مقارنة بين (الأكورد) و (الليجاسي) و (الألتيما) <تصويت>

التيما ملكة الطرقات

والله من ناحية الالتيما ما في مثلها على الاطلاق
راسيه على الخطوط وعزم ماشاء الله والاتسمع صوت الطريق مثل الاكورد
اما الليجاسي ماعندي خلفيه عنها

رفعتوا الاتيما السماء اياجماعة وتتكلموا وكانه المحركات الي ماتخاذ افضل 10 محركات في العالم يعني مالها فايدة حبيبي عجبك ولا ماعجبكك افضل موتور ياباني هوندا وانته تبتسم

وشكرا

هذي أول مشاركة لي بالمنتدى

أكيد برشح الأكورد من واقع تجربة

ثم الليجاسي بعدين الألتيما

مع التحية

شوف إذا أربع سلندر

أكووووووورد

قوة وفخامه

6 سلندر

سوبارو ليجاسي

بالنسبه لي

كلهم حلويين

سلام

مشكورين يا شباب على المرور ..
اخوي STi صحيح بيتغير المحرك لليجاسي 2008 عن الـ2007 ؟؟

والألتيما 2008 شكلها بتسوي العجايب .. لكن ننتظر التجربه المحليه .. وتجارب الشباب ..

شكرا

السلام عليكم


من يصوت فل يأخذ بالإعتبار أن ألتيما الجديده هي الجيل الثاني فقط من ألتيما ....

وأنها حصلت على جوائز عده ...

ولديها محرك لم يسطيع أي محرك ياباني الصمود في القائمه كصموده

ولديها جائزه رضى العمل في الولايات المتحده الأمريكيه ( السوق الصعب)

ولديها جائزه في أفضل سياره من التصادم الأمامي في فئتها ...

وجائزه أفضل ديزاين ...

وأرخص قطع غيار من المتواجدين الثلاثه ...

وبها ميزات جميله بل رائعه في منتاول الشاب السعودي والخليجي المتوسط الدخل ...

هذا غير التغييرات الست المؤلفه من نظام الجديد cvt

وغير النجوم الخمس الذي ذكرها أخي بريق الأمل ..

تحيتي

أرشح الألتيما والسبب: المحرك مذهل والتسارع مخيف (أهم جانب في نظري) ، التصميم أفضل وخاصة من الخارج، توفر تقنية CVT التي تعطي تسارع مميز وتضمن الاستهلاك المنخفض للبنزين بالإضافة إلى حصولها على تقييم 5 نجوم من هيئة NHTSA الأمريكية فيما يتعلق بجوانب السلامة :)

مشكورين على المرور يا شباب ..

اخوي خالد مربع ..

صادق الليجاسي من جوا مو في المستوى المطلوب .. لكن أحلى من الكامري بمراحل <وجهة نظر>

أعتقد أن الألتيما 2008 هي الأفضل ثم الهوندا ثم الليجاسي

كيف ما عطوها حقها
السيارة لازم تثبة نفسها في السوق لكن فيها ايجابيات وسلبيات
الناس يريدو شكل خارجي فخم وداخليه فخمه لكن الجاسي بس شكل لكن من داخل
بلا شكل وضيقه والجامه لين ما تنزل سنه والالتيما شكل القديم افضل من الجديد
والاكورد بعد شكل القديم افضل
لكن نسية سياره الي في القمه كامري

على فكره القير الاوتو على وضعيت التبديل العادى ب 6 نسب

6-cylinder. Emphasis on the first. Named 13 times as one of the ‘10 Best Engines’ by Ward’s Automotive Group, Altima’s 285-hp VQ 3.5-litre V6 features numerous refinements to ensure its legendary status. Its advanced Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS) now works over a wider rpm range for greater low-end torque and a relentless rush to the redline. A new 6-point engine-mount system reduces engine vibration. It even sounds better, thanks to acoustic tuning that limits unwanted mechanical noise, while letting the p

القوه الحصانيه 285 حصان مع270 رطلاً

المصدر نيسان الشرق الاوسط

http://nissan-me.com/English/Pages/vehicles/altima/performance.htm

الي بتجي عندنا ياريت صور او دليل بسيط وليس الموجود في الخارج

وشكرا

التيما 285 حصان

اها تصويت بعض الناس على الموديل 2007

ارشح الاكورد وبالنسبة للاربعة او للستة يعني 4س 200 حصان اقوى من الليجاسي و 6س 273 حصان برضو اقوى من الليجاسي وبصراحة

شكلها طايح مالها وجه يعني مثل ماقلت راحت بين الالتيما والاكورد


ياشباب صاحب الموضوع يقصد موديلات 2008 وعلى فكرة دخلت موقع هوندا ومسوين شي جديد في المساعدات لتوفير رساوة وثبات اكبر من السابق

وشكرا وبعدين شباب الالتيما على ماذكر ليست 280 حصان وانما 270

^_^

تم التصويت للالتيما 2008 لانها بقوة 280 حصان وفيها بلوتوث وشاشه وحساسات وتدفئة مقاعد

ومحرك من افضل محركات العالم هدوء واقتصاديه وقوه جباره وقلة انبعاثات ضاره للبيئه

بالاضافه الى تصميم الالتيما 2008 الجديده

تحياتي