استشارة بخصوص المكيف وعلى كل السيارات بدون استثناء (مهم للجميع )

اقول لصاحب الموضوع

ان وضعيه الاستعداد الي قبل ماتضرب السلف هي كما هو واضح من اسمها وضعية استعداد يعني الكهرباء في الكويل و البواجي جاهزه
وطلبمة البنزين الكهربائية جاهزه و البطارية جاهزة و في انتظار ضربت السلف

وهذا جهد على الماكينه

ثم تاتي وتشغل المكيف

اولا ان المكيف لايعمل مع توقف الماكينه و ماتشعر به من بعض من البروده هو ناتج عن برودة المكيف قبل ان تطفي السيارة وكان المكيف شغال من قبل وللصدفه انك لم تجرب من البداية بتشغيل بدون ماكينه


ولتاكد جرب من الصباح ان تشغل المكيف بدون تشغيل الماكينه لن تجد اي هواء بارد ومستحيل حصوله

لان يحتاج الى دفع الفريون وهو يظهر مع دوران المامينه ليدور الكمبريسر

=====================

السيارت الحديثة لايضر معها تشغيل المكيف وهي واقفة و البعض يتخوف من هذا من انه يؤثر على المدى البعيد او على الحرارة و انا اقول بحسب نوع سيارتك وكل واحد عارف مقدار سيارة ونوعها و ارتفاع حرارتها

اذا شفت سيارتك من النوع الي حرارتها ثابته و سيارتك جديدة نسبيا فلا خوف عليها من تشغيل المكيف فتره طويله و لكن اخلوا مسؤوليتي و الموقع من اي تسرب قد يحدث لاسمح الله
من غاز او سوء احتراق من الماكينه نتيجة لطول التشغيل
و المكيف صنع اساسا ليكون مع مشي السيارة ولكن مع تقدم التقنيه اصبح بالامكان التشغيل لفترات طويله
وبحسب السيارة

هذا موضوعي عن التكييف ارجوا زيارته و تعليق من خلاله http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=102344

هاي شباب في اكثر من واحد سأل هل تشغيل المكيف و السيارة شغالة يأثر فيها سلبا؟ انا من وجهة نظري في خلال الساعة و النصف انتظار مثلا لا توقف بالسيارة و تشغل المكيف لأنه راح يطير بنزين من السيارة و الكمبريسر ما راح يشتغل مظبوط وقتها انا انصحكم تطقوها فرة في السيارة ساعة و نصف حتى لو ساعتين لاكن لا توقفون و تشغلون المكيف خلال هذي الفترة الطويلة يمكن يأثر على المكينة انا لاحظت هذا الشي اذا وقفت في السيارة حتى لو 10 دقايق الكمبريسر ولا كأنه يشتغل لازم تمشي بالسيارة عشان تصير حركة المكينه و السير تقوي الكمبريسر طبعا هذا رأيي الشخصي و بالنسبة لسؤال دارك لا تفكر ابدا تشغل المكيف و السيارة طافية اول شي انت ماراح تستفيد شي لأن الكمبريسر ما راح يشتغل و يمكن يأثر تأثيرات سلبية في السيارة ونت اكيد ما تبي تضر سيارتك ابعد عن الشر و غني له اسف طولت عليكم شباب مع تحيات مين يا حلوين؟ suga suga

مروحة التكيف فقط تعمل في وضعية ON قبيل تشغيل المحرك و الكمبرسور يعمل بدوران المحرك فقط ....
لايوجد ضرر للمحرك و المكيف شغال طالما درجة حرارة المحرك تبقى على المستوى العادي لها ,

تفاوت شدة التبريد في مكيف السيارة عند الوقوف او التحرك ذلك يعتمدعلى كمية الهواء التي تدخل خلال مسامات مبرد (راديتر) التكييف , مثلا يزداد التبريد عند التحرك وذلك لان الهواء الخارجي يتدفق بقوة عند واجهة المحرك حيث يوجد مبرد المحرك ومبرد التكييف ... ومن المنطقي سيكون التبريد اقل عند التوقف علاوة على انخفاض دوران الكمبرسور فان الهواء حول المبرد لا يتحرك وبعد دقائق معدودة فان مراوح المكيف تعمل بعد ان يتلقى الاشارة على انخفاض مستوى التبريد في المقصورة تعمل المراوح ليس لتبريد المحرك (كما يعتقد الكثير) وانما لتعزيز درجة تبريد المكيف :)

نفس سؤالي؟؟


بس انا اتوقع اذا شغلت السياره وانت واقف بالسياره ماتضر لان السياره ماشيه او واقف المكينه تكون في وضع ON وبالعكس يتوكن مريحه المكينه لانه على N :D بس ممكن علشان الحراره ..... لان اي سياره اذا وقفت كثير ترتفع الحراره و أول ماتمشي شوي ترجع على C

طبعااا هذا كلام من تفكيري ............... يعني ممكن يكون صح او خطأأ واتمنى اصحاب الخبره يعطونا جواب

عجيبة و الله يا اخوان ... مستحيل تشغل المكيف و المكينة مو شغاله لانة الي شغال بس مروحة التبريد اما الفريول لازم يتحرك عن طريق مكينة السيارة و طبعاً هذا بيحمل على المكينة لما تشغل المكيف و تكون السيارة واقفة لانه ما يكون هناك تبريد للمكينة طبعاً الوضع مختلف الأن مع سيارات الدفع الامامي بسبب وجود مراوح تبريد كهربائية و اصبح نادر ما ترتفع الحرار زي سيارات زمان اما اللي مضطر يشغل المكيف و السيارة و اقفة و سيارتة قديمة ما تتحمل المكيف و ثقلة على المكينة له حل عندي تجرات و سويتة زمان قبل 12 سنة قبل ما الله يكرمني و يفتحها على و اعطي نتيجة قوية و الكل مستغرب من برودة السيارة و هي و اقفة و كمان مو شغالة و السبب اني ركبت كومبرسر مكيف عادي و محول كهرباء 220 فولت بدل الكومبرسر اللي راكب على المكينة و اعطي نتيجة حلوه بس تركيبة شغلته شغلة و اللي يبي التفاصيل افيدة بس لازم تشغل يدك او تكثر فلوسك عشان تسويها و مالها اي علاقة بالمكينة

السلام عليكم

يعطيكم الف عافية على الردود وكويس ان الجميع فهم نقطتي الا وهي

E

Epica2005

لكن ابغا اسأل هل الوقوف بالسيارة وتشغيل المكيف لفترة طويلة يضر بالمكينة؟؟؟

هو الي ابغاه اعرفه في هذا الموضوع فإم كان مضر للسيارة ويش اسوي

مامعي اني اطفي السيارة واشغل المكيف

لكن اظن اني عرفت مشكلة هذه الطريقة من عندكم

فشكرا لكم

والسلام عليكم

لكن ابغا اسأل هل الوقوف بالسيارة وتشغيل المكيف لفترة طويلة يضر بالمكينة؟؟؟


ليت يا اخوان تجاوبون على هالنقطه إجابه مفصله لانه أحياناً تكون محتاج المكيف والسياره واقفه لفتره من نصف ساعه إلى ساعه ونصف تقريباً إما تنتظر موعد أو زحمه أو شئ من هالقبيل فهل يكون له ضرر على المكينة ولو ضرر بسيط الرجاء التوضيح

وشكراً لكم ,,,

اخوي انت لما تشغل المكيف بدون ماتشغل مكينة السيارة راح تشتغل مروحة الهواء فقط (بدون فريون) لأن الكمبرسر ماتدور
إلا مع المكينة لأنه يرتبط تشغيله بسير المكينة
وأنشاء الله الأخوان يفيدونك أكثر
لكن ابغا اسأل هل الوقوف بالسيارة وتشغيل المكيف لفترة طويلة يضر بالمكينة؟؟؟

^^

اخوي المكيف يستهلك كهربا كبيره ولازم يكون الدينمو شغال عشان يشحن البطاريه بأستمرار

وانت تشغل المكيف من غير ماتشغل المحرك وهالشي راح يفضي البطاريه

لاتسوي هالحركه راح تضر البطارية

السلام عليكم

اخوي فيكتور يعطيك العافية على الرد

بس مع العلم ان الحركة هذه من زمان وانا كان عمري عشر سنوات في الهايلوكس والصالون الاول

بس انا فكرت هذا الشي لأن امس كنت في موقف في وقت الظهرية وعاد انت عارف حر الرياض

قلت بيأخلي السيارة في وضع ON والسيارة طافية بس المسجل شغال فقلت في نفسي ورا ماشغل المكيف

بدل ماشغل السيارة واتعب المكينة ؟ عاد قلت في نفسي ورا ماحد يسويها من الأساس

اذكر زمان اني شغلت المكيف والسيارة على ON جاء اخوي الكبير يقوللي لاتشغله لازم تشغل السيارة اول

قلت في نفسي هو ممكن صادق بس الشركات الي تصمم السيارة ليه تخليه تشغيل المكيف متاح دام انه في وضع ON


اخواني تحملوني اشوي تروني مواصل من امس وجاي من المعهد مداوم من الصبح الى ال12 الظهر |4|

فحبيت اعرف بس


وشكرا لكم والسلام عليكم