قبل فتره قريت موضوع للأخ عمر206
كيف تقود سيارتك في السعودية
[COLOR=#153766]http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=114763[/COLOR]
بصراحه موضوع حلو ويناقش السلبيات والمعاناه اللي نعانيها بهالشوارع وكل شخص شارك بتعليق او قصه صارت له من نتيجه هالسواقه والغشامه والاستهتار من هالعالم بالسواقه
وكيف ان الواحد يتفادى هالامور ويجيب له بديل بدل موتره الجديد بسياره قديمه ومن هالكلام
يعني نقول انه لقينا شويه امل ان الواحد يحافظ على موتره الجديد
بس بصراحه بعد اللي قريته بموضوع ثاني اعجبني وقعدت اضحك >>(طلعنا مساكين) وقلت هيهااات انه موترك
يضل على حاله بمعنى اخر (دا بعدك) انك تنحاش بموترك من هالغشم والمستهترين
شرا البليه ما يضحك
شوفو المواصفات والانضباط بالسا ئقين اللي تلف هالعالم ما تلاقي مثل سوا قتهم
عرفت بعدها ليه الورش عندنا كثرت اكرر الموضوع منقول للحفاظ على مجهود الاخرين
بس انه وافق موضوع اخونا عمر 206 وقلت مادام انه ما راح نسلم من هالسواقه خلنا نضحك شوي
لا تلومني مطول الموضوع والله من القهر اللي فيني من هالسواقه المرعبه
القاعدة الذهبية في القيادة في السعودية:
"عامل جميع السيارات الأخرى كأعدائك" !!!
الإشارات الضؤية:
لا تستعمل أي إشاراة ضوئية أو يدوية.
لأن في ذلك كشف لنواياك وإتجاهاتك للأعداء.
وإذا تطلب الأمر، إعط إشارة لليمين ثم إستدر يسارًا أو العكس.
المشاة:
المشاة قوة معرقلة لك، لا تأبه لهم ولا تنظر اليهم.
مع ذلك تجنب أن "تدعس" أحدهم ما لم تكن مهيئاً ماليًا لتحمل تبعات ذلك.
سيارتك (قديمة أو جديدة):
إذا كانت سيارتك قديمة ...
إعتمد على مبدأ: "اللي خايف على حالو يبعد".
أما إذا كانت سيارتك جديدة ...
فإبعد عن السيارات المعفنة والمهرتكة.
لانها عدو لا يرحم وأصحابها يبحثون عن التعويض المالي.
الدخول للساحات:
حين تدخل الى ساحة، لا تنظر الى السيارات القادمة من اليسار.
لان من ينظر اليهم يعني أنه منتبه لهم، لذا يجب أن يعطيهم الطريق، فيفقد بذلك حق من حقوقه المكتسبة.
الإزدحامات المرورية:
إعتمد على قاعدة: "اللي يدخل صدام سيارته أولاً يربح"، مع الاستمرار بالضغط على البوري.
ولكن إحذر أن تستخدم هذه القاعدة مع الباصات خوفًا على صدام سيارتك وخوفا على حياتك !
عند السير البطئ:
لا تترك مسافة بينك وبين السيارة التي أمامك أبدًا.
لان ترك مثل هذا الفراغ يعني دخول صدام سيارة أمامك، وهذا يكون على حساب كرامتك بالطبع وفق المفاهيم السائدة حاليًا.
خطوط المسار الطولية:
حاول دائما ان يكون خط المسار بمنتصف سيارتك.
هذه طريقة مثالية لحجز مسارين، في حال خسارتك لمسار لأحد الأعداء، يبقى لك المسار الآخر، مع فرصة لإسترجاع المسار المفقود من الخصم.
إشارات المرور:
عند الوقوف على اشارة ضوئية، يجب البدء بالبوري عندما يكون العد التنازلي للإشارة الحمراء أصبح بحدود 15 ثانية مع شوية عالي واطي.
وقد يدخل فيك لموزين من ورا، ولكنه سيكون معذور، يمكن هارب بالبنت يلي بالمقعد الخلفي وياه من المغزلجية..
السير السريع (الهاي وي)
إحرص على أن تلز او تلزق صدام سيارتك بصدام السيارة التي أمامك، وحين يراك سائقها يكون هناك ثلاث إحتمالات:
إذا كان ذلك السائق مؤدباً كثيرًا أو جباناً
فلا بد أن يفسح لك المجال لتجتازه، وبذلك تكون قد حققت نصراً معنوياً عليه، ولك أن تنظر له نظرة إستصغار وأنت تجتازه.
إذا كان مؤدب "شوي"
سيفسح لك المجال لإجتيازه، ولكن آنذاك قد تسمع بضعة كلمات قد يكون فيها أسماء حيوانات أو أهالي أو أشياء أخرى ويجب أن تكون قد توقعت ذلك.
أما إذا لم يكن مؤدباً (وهم الأغلبية السائدة في الشوارع حاليًا)
فسوف يبدأ بالتباطؤ، والكسر عليك محاولا تفويتك بحيط او بشجرة، ويفضل ما تربط حزام الأمان حتى تنزل بسرعة لتبدأ معركة صغيرة بالأسلحة البيضاء في غالب الأحيان مع احتمال وجود عجرة، مفك. مع تكرار نفس اسماء الحيوانات والأهل مع بعض التعديلات (انت وحظك)
... ((( فالقيادة فن وذوق وأخلاق ))) ..
