++ اللي عنده خبره في طريقة تعبئة راديتر اللومينا++

مشكورين وما قصرتو .... ويعطيكم الف عافية

كلا الحالتين صحيح ولكن تكون السيارة بارده واقفة من فتره

واعتقد تسكير الغطاء وملئها و الماكينه متوقفة افضل واذا نقص شي بعدين تزيد القربه

مشكورين وماقصرتو.......سؤال آخير انشاء الله ....بعد ما اعبي الرديتر هل اشغل السيارة وغطاء الرديتر مفتوح ولا اسكره قبل التشغيل .....

تعبي ماء للراديتر من وجه الراديتر من الغطاء
طبعا وهي بارده

تعبيه يعني يكون مليان على الاخر

بعده تروح للقربه
فيها قياس ماتتعداه
تقريبا نصف القربه

فقط لاغير

وبعدين تفحصها كل كم يوم

وتعبي القربه على هذا الاساس و السيارة بارده
ولا تفكر تمد يدك على شي ثاني لابرغي ولا غيره

في هده الحاله مالك شغل في البرغي :)



و السياره بارده عبئ ماء لمن يفول الراديتر


و شغل السياره و انطر لمن يفتح الثرموستات و عبي مره ثانيه لمن تشوف الباي يطلع من الراديتر و سكر الغطاء و ما صار الي الخير :)

مشكور وماقصرت ...... ولكن البرغي اللي على الثرموستات وين احصلة .....مع العلم القربة عندي مليانة .... بس إذا فتحت الرديتر والسيارة باردة احس انه فاضي ......

ممكن توضحلي إذا ماعليك امر

السلام عليكم



ادا تبي تعبي تعبي من الراديتر الغربه هدي شغلته شغله ثانيه انها تحول بخار الماء الي ماء و ادا نقص الماء في الراديتر يزيده



ادا الماء علي الاخر فاضي ف لازم تعبيه من الراديتر شوي شوي و تفتح البرغي الي علي الثرموستات عشان يطلع كله الهواء


طبعاً اول شي تشوف غربه الراديتر مليئه وله ناقصه ؟؟

يأخوان هل تعتبر هذه الطريقة صحيحة ......ارجو من الجميع من ذوي الخبرة المشاركة

مشكور وماقصرت ويعطيك العافية