[COLOR="DarkRed"]الفرامل والثبات :[/COLOR]
الهيكل والبدن وملخص التقنيات :
1
- منصة بمركز ثقل أوطأ
2- نظام تعليق جديد.
3- نظام توجيه بنسب تروس متناوبة (VGR)
4-بدن عالي الصلابة .
5-أداء أيروديناميكي.
نظام الثبات الأفضل في فئته يمكن السيارة من البقاء ثابتة حتى عند المنعطفات الحادة .
نظام التعليق جديد :
أمامي:مطور
خلفي : جديد
ثبات محسن وراحة للركاب ومنع السيارة من الارتفاع عند التسارع والانخفاض عند التوقف .
نأتي للمواصفات على السريع :
3فئات للأربع سلندر
محرك الاربعة 180 حصان وليس 200 حصان .
أقل نوع جنوط + مثبت سرعة + تحكم بالصوت من الدركسون+ نظام VSA مقاعد مخمل سعرها 87 الف
نص فل نفس السابق زيادة تندة وجلد ؟؟؟ غير معروف السعر
فل كامل نفس السابق مع تخشيبة 94 الف ريال
نجي الستة سلندر :
وتجي البشارة : لمبات زينون ومكيف خلفي
تندة جلد تخشيبة ونفس الانظمة السابقة سعرها 110 الف
وللأسف لايوجد شاشة ملاحة في جميع انواع الفئات للأربعة والستة .
بعض المميزات :
استبدال جرس التنبيه ل سرعة 120 الى لمبة .
تحتوي السيارة على ايرباق من كل الجوانب
زيادة سمك الباب والجلدة ممازاد من العزل واصبح أفضل بكثييير من السابق
زيادة سمك الشاصيه (المقصود الي تحت المقاعد الارضية) ممازاد من الهدوء
نظام امتصاص الضجيج من المحرك ومن داخل السيارة .
في الاكورد 2007 كان لابد للشخص السائق ان ينزل راسه بمقدار 35 درجة لكي يرى او تحكم بالمسجل ولامكيف بينما الجديدة تحتاج فقط زاوية قدرها 17 درجة
يتواجد 6 سيديهات بنظام سمعي رهييييب و6سماعات في جميع الفئات .
يتواجد كشافات الضباب في جميع الفئات .
وصدقوني كل الفلوس الي راح تدفعها هي في حقها بهذا النظام الجديد الخاص بالتعليق والعزل والامان .
القوة والاحصنة:
كما ذكرنا الاربعة 180 حصان . العزم 7000 دورة في الدقيقة
.
الستة 271 حصان اقصى عزم للدوران 34,7 عند 5000 دورة للدقيقة . العزم 6800. بنظام VCM للتحكم بالسلندر الذكي
وفي نهاية الكاتلوج كان هناك مقارنات بين اوريون واكورد والتيما ولومينا LTZ الكل 2008
الخلاصة الاكورد 271 حصان , 34,7@ 5000 دورة والاتيما270 حصان 35,7 @ 4200 دورة
