الثلاثاء 9 يونيو 2026
عاجل

حرارة الكرسيدا 95

ورشة السيارات مغلق
11 رد 15,969 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
e
emsu @user_49039 · 21-07-2007
ياإخوان الحرارة ترتفع عندي إذا وقفت السيارة وشغلت المكيف توصل الحرارة إلى النص , وإذا مشيت تنزل الحرارة , الغريب في الموضوع إني لما أطفي السيارة ماأقدر أحط يدي على الكبوت حتى أصابع البطارية مقدرألمسها , السيارة مولعه

أفيدوني في الموضوع علما بأني غيرت طبات المكينة+خراطيش أصلي+سحبت البلف+الرديترثلاث طبقات مغيرة قبل سنتين+طرمبة المويه الميكانيكي يقولي كويسه+المروحة كلتشها ممتازوتشتغل تمام
تعبت ماخليت ولامكانيكي , لكن أنا شاك في الطرمبة , كيف أعرف أنها خربانه غيرالتهريب ؟؟؟

ساعدوني ياإخوان لأني مسافر فيها وأبغى الرد
ش
شعلان 1 @user_49139 · 23-07-2007
أخوي اذا كان رديترك اصلي وشيك أيضا على توماتيك المروحة

فالمشكلة طبعية وكل الكرسيدات كذا إذا وقفتها ترتفع لين توصل النص

أما لو عدت النص فهناك مشكلة
e
emsu @user_49039 صاحب الموضوع · 23-07-2007
الأخ / عالم سعودي

شيكت علي الطرمبة ممتازة ,المروحة ممتازة,كل شي ممتاز, الحرارة توصل عندي النص في والسيارة واقفة وأنا مشغل المكيف ويمكن أزود من النص بشوي , السيارة أربعة سلندركرسيدا 95 ,

الراديتر عندي وطني غيرت قبل سنتين , فني الراديترات يقول هذا مايلحق يكون إنسدت فتحاته

إيش رأيك اسيخه ولاأغيره ولاأنظفه ولاأركب مروحه كهربائيه وأشبكها مع المكيف , أرجو أن تفيدني بما عندك أنت والإخوان الكرام
a
ahmed2000 @user_49238 Banned · 22-07-2007
اخوي KoRn طبعا رديتر الاصلي هو افضل شي تأكد من رديترك في رديترات ماتدري من وين صناعتها تجي تعبانه مش اصليه.

بالنسبه للكرسيدا الرديتر ابو ثلاث طبقات هذا صناعه اردنيه لكن لو رديتر ياباني فرق كبير. بعض الي فالصناعيه يقولون ابو ثلاث طبقات وهم مايدرون وش السالفه.
+
+KoRn @user_19776 · 22-07-2007
لي 10 ايام والى الان مني محصل حل للحاره لاند كروزر حتى الراس ماسيبته كل شي تبدل ماعندي الى اخسر فلوس المشكله الحراره للنص الضاهر اخر شي بفك المكينه كامل وغير القماشات النحاسات وطلع اتشليح ممكن احصل لاديتر اصلي نضيف
a
ahmed2000 @user_49238 Banned · 22-07-2007
الحراره ترتفع لان الرديتر مش اصلي . والمشكله من ابو ثلاث طبقات لأنه هذا هو التجاري مش الأصلي أما الأصلي الياباني ابو طبقتين بس غير متوفر ممكن تلقاه فالتشليح بس اهم شي يكون نظيف .. لكن الرديتر الخليجي ابو ثلاث طبقات هو المتوفر وهذا النوع صناعته تعبانه ضعيييييييييييف وترتفع الحراره معاه .
ع
عالم سعودي @user_51077 · 22-07-2007
السلام عليكم
اخي الكريم / اول شي السياره كم سلندر 4--6 وكم تصل الحراره اثناء الوقوف لفتره من الوقت وكم تصل الحراره اثناء السرعاة العاديه مع الخط الطويل

وكما قال الاخوان شيك على الرديتر قد يكون مسكر وسير قد يكون متمدد

واضيف كذالك *** عندما تكون الحراره مرتفعه ادعس على البنزين وسياره متوقفه وسمع صوت المروحه وهوعباره عن صوت تحس انه ظخم اما اذا كنت لتسمع الى صوت المحرك فقط فهنالك مشكله في الكلتش الخاص بلمروحه

وارجو ان توفينا بلمستجدات لتعم الفائده على الجميع

وشكرآ
t
traveller @user_2048 · 22-07-2007
ركب مروحه كهربائيه اضافيه واشبكها مع المكيف وركب ترانسفورمر لتقوية الكهرباء وانشالله تنتهي المشكله .
b
bilany2003 @user_19836 · 21-07-2007
لاحظت ان كل الكرسيدات فيها كذا وانا غيرت الراس عندي في الكرسيدا بس الحرارة فل وعندي كامري موديل 1997 والحرارة عند السي بالذات مع المكيف تلقاها بدون حرارة نهائيا وعندي 2004 هي نفس الشي بس الكرسيدا حرارة بدون مكيف عند الربع في عز الشمس ومع المكيف الى النص وترفع شوي احيانا
X
XXXSAMIXXX @user_40685 · 21-07-2007
تأكد من سير الدينمو لايكون مهتريء أو متمدد لأن هذه المشكلة حصلت لي والسبب الثاني راس المكينة وأكثر الكرسيدات هذه مشكلتها.
b
bilany2003 @user_19836 · 21-07-2007
ترى انا عندي كرسيدا وانا اعاني من المشكلة هذه وشوفوا ايش سويت غيرت الرديتر وغيرت طرمبة الموية وغيرت راس المكينة وغيرت الليات وركبت موية اصلية من الوكالة ومع ذلك الحرارة صار من طبع الكرسيدا وكل الكرسيدات صارت تعاني الا القليل.
ش
شيروكى91 @user_38797 · 21-07-2007
شوف افتح غطا الرديتر والسيارة باردة طبعا لسلامتك..وخل واحد يدوس بنزين وناظر شوف الموية تمشى ولاواقفة اذا تمشى معناه طرمبة الموية سليمة اذا واققة الموية معناه وحدة من الثنتين يالالديتر بعض مواصيره مقفلة من الصدا او طرمبة الموية ضعيفة ويبغالها تغيير...وافضل شى انك تفك الاديتر وتصيخه افضلك لانى شاك بالاديتر خاصة ان سنتين اشوفها كثير والافضل انك تاخذلك واحد جديد


بالتوفيق..........