تنبيه للي بيشترون فورد امريكي لانه فاشل!

اخوي انا معي فورد كرون فكتوريا وشكمانين...وبعدين بقولك شي ...موب معقول المنتج الامريكي يكون افضل خارج بلاده وصدقني... يعني بيكون ينتج ببلده افضل من الخليج ..وشكرا على موضوعك

رفيع الشان انت كذا|1| |1|
ويعجبني فيك انك تاخذ الامور بكل هداوه وعقلانيه


تقبلوا مروري

صاحب الماركيز بلا تجريح الرجال قال وجهة نظره ... وهذا منتدى مفتوح للكل

ولك ارق تحية

اعجبني رد المشرف فيصل بن محمد وكلامه عين العقل والصواب

اطلعت على بعض الردور
وللاسف البعض ماعنده خلفيه كافيه

وبالنسبه للاخ صاحب الموضوع انا اعارض كلامه 100%
لان بالعقل وبالمنطق بيصنعون لانفسهم شي عادي ويرسلون لنا شي احسن منهم
ايضا الاخ صاحب الموضوع يقول ان الاستخدام يستهلك بنزين اكثير من السعودي
بالنسبه للاستهلاك نفسه مافي فرق ايضا اخونا يقول ان السعودي 265 حصان والاستخدام 0 19 حصان
ياخوي بالعقل شلون يكون الاستخدام يستهلك بنزين اكثر وقوة المحرك اضعف اذا كان كلامك صحيح ؟؟؟؟؟؟؟ على كذا السعودي يكون يستهلك بنزين اكثر لان المحرك اقوى ؟؟؟؟
عرفت الحين ان مافي فرق باستهلاك البنزين ولو كان كلامك صح ان السعودي اقوى من الاستخدام راح يكون السعودي يستهلك اكثر بالبنزين ؟؟؟
الحين عرفت ان مافي فرق بين الاستخدام والسعودي باستهلاك البنزين
ثانيا بالعقل بيصنعون لانفسهم سياره استهلاكها للبنزين اكثر من اللي عندنا مستحيييل لان اساسا سعر البنزين غااالي عندهم وكل يومين يتغير السعر
ومو مثل عندنا السعر رخيص وثابت
الزبده كيف بيسوون لهم سياره استهلاكها اغلى من اللي عندنا وهم اسعار البنزين غاليه وحنا ارخص


ايضا قريت احد ردود الاخوان ويقول ان الكامري والاكورد اللي عندهم يشوفونها افخم من الفورد او الماكيز ويفتخرون باللي معه سياره يابانيه كلام لااساس له من الصحه
بالعكس
انا شايف بموقع امريكي سب وحش بشركة هوندا اليابانيه من ضمن السب يجيبون رسمه لطفل صغير يمشي وحاطين علامة هوندا ويبول عليها الطفل (وانتم بكرامه )

ورسمات ثانيه تخدش الحيا كلها على شركة هوندا

وكيف تبيهم يفتخرون فيها ويشوفونها افضل من الفوردات
وبعدين بالعكس الامريكان يحبون الصناعه المحليه ويثقون فيها ويفتخرون فيها ويشوفونها افضل شي

وزبدة الكلام ان مافي فرق بين السعودي والاستخدام
الفرق فقط في بعض الديكورات الداخليه مثلا السعوديه فيها تكييف خلفي الاستخدام مافيها
والسعودي شكمانين والاستخدام شكمان واحد وبعض الفوردات الاستخدام فيها شكمانين اذا كانت جايه من ولايه جوها حاار


والمعذره على الاطاله

تقبلوا مروري

انا معى كروان فكتوريا استخدام امريكي فل كامل وفيه شكمانين وصرفيته جدا رائعة

عاشق الفورد الي سمعته إن الدوريات تكون مواترهم مبرمجه

وبالنسبة للدفرنس فراح تلقى رقم وحروف عليه إكتبها وإعرضها للأخ فيصل وإن شاء الله يفيدك

اخي العزيز فيصل كفيت ووفيت وجزاك الله كل خير واعتقد بعد كلامك المفصل مايحتاج الموضوع تطويل اكثر من اللازم
وتقبل تحياتي

ياشباب ياشباب هدو الاعصاب وهدو العب


قرات جميع الردود والله عجزت اركز من كثر الردود واختلاف الاراء


انا راح اعلق على الموضوع وعلى حسب خبرتي المتواضعة وانا لا ادعي الكمال ولكن سوف اقول مابجعبتي


لعلكم تستفيدون وتفيدون ....


جميع الفكتوريا مصدرها واحد وهي المصنع الام وكل بلد وله مواصفات ومميزات خاصة وان تشابهت بعض المواصفات


في بعض السيارات



اولا:: المواصفات :: جميع المواصفات تختلف من بلد لبلد ولكن ليس معناه ان المواصفات الامريكيه افضل من السعوديه


يوجد بعض المواصفات في السعوديه افضل من الامريكي وبعض المواصفات افضل في الامريكي من السعودي ولكن


هنا على حسب متطلبات السوق السعوديه وماذا يحتاج من مواصفات فبعض المواصفات لايحتاجها السوق السعودي ويرى


الوكيل بانها مكلفه والزبون السعودي في غنى عنها وكذلك الكلام ينطبق على السوق الامريكي فبعض السيارات الامريكيه


فقيره من ناحيه المواصفات والذي اريد ان اوصله اليكم بان مسالة المواصفات تتعلق على حسب الطلب وماذا يحتاج


السوق من مواصفات ....



ثانيا::: شكمان وشكمانين .....في السعوديه وفي مواصفات السعوديه يجب ان تكون السيارة ذات شكمانين لتصريف


حرارة السيارة خاصة ان اجواء السعوديه حاره وهذا يساعد على تصريف الحرارة افضل من الشكمان وهذا الشي يعطي


السيارة افضل تنفيس وافضل اداء واكثر قوه ولكن ليس بالقوه التي تتوقعونها هي افضل ولكن بشكل بسيط



ثالثا:: المحركات ::: المحركات جميعها موحده ولكن ماهو الاختلاف ؟؟؟ هو بالبرمجه والدفرنس



فالكثير يقول:: الامريكي اقوى والكثير يقول السعودي اقوى واختلفت الاقاويل واختلفت الاراء



وانا هنا بحكم معرفتي المتواضعة اقول بان جميع السيارات تختلف من سيارة لسيارة



وهي بانه يوجد فئة من الفكتوريات قويه سوء سعوديه او امريكيه موحده من ناحية الكمبيوتر ومن ناحية الدفرنس


وهذا مايجعلها تتفوق على الفكتوريات الاخرى



ويوجد فئة اقل قوه سوء امريكيه او سعوديه وهذه ينطبق عليها الكلام السابق



يقول من يقول بانه انا مره معي فكتوريا امريكي وقمت على فكتوريا سعودي ثم ياتي ويقول بان الامريكي اقوى

وهذا الكلام صحيح ولكن هل السيارات موحده في كل شي طبعا لا فالسعودي تجد دفرنسه مريح وهذا مايجعله


اقل تسارع من الامريكي الذي دفرنسه اقوى والعكس صحيح وتجد سعودي اقوى من الامريكي وتنطبق نفس النظريه السابقه

التي ذكرتها من ناحية الدفرنسات



واريد هنا ان انوه بانه كثير من الاعضاء ينسون بان الموديلات القديمه تختلف عن الموديلات الجديده من ناحية التحسينات


في المحرك ويعملون مقارنات عشوائيه بين موديل 99 و 2004



الدفرنسات ::: سبق ان تكلمت فيها في اكثر من موضوع وانا هنا اكرر مره اخرى لفائده الجميع



الدفرنسات 3 انواع وسوف اختصرها لكم وابسطها


1- نوع قوي ويعطي تسارع قوي ولكن يعطي سرعة قصوى اقل وينطبق على جميع الموديلات الامريكي والسعودي

سوء فل كامل او استندر يعني التنويع وارد في كل الفئات



2- نوع وسط ويعطي تسارع اقل من رقم واحد ولكنه افضل من ناحية الاقتصاد في البنزين


3- نوع مريح ويعطي تسارع اقل من رقم واحد واثنين ولكنه في اقتصاد البنزين ممتاز جدا ومريح للمكينه


وطبعا يعطي اطول عمر للمحرك خاصة بان دورات المحرك قليله على السرعات العاليه


وجميع الدفرنسات موجوده على جميع الفئات من فل كامل واستندر ونص فل ...التنويع موجود في الامريكي والسعودي





القوه الحصانيه::: حساب القوه الحصانيه تختلف من موقع لموقع فمنهم يحسب على قوه المحرك الصافي ومنهم من يحسب


القوه الاجماليه فالقوه الاجماليه للفكتوريا 265 حصان ولكن الصافي اقل ويصل 239 في الاسبورت


للبرمجه الخاصه به ولزياده الاربي ام فهو يصل الى 5400 دوره في الدقيقه


اما الفكتوريا العادي فهو يصل الى 5000 دوره في الدقيقه


اما بالنسبة للصافي للفكتوريا العادي فهو يصل الى 225 حصان صافي



السرعة :::: نظام السرعة غير مفتوح في جميع الفكتوريات وذلك اجراء احترازي للمواصفات والسلامه سوء في اميركا


او السعوديه وتختلف من ولايه الى ولايه في اميركا ولكنها اختلافات بسيطه بعضها يفصل على 170


والبعض يفصل على 166 والبعض يفصل على 176 والبعض يفصل على 200 في بعض موديلات 99 السعوديه


وبعضها يفصل على 190 يعني اختلافات كثيره



ويوجد برمجه تزيل تلك الفصله ولكن المشكله في ان السرعة القصوى في الفكتوريا لايستطيع ان يبلغها الى على


الترس الثالث (( النمره الثالثه)) لماذا لان المحرك هذه قدراته


وفي حالة التعشيق على النمره الرابعه يتراجع الى سرعة 200 او اقل على حسب ضروف الطقس اذا كان فيه هواء مقابل


ام يكون الهواء مع السيارة


واضرب لكم مثل على الكابرس احصنته تصل الى 335 حصان وهذا يجعله يصل الى سرعات عاليه وعلى النمره الرابعه


لان محركه قوي ولو كان مثل الفكتوريا بالاحصنه لااصبح مشابهه تماما للفكتوريا


واذا كنت تريد بلوغ السرعة على الترس الثالث ولفتره طويله فذلك يسبب تلف للقير وللمحرك


فالوصول للسرعة القصوى في الفكتوريا لوقت محدد فقط


وهذا مايجعل الدوريات تصل الى السرعة القصوى وبسرعة في الخطوط اولا لان الدفرنس قوي وثانيا : لان لايوجد فاصل


ثالثا :: لخفة وزنه ولكن اقل بقليل من الفل كامل وعموما الوزن يلعب دور في التسارع والسرعة القصوى


وهل تعلمون بان التسارع بالسيارة وهي فل بنزين اقل من وهي فاضيه


وفي الختام ارجو ان اكون قد وفقت في الطرح وان يستفيد الجميع ومن له سؤال مباشر يتفضل لانني لم استطع التركيز

من كثر التساولات الكثيره والاختلاف في الاراء ولعلي نسيت بعض الاسئله او بعض الردود الغير صحيحه ولم اعلق عليها


والله الموفق

اخواني الاعزاء للمعلوميه ان وجود شكمان ثاني في اي مكينه يزيد في قوتها لكن يكون بطريقه صحيحه يعني مايكون شغل الصناعيه والتلفيق لكن يكون بطريقه مدروسه والشي الثاني هو ان وجود شكمانين يخلي صرفيه البنزين اكثر

شف حبيب قلبي ,,, تراك غالطت نفسك بنفسك وشلون تقول عزم الفورد السعودية أقوى 265 حصان والأمريكية 190 حصان وتقول الأمريكية اكثر صرف بنزين من السعودية ,,, إذا تبي نحسبها بأرقام تراها ماتخش العقل ,,,

وأزيدك من الشعر بيت ترى اذا عندك مسبح في بيتكم وتبي تصرف الموية منه أيهم أسرع بتصريف الموية شكمانين ولا شكمان ,,, ههههه
حلوة شكمانين ,,

777777777777777777777777777777777777777777777777777777
كلااااااااااااااااااام مقنع جدا , ورد بالضربه القاضيه

اخي العزيز ابومحمد
بصراحه استغربت من اسلوبك في الرد هالمره يعني ماتعودنا انك ترد بهالطريقه
الرجال قال وجة نظره في الموضوع وهو ماارتكب ذنب علشان يعتذر ولااحد يقدر يجبره على الاعتذار حتى لواخطا
ثانيا بصراحه انا لازلت عند كلامي ان الشكمان اقل قوه عن الشكمانين وهذا شيى مجرب
حتى الاستخدام الامريكي يجي بعضه شكمان وبعضه شكمانين وهذا دليل على اختلاف القوه
ثانيا اسمح لي اخالفك الراي في موضوع ان الاستخدام الامريكي افضل وانت قلت انه افضل لانه جاي من المصدر !!!!!!
طيب يعني السعودي جاي من افريقيا !!!! :D هي كلها جايه من مكان واحد والي يحدد الافضل من الاسوء هو الاستخدام السابق للسياره وليس المكان الي كانت فيه سواء كانت في السعوديه او امريكا
وتقبلوا تحياتي

أنا كان عندي فورد 94 إستعمال أمريكي و مشترينها قبل 11 سنه تقريباً ...... و السيارة فل أبشن و حقيقة كفخامة أفخم و بكثير من المواصفات السعودية .... حتى بعض الشباب أصحاب الفوردات كانوا يركبون معي و يستغربون من المواصفات الموجودة في السيارة.

أما من ناحية القوة فما أفتي لك فيها .... لكن السيارة كانت مريحتني جداً إذا بغيتها في دعس ما تقصر معي ;)

راعي الصابونه

و أنا اخوك صحيح الفورد أقل قوة من الكابرس و التشارجر .... لكن مكينته قوتها كافية جداً و مناسبة فهي تجمع بين الإقتصادية في البنزين و القوة و التحمل و الدليل إنتشار الفورد الكبير بعكس الكابرس الجديد المقلب و لا التشارجر.

أبو محمد 6 6 6

|3|

المفروض الكراون فكتوريا يحطون لها مكينة المارودر (موستنج) لان مكينته بصراحه ماتنافس الموجود في السوق

الكابرس : 365 حصان
التشارجر : 335 حصان
الفورد : 265 حصان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

أخيرأ فية طريقة تجعل الفورد يجيب طبلونة براحة وأكثر ...لكن أأأاخاف اللة قبل كل شيء ( السرعة قاتلة )

وأعلن أنسحابي من هذا الموضوع وأعتذاري للخبراء في هذا الموضوع ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟