدخل بس لازم برجمه بس اقولك لا تسويها الي بعد فتح المحرك .. لانه راح يتضرر عندك الكرنك و السبايك ...


و اي سؤال حاظر ..

الكت باك والفلتر والبكرات..

ثانيا صورة للكت