طولله عمرك اذا انت راعي قومات ودز وسرعة ودووووس << ركز على الدوس
لا تأخذ اتومتيك ..... لانه رايح يتعب القير ويخرب
التوماتيك يبيله رجل خفيفة لطيفة :D
ارجو انه وصلت المعلومة ..... فقط نصيحة اخويه قبل ماتشتري
واذا انت تقول انا رجلي خفيفة وراح اكون لطيف بالدوس :D وتبي الراحة ... توكل ع الله وخذ اتوماتيك (( اذا بتأخذ كورلا خذ قوة 1.8 الي قوتها قوة الكامري .. معلوم ان الكورلا مكينتها العادية مكينة دباب ماتمشي ههههههه ))
وبخصوص القيادة زي ماقال لك الاخوان
P التأمين عند الوقوف واطفاء المحرك
R الرجوع للخلف
N فاضي
D للتحرك الى الامام << حط رجلك وروووح |1|
والباقي يختلف من تويوتا او امريكي ... الكامري عندي (( سيارتي 2005 )) فقط
2
L
يعني زي الدبل واحد خفيف ماتتعدى سرعة 60 والثاني ثقيل ماتتعدى سرعة 20 او 30
بس لا تستخدمهم إلا لضرورة لو لنشبت بشحنت رمل :D او بالبر .. (( لاتحول تدخل النفود الطعوس لانه يتعب القير .. يثقل عليه ))
ولا تحاول تسحب احد حتى لو اخوك :D لان القير الاتوماتيك حساس ممكن السحب يفرطه لك ...
خل السحب للجيوب القير العادي |11|
ولا تنسى عند التغير دوس ع البريك ؟؟
لانه لما تغير للـ D راح تمشي للامام << علشان ماتدحدر وتصدم شي .. أأمن
<<< اكيد عارف نظام الاتوماتيك
وبخصوص التوقف ... يعني اذا جيت بتلبق وتطفي الموتر :
اول شي حطها بـ N
ثم اسحب الجلنط .. وتأكد انها وقفت ع الجلنط
ثم امن اي حط القير بـ P
هذي هي الطريقة المثالية للتوقف .. علشان ماتوقف ع القير (( يتعب القير ))
واخيرأ وبعد الهرج الكثير :D الله يعطيك خير الموتر ويكفيك شره ... مقدماً |3|