مشكلة رجة بالفرامل باللومينا

السلام عليكم اخوي مشكلتك لا بد من هوبات تتحمل الحرارة العالية الناتجه عن السرعة يكون فيها فتحات تهوية تكون الهوبات مخرمه يعني يوجد بها ثقوب للتبريد .يعني هوبات رياضية لان الرجه سببها تعرجات في الهوب هذا والله اعلم .....

الهوبات اذا كانت مخروطه خرط جيد حدها خرطتين وبعدين لازم تتغير


يعني يمكن اول خرطة كان ثقيلة وخربت عندك الهوب

انا صادفتني عند 40 ألف وهذا شي طبيعي في كل اليسارات الهوبات تحتاج خرط من كثر مسك البريك القوي

وصادفتني تقريبا عند 90 ألف بخرطها هالمرة والمرة الجاية بغير الهوب ،،،

طبعا من 40 ألف إلى 90 ألف السيارة اوووووووكي ومافيه اي رجه ابد ،،،

تحياتي

اشكر جميع الاخوان مرورهم الكريم على موضوعي

وعلى هالحال اخوي قناص اجل اطنشها وخلها ترج لين الله يفرجها من عنده

خرطت الهوبات مرتين ورجعت الرجه


الله يكون بالعون |5|

اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد :
بالنسبه لمشكلة الفرامل تراها موجوده حى بالومينا 2006 لكن شوري عليك اذا كنت من اهل الرياض بالذهاب الى ميزان المجد او اليرموك بالصناعيه القديمه وانشاء الله تجد عندهم الحل وشكرا.

سألت عن المشكلة هذي وقالوا لي هذا من عيوب الكابريس واللومينا وكذا واحد من الشباب يخرط وبعد تغيير الفحمات ترجع المشكلة

كان معاي كابريس 2002 وكان فيه رجه لما أضغط على الفرامل


خرطت الهوب وزالت المشكله


بس أنت غريبه تقول أنك خرطت الهوب وبعد فتره رجعت المشكله

من الممكن ان يكون ان الخرط أي كلام ( الله العالم ) :confused: :confused: :confused:

الإطارات جديدة أخوي بي ام

المشكلة ان الرجة اختفت بعدين رجعت
سمعت ان فيه هوبات رياضية استراليه بس ما اعرف اذا احد من الشباب جربها ام لا؟