دعوني أحصر النقاش في المحرك فقط و بغض النظر عن وزن وانسيابية السيارة
وهنا أتحدث عن المحرك الذي هو بدون تيربو أو سوبر تشارجر
و أسأل السؤال التالي:
أيهما أكثر قوة وعزما محرك 2.0 أربعة سلندر أو 2.0 ستة سلندر؟
لاحظوا أن السعة متماثلة وأيضا تقنية تلقيم الوقود أيضا (نفس نوع البخاخ ونفس عدد الصمامات لكل اسطوانة).
السياره نظام متكامل فكل له دور ولا تستطيع أن تقول أن الجزئ الفلاني من السياره ليس له دور إطلاقا فالإنسيابيه والقير والعدد الإسطوانات وعدد الأحصنه والعزم والوزن ووووو..... كل له شيئ
فمثلا لو تضع مكينه بقوة 300 حصان و300 نيوتن.متر على سياره وزنها 1000 كجم فقط فبالتأكيد ستكون قويه جدا لكن لو وضعت نفس المكينه على سيارة وزنها 4000كجم فبالتأكيد أنها لن تكون قوتها جيده
تحياتي
اهلا اخي عاشق العباره اشكرك حزيل الشكر علي مداخلتك الجميله ولاكن عندي تعقيب عليها
في اعتقادي ان الوزن قد يكون عامل مهم ولاكن ليس الاهم
اولا تعليقك علي الايفو والمورسلاقو قد تتفوق الايفو مؤقتا بعامل الموزن ولاكن لا تصمد طويلا لنقل خط طوله 8 كيلو متر سوف تقلع المرسلاقوا كالهواء الطلق لذلك الوزن يلعب دور مؤقت فقط في قوة السياراه
والشاحنه تعتبر فئه مختلفه تمــــاما عن السيارات فأسمها شاحنه وفئه لها صنف ثقيل
ولو مثلا قلنا لومينا SS و E55 سوف يتفوق E55 وسبب التفوق لن يرجع للوزن سوف نذكر الاشياء الاهم الاحصنه ومن ثم العزم والخ
اتفق معاك ان الوزن مهم ولاكنه ليس الاهم وان رجحة كفة الوزن فلن يطول تفوقها
