الأربعاء 10 يونيو 2026
عاجل

سؤال ماهي الطريقة الصحيحة لقيادة سيارة كورولاGLI جير أوتوماتيك أرجو الاجابة

ارشيف الاستفسارات مغلق
14 رد 3,415 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
م
ما عندي معلومات @user_53305 · 23-08-2007
سأشتري سيارة كورولا GLI 2008 جير أتوماتيك ولكن فيها رموز الجير المعقدة D,N,R وغيرها لا أعرف سوى R للرجوع للخلف فأرجو تزويدي بكل المعلومات المطلوبة لقيادة الجير الأوتوماتيك سواء على الطرق المعبدة أو الرملية أو الجبلية وخاصية كل رمز موجود في الجير ولكم الشكر ولا تكونوا بخلاء على المعلومات يا أخوان وشكرا
أ
أبوخالـ99ــد @user_49365 · 24-09-2007
بالهداوة يا شباب وأتمنى على الإدارة التدخل لوقف هذه المهاترات بالنسبة للأخ ROSESIKI أقول ما معاك حق تتكلم على الرجل (روح الخليج) كذا يمكن هو حقيقتا لا يعرف قيادة الجير العادي وأقول للعضو روح الخليج يا أخي مهو معقولة فيه أحد لا يجيد قيادة العادي حقيقتا إلي يشوف سؤالك يقول فعلا إنك تهرج وتتطنز على الأخوة الأعضاء فأرجو منكم أن تحترموا المنتدى وإلا توقف عضويتكم
ر
روح الخليج @user_54342 · 23-09-2007
R
ROSESIKI
في الحقيقة أنت لا يسمح لك بالقيادة لأنك غبي
وشكرا


مشكور علي الرد الي يدال علي شخصك الكريم
R
ROSESIKI @user_53462 · 23-09-2007
ر
روح الخليج
سوال ماهي الطريقة الصحيحة لقيادة السيارة قير عادي
لاني اسوق قير الاتوماتيكي وبغي اغير لقير عادي وبغي اعرف وش احط في الطرق المعبدة أو الرملية أو الجبلية
يعني نفس سوال اخوي بس القير يختلف
وشكران

في الحقيقة أنت لا يسمح لك بالقيادة لأنك غبي
وشكرا
ر
روح الخليج @user_54342 · 22-09-2007
سوال ماهي الطريقة الصحيحة لقيادة السيارة قير عادي
لاني اسوق قير الاتوماتيكي وبغي اغير لقير عادي وبغي اعرف وش احط في الطرق المعبدة أو الرملية أو الجبلية
يعني نفس سوال اخوي بس القير يختلف
وشكران
m
max4sale @user_56230 · 19-09-2007
اما عااااااااد
N
New @user_538 · 25-08-2007
طولله عمرك اذا انت راعي قومات ودز وسرعة ودووووس << ركز على الدوس


لا تأخذ اتومتيك ..... لانه رايح يتعب القير ويخرب


التوماتيك يبيله رجل خفيفة لطيفة :D


ارجو انه وصلت المعلومة ..... فقط نصيحة اخويه قبل ماتشتري


واذا انت تقول انا رجلي خفيفة وراح اكون لطيف بالدوس :D وتبي الراحة ... توكل ع الله وخذ اتوماتيك (( اذا بتأخذ كورلا خذ قوة 1.8 الي قوتها قوة الكامري .. معلوم ان الكورلا مكينتها العادية مكينة دباب ماتمشي ههههههه ))


وبخصوص القيادة زي ماقال لك الاخوان


P التأمين عند الوقوف واطفاء المحرك
R الرجوع للخلف
N فاضي
D للتحرك الى الامام << حط رجلك وروووح |1|


والباقي يختلف من تويوتا او امريكي ... الكامري عندي (( سيارتي 2005 )) فقط
2
L


يعني زي الدبل واحد خفيف ماتتعدى سرعة 60 والثاني ثقيل ماتتعدى سرعة 20 او 30


بس لا تستخدمهم إلا لضرورة لو لنشبت بشحنت رمل :D او بالبر .. (( لاتحول تدخل النفود الطعوس لانه يتعب القير .. يثقل عليه ))


ولا تحاول تسحب احد حتى لو اخوك :D لان القير الاتوماتيك حساس ممكن السحب يفرطه لك ...
خل السحب للجيوب القير العادي |11|


ولا تنسى عند التغير دوس ع البريك ؟؟


لانه لما تغير للـ D راح تمشي للامام << علشان ماتدحدر وتصدم شي .. أأمن
<<< اكيد عارف نظام الاتوماتيك


وبخصوص التوقف ... يعني اذا جيت بتلبق وتطفي الموتر :


اول شي حطها بـ N
ثم اسحب الجلنط .. وتأكد انها وقفت ع الجلنط
ثم امن اي حط القير بـ P


هذي هي الطريقة المثالية للتوقف .. علشان ماتوقف ع القير (( يتعب القير ))


واخيرأ وبعد الهرج الكثير :D الله يعطيك خير الموتر ويكفيك شره ... مقدماً |3|
R
ROSESIKI @user_53462 · 25-08-2007
t
tomlilim
!!!!!؟؟؟؟؟!!!!!!؟؟؟؟!!!!!

[SIZE=3]مستغرب من جوابك أخوي "[/SIZE]ما عندي معلومات" بس سؤالك جميل :D

أخوي شكلك أول مرة تسوق أو كنت تسوق قير عادي، على العموم القير الاتوماتيكي يتكون من خمس سرعات وبه ست مغيرات وهم بالترتيب من الاعلى الى الاسفل كاتالي P و R و N و D و 2 و 1 أو L .

التعريف:

P: هو اختصار للـPark وهو لقفل القير،
R: هو الرجوع الى الخلف وهو اختصار لكلمة Rear،
N: وهو وضع الخالي أو وهو اختصار لكلمة Normal، وهو عندما تقف في اشارة فانك تضع القير على الـ N لكي تفصل الترس أو القير عن المكينة.
D: وضع القير الاوتوماتيكي الخماسي السرعات وهو اختصار لـ Drive ،
2: وضع القير في الترس الثاني، ونادرا ما تستخدمه ومن استخداماته هو عندما تريد ان تصعد الى تل مرتفع بسرعة لا تتعدى الـ40 أو الـ 60 لتبقي القير على الوضع الثاني،
1 أو L: وهو عندما تريد أن تسحب احد عالق في حفرة أو أن تركب رصيف في سرعة لا تتعدى الـ 20 ونادرا جدا استخدام هذه السرعة.

اخي اذا اردت الانطلاق بالسيارة فانك يجب عليك أن تضع القير في الـ D في أية سرعة كانت، وعندما تقف على الاشارة فانك تضعه على الـ N لكي تريح قدمك عن الفرامل، واذا اردت الرجوع الى الوراء فتضع القير على الـR ، واذا اردت أن توقف السيارة فانك تضع القير على الـ P و وتطفيء المحرك دائما.

يعطيك العافية

يا أخوي tomlilim هل هذا القير الذي وصفته تبع سيارة الكورولا أو غيرها لأنه كل سيارة أوتوماتيك يختلف أسلوب قيادتها فالكامري تختلف عن الكورولا وغيرها شكرا
R
ROSESIKI @user_53462 · 25-08-2007
الشكر والتقدير للأخوين tomlilim وملك الماركيز لأن سوء إستخدام الأوتوماتيك يسبب تآكل الفرامل وخلل المحرك وإعطابه فهذه المعلومات مفيده وأقول للأخ (ما عندي معلومات ) إستمر بقيادة الجير العادي طالما لا تتقن قيادة الأوتوماتيك فالعادي رخيصة الثمن وأعطالها تكاد تكون معدومه وسيبك من الأوتوماتيك وشكرا .
ا
الشمري @user_2215 · 25-08-2007








السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،
تحية طيبة وبعد،،



الشمري يقول: حضرت وقرأت السؤال فوجدت الجواب من الأخوين [SIZE=3]tomlilim - ملك الماركيز واضحين لذا ليس بجعبتي الا أن أشكر لهم هذا الحضور الطيب . [/SIZE]



[SIZE=5][COLOR=black]وتفضلوا بقبول وافر التحية والإحترام - الشمري[/SIZE][/COLOR]




.
م
ملك الماركيز @user_30609 · 25-08-2007
t
tomlilim
!!!!!؟؟؟؟؟!!!!!!؟؟؟؟!!!!!

[SIZE=3]مستغرب من جوابك أخوي "[/SIZE]ما عندي معلومات" بس سؤالك جميل :D

أخوي شكلك أول مرة تسوق أو كنت تسوق قير عادي، على العموم القير الاتوماتيكي يتكون من خمس سرعات وبه ست مغيرات وهم بالترتيب من الاعلى الى الاسفل كاتالي P و R و N و D و 2 و 1 أو L .

التعريف:

P: هو اختصار للـPark وهو لقفل القير،
R: هو الرجوع الى الخلف وهو اختصار لكلمة Rear،
N: وهو وضع الخالي أو وهو اختصار لكلمة Normal، وهو عندما تقف في اشارة فانك تضع القير على الـ N لكي تفصل الترس أو القير عن المكينة.
D: وضع القير الاوتوماتيكي الخماسي السرعات وهو اختصار لـ Drive ،
2: وضع القير في الترس الثاني، ونادرا ما تستخدمه ومن استخداماته هو عندما تريد ان تصعد الى تل مرتفع بسرعة لا تتعدى الـ40 أو الـ 60 لتبقي القير على الوضع الثاني،
1 أو L: وهو عندما تريد أن تسحب احد عالق في حفرة أو أن تركب رصيف في سرعة لا تتعدى الـ 20 ونادرا جدا استخدام هذه السرعة.

اخي اذا اردت الانطلاق بالسيارة فانك يجب عليك أن تضع القير في الـ D في أية سرعة كانت، وعندما تقف على الاشارة فانك تضعه على الـ N لكي تريح قدمك عن الفرامل، واذا اردت الرجوع الى الوراء فتضع القير على الـR ، واذا اردت أن توقف السيارة فانك تضع القير على الـ P و وتطفيء المحرك دائما.

يعطيك العافية


احب اضيف على كلام حاجه اذا سمحت
ان في حالة الوقوف التام قبل اطفاء المحرك الطريقة السليمه هي يوضع القير على نمرة n وبعدها اسحب الهاند بريك وبعدها نمرة p وهي افضل الطرق لسلامة القير لأن الوقوف ومن ثم نمرة n مباشرة لها اضرار مستقبليه على القير
ا
اللـــومـــي @user_50754 · 25-08-2007
يعطيك العافيه أخوي tomlilim على الشرح الجميل والواضح...

تقبل احترامي وتقديري...

اللـــومـــي...
م
ما عندي معلومات @user_53305 صاحب الموضوع · 23-08-2007
مشكوووووووووووووووووووووور أخوي tomlilim
أ
أبوخالـ99ــد @user_49365 · 23-08-2007
سؤال مهم وإجابة أهم
t
tomlilim @user_43424 · 23-08-2007
م
ما عندي معلومات
سأشتري سيارة كورولا GLI 2008 جير أتوماتيك ولكن فيها رموز الجير المعقدة D,N,R وغيرها لا أعرف سوى R للرجوع للخلف فأرجو تزويدي بكل المعلومات المطلوبة لقيادة الجير الأوتوماتيك سواء على الطرق المعبدة أو الرملية أو الجبلية وخاصية كل رمز موجود في الجير ولكم الشكر ولا تكونوا بخلاء على المعلومات يا أخوان وشكرا


!!!!!؟؟؟؟؟!!!!!!؟؟؟؟!!!!!

[SIZE=3]مستغرب من جوابك أخوي "[/SIZE]ما عندي معلومات" بس سؤالك جميل :D

أخوي شكلك أول مرة تسوق أو كنت تسوق قير عادي، على العموم القير الاتوماتيكي يتكون من خمس سرعات وبه ست مغيرات وهم بالترتيب من الاعلى الى الاسفل كاتالي P و R و N و D و 2 و 1 أو L .

التعريف:

P: هو اختصار للـPark وهو لقفل القير،
R: هو الرجوع الى الخلف وهو اختصار لكلمة Rear،
N: وهو وضع الخالي أو وهو اختصار لكلمة Normal، وهو عندما تقف في اشارة فانك تضع القير على الـ N لكي تفصل الترس أو القير عن المكينة.
D: وضع القير الاوتوماتيكي الخماسي السرعات وهو اختصار لـ Drive ،
2: وضع القير في الترس الثاني، ونادرا ما تستخدمه ومن استخداماته هو عندما تريد ان تصعد الى تل مرتفع بسرعة لا تتعدى الـ40 أو الـ 60 لتبقي القير على الوضع الثاني،
1 أو L: وهو عندما تريد أن تسحب احد عالق في حفرة أو أن تركب رصيف في سرعة لا تتعدى الـ 20 ونادرا جدا استخدام هذه السرعة.

اخي اذا اردت الانطلاق بالسيارة فانك يجب عليك أن تضع القير في الـ D في أية سرعة كانت، وعندما تقف على الاشارة فانك تضعه على الـ N لكي تريح قدمك عن الفرامل، واذا اردت الرجوع الى الوراء فتضع القير على الـR ، واذا اردت أن توقف السيارة فانك تضع القير على الـ P و وتطفيء المحرك دائما.

يعطيك العافية