نفس ردي للأخ قم بتغيير الزيت مع الفلتر والعملية سهلة الآن تجد معظم مراكز تغيير الزيوت لديها فني مكيانيكي يقوم
بمهمة التغيير والموضوع ساعة بالكثير وبفرض أنك تمشي 40 ألف كيلو بالسنة يعني العملية مرة واحدة كل سنة
والأمر بسيط ....
نصيحتي أن تأخذ الفلتر من الوكالة أو من موزع معتمد لضمان الفلتر الأصلي
راقب الفني من حيث عدد العلب بعد التغيير وذلك بسؤال الوكالة عن ذلك حتى لايزيد الكمية ويبدأ التهريب .
ملاحظة :
هناك محلات لديها مضخة شفط لسحب زيت القير وهي ذاتها المضخة التي يتم بها سحب زيت محرك المرسيدس في حالة
السحب يتم سحب فقط70% بالمية من حجم الزيت بالنسبة للقير ......
مثال:
لوكان القير يحوي على خمس علب المضخة تسحب 3 علب ويبقى علبتين والحل هذا مؤقت ويصلح لمن لايرغب التغيير
كل اربعين الف بحيث يخليها إلى ستين ألف ويسحب زيت القير مرتين ولكن بالنسبة لي لاأنصح بهذا وأن كان يستخدمه
بعض الناس لأن العبرة ليست بالزيت فقط وإنما بالفلتر حيث أن نتيجة الإحتكاك داخل القير ينتج عنه مواد تسد فتحات
الفلتر مما يؤخر ويقلل صعود الزيت فيؤثر على الأجزاء الداخليه للقير مثل الكلتشات والتروس وبالتالي يقصر من عمر القير
همسة :
لكل مستخدم سيارة عمر السيارة يطول بتغيير الفلاتر :
فلتر المحرك , فلتر القير , فلتر الهواء , البنزين
