قرقعة الفورد

مشكور يا غالي على الموضوع الرائع

1500 كيلو وانت صاعد وامش 150 160 حتى لو سمعت القرقعه معليك

راعي الفوارد 1
مشكورعلى ردك انت والاخوان بس امسك خط الي متى

الثرمستات تثبت الحراره لا تشيلها والصوت اللى تسمعه صوت الصبابات امسكلك خط وخف رجلك وتنحل مشكلتك

يعطيك العافية على ردك اخوي فني السيارات

ليس لدي تخصص في الفورد وما اعلمه هو انه يوجد بولف اقل درجة يعني ينزل الحرارة بشئ بسيط
على كل حال

الفورد من السيارات الي حرارتها تبين انها مرتفعه ولكن في الحقيقة هي عادية جدا والستاندر هي ان حرارتها بهذه الطريقة

ولاافضل انك ماتشيل هم الثيرموستات الحين لان مشكلتك ليست مع الثيرموستات كما سبق ذكره وانت مشكلتك مع القرقعه بحسب ماذكرت و من البديهي ان لادخل في القرقعه في هذا الجزء من السيارة وهو الثيرموستات ربما صديقك بصدفه عن تبديل الثيرموستات اخذ الميكانيكي بتربيط بعض الاشياء مثل غطاء فلتر الهواء او شي من هذا القبيل وذهب الصوت

طيب مشكورين على الردواد ناس تقول شل البلف وناس تقول خلة
مافية حل ثاني لني سمعت ان رقم بلف الفورد مايفتح الا على 192 يعني يتاخر واجد والحرارة ترتفع
قبل كذا قريت فية بلف رقمة اقل من حق الفورد بس لي سيارة مدري يفتح قبل 192

بامكانك تغييره بواحد ثاني ولكن لاتلغيه بالمره فهو ينظم الحرارة عندك كما ان السيارة تحتاج الى تبريد فهي محتاجة الى حرارة نسبيه

واود ان انوه الا ان القرقعه ليس لها دخل بالثيرمو ستات بالمره واكد لك هذا الكلام

السلام عليكم انا ميكانيكي وبنصحك انك لا تشيل بلف الحراره غير البلف لدرجه اقل من الموجود في السياره

الصوت بيكون من الكهرباء الزياده على المكينه وعلاجها ان يتم وزن الديلكو
تحياتي

من وجهه نظري انه البلف مهم وجوده >>اذا كنتو تقصدون بلف الحراره
والفورد حرارته ثا بته بالنص لا اكثر ولا اقل اذا زاد او نقص معناته فيه مشكله بالموتر
وبالنسبه لتجربتي كان عندي صوت قرقعه بالمكينه مع الدعسه وخصوصا بالظهريه
تعبت وما لقيت لها حل
غيرت البنزين من 91 الى 95 وراحت المشكله بنسبه 90 بالميه نادر ما اسمع صوت القرقعه
ونصيحه ابعدو عن 91 وربي انه كله مشاكل وسمعت انه يؤثر على الموتر
وتقبلو مروري

أنصحك بإزالة البلف.

لان البلف لايعمل الا في المدن الاوروبية والباردة عموماً