يارجال الفزعه الحراره جننتني ؟؟؟

بسم الله الرحمن الرحيم
اولا يا صديقي المفروض عندما فحصته كمبيوتر المهندس الي فصلك اذا كان هوه مهندس يعرف بلضبط كم الحراره عندك والكمبيوتر مربوط على السياره وبلتالي يعرف بلضبط كم حرارة الموتور ومتى تفتح المروحه ومتى تغلق المروحه ثانيا من خالا الكمبيوتر نستطيع ان نعرف كم الشحن الموجود في السياره ومن خلاله تعرف وضعية الشحن ثالثا في حاله ارتفاع الحراره والمروحه شغاله ولا تنزل الحراره معناه يوجد عطل في المنضومه الميكانيكيه للحراره وهي طرمبه الماء او الراديتور او توصيلات الماء وهو من عمل اي ميكانيكي بسيط وراسلني اذا احتجي لشي [EMAIL="[email protected]"][email protected][/EMAIL] وشكرا

اخوي 8100 ترتفع الحراره بالليل وخاصه اذا شغلت الانوار وتوصل الحراره للاحمر بعد ياخي مدري وليه
انا يئست من الميكانيكيين والكهربائيين وكل شي بديت احاول احل المشكله بنفسي شكلي من اليوم كل ماشك بشي اروح للورشه واقول غيرها وبالنسبه للضمان سيارتي اللحين ماشيه فوق مية الف ..
وانا اتوقع انه ضعف بالكهرب لان اذا شغلت النور ترتفع وتدور المروحه شغل ضعيف يمكن هي ..\
بس تصدقون ان مره خرب معي كرسي المكينه وغيرته ضبطت السياره تقريبا شهر ورجعت لحالته السابقه
ولكم تحياتي وتكفون يالربع ان كان عندكم حل لي خبروني فيه وانا بسمع لكم

اخى الكريم .. اليك هذه النقاط و التى ان شاء الله لا يخرج السبب عنها نهائيا
اولا .. تتأكد ان المياه لا تنقص من الريدياتير لأنها لو نقصت فالسياره تسخن و لايشعر بها حساس المروحه فلا تشتغل المروحه على الأطلاق مهما كان الموتور ساخن فلابد ان تكون المياه كامله داخل الريدياتير .
ثانيا .. تأكد من سلامة حساس المروحه .. وهذا تقول انت قد غيرته
ثالثا .. تأكد من سلامه حساس الحراره الذى يعطى القيمه لعداد الحراره .. فهو ممكن بيكون بيخرف يعنى يعطى ان الحراره مرتفعه جدا ولكنها فى الحقيقه عاديه .. وهذا تتأكد منه انك تكشف على الموتور و تلاحظ هل هناك غليان للمياه عندما يعطيك العداد ان الحراره عاليه ؟
رابعا .. هناك فى الهيونداى صمام فى دوره المياه غير ظاهر وهو غالبا موجود بالوصله الثلاثيه فى خراطيم دوره المياه وهو فائدته تكمن فقط فى الدول الأوروبيه لأن الجو هناك بارد وهو فائدته قفل دوره المياه فى حالة الموتور وهو بارد كى يتم التسخين
بسرعه و عندما يسخن الموتور يفتح هذا الصمام كى تجرى دورة المياه بشكل طبيعى .. وهذا من شأنه ايضا تضييق فتحة سريان المياه فى دورة التبريد .. لذلك فأنا انصحك ازالته على الفور فى مركز صيانه ..
خامسا .. كل ذلك تمام ........ لم يتبقى امامك الا طلمبة المياه ولكنى اشك انها تكون هى بشده لأن السياره موديل 2005 كما ذكرت ...ولكن على اى حال ممكن اختبارها كالأتى ...
افصل خرطوم الراجع الى ردياتير السياره من الردياتير و افتح غطاء الردياتير وضع فيه خرطوم مياه و افتح المياه وشغل الموتور
ويفضل ذلك وهى بارده كى لا نضربالموتور بعد ما تشغل الموتور اجعل صديق لك يقوم بالضغط على دواسة البنزين اى زود سرعة دوران الموتور فأذا لاحظت خروج المياه من الخرطوم بشده كبيره فأن الطلمبه سليمه واذا كان خروج المياه ضعيف فأن الطلمبه لازم الكشف عليها ....
ارجوا ان لاأكون طولت عليك ... وان شاء الله خير

أنا اعتقد ايضا ان المشكله من المراوح

نفس اللي صار معي بالضبط قبل 4 سنوات و طلع السبب من المراوح ...

اذا كانت المراوح عندك تتأخر و ما تشتغل مع ارتفاع الحرارة فالسبب منها .

و انا فصلت الحساس و صارت تشتغل على طول ود السيارة حارة ولا باردة .. و يوم غيرت المراوح راحت المشكلة .


بعدين انت سيارتك باقي عليها ضمان , صح ؟



قلهم يشيكون على( كلتشات المرواح ) يمكن تكون منتهية