يا ترى هل نزل اليوكن .. والتاهو بنظام الملاحه أم تو الناس .. ومتى يا ترى يعدلون الجير

أحمد ربك القير ما فيه مشاكل بس .. يعني أحنا ياحقين الـ 407 خلها على الله ... وياليت لاقين حل يعني انا عن نفسي لو يحطون القير مع فتحت السقف بس مافيه مشاكل ما عندي مشكلة|3|

اولا شاشة الملاحه والكاميرا الخلفيه والجنوط العشرين وصلت بالدينالي

وبالجميح في الدمام يوكون اك اس اس ال تي بشاشة ملاحه وكاميرا خلفيه

واليوكون الدينالي موجود فيه تبترونيك وموجود بالقير بست سرعات

بالنسبه للقير العلاقي

سواء كان ارضي ولا علاقي عادي وماتفرق

شوف السيارات الفخمه قير علاقي لاكن بشكل عصري

مع اني اتوقع بشكل كبير ان في السنوات القادمه ان اليوكون بيصبح قير ارضي

لاكن اتمنى يحافظون على قوة القير

وشكرا

حرام عليك والله القير العلوي أريح بكثيييييييير
وانا افضله على السفلي بمراااحل

والله الصراحة اكثر مايميز اليوكون في نظري هو القير العلاقي..

وبصراحة اكثر.. وعن رأيي الشخصي المتواضع.. اكبر خطأ ممكن ترتكبه الشركة هو تغيير القير الى ارضي.. ياأخي القير العلاقي اصبح سمة من سمات هالسيارة.. وتغييره اكبر مشكلة..

السلام عليكم
اخوي اضن ان احدى ميزات الSUV الأمريكية هو القير التعليق (بعد المقود)
وهو يعطي احساس بالقوة واحدى الاخطاء هو التخلي عنه
اما انه اصبح متخلف اعتقد انها وجهة نظر قد تكون ليست صح.
والدليل ان المرسيدس الفئه s قيرها علاقي.
والجمس الجديد يحتوي على كنسول وسطي وشكله روعة .
مع تحياتي ...

اخوي بالنسبه لشاشة الملاحة حاليا نزل الدينالي بشاشة ملاحة وجنط 20 لكن العادي والتاهو ماعندي علم

اما حكاية التبترونيك فالدنالي والاسكاليد ب6 سرعات مع تبترونيك

اما حكاية القير العلاقي فهي ميزة للسيارت الامريكية التقليدية فاتوقع ان القير الارضي مناسب للسيارت الاوربية واليابانية اكثر من الامريكية

مع ان البي ام دبليو الفئة السابعة قيرها علاقي على الطريقه الامريكية ولكن بشكل اكثر عصريه

انا معاك بالنسبة للاسكاليد كونه سيارة فخمة المفروض ان القير ارضي اما اليوكون العادي فليس من الضروري كونه سيارة عملية اكثر منها سيارة فخمة

بس اخوي عاشق الترحال لو كان القير ارضي حيكون فيه كونسول وسطي و هذا يعطي للشركه انها تبدع فيه و حيعطي الداخليه منظر جمالي

لا بالعكس القير الأرضي ياخذ مساحة مقعد صغير يعني العلاقي يعطيك مساحة أفضل وهاذي الي عاجبني فيه