أخي العزيز .. هو مايفرق إنك تحط جنط 22 أو 20 أو حتى 15 !!
أهم شيء هو إجمالي محيط الكفر القديم والجديد تكون متقاربة حتى لا يكون هناك أي أضرار ..
أعطيك مثال بسيط ..
لنفرض أن عندي سيارة عليها جنوط 16 والكفرات مقاس 65/225
وأريد تغيير الجنوط إلى 20 ..
نقوم أول شيء بعمل معادلة بسيطة لنعرف محيط الكفر القديم بالإنش ..
225 (عرض الكفر) × 0,55 (ارتفاع دعسة الكفر)
= 123,75 ÷ 25,4 (رقم ثابت للتحويل إلى إنش)
= 4,8 × 2 (رقم ثابت أيضاً) + 16 (مقاس الجنط)
= 25,7 <<<------ هذا هو ارقم المناسب لهذه السيارة .
الآن نريد تغيير الجنط إلى 20 .. مافي مشكلة .. بس أهم شيء الإجمالي مع الكفر الجديد يكون قريب من الرقم السابق ..
نجرب المقاس التالي 20 - 35 / 225
225 (عرض الكفر) × 0,35 (خفضنا ارتفاع دعسة الكفر لنحصل على نتيجة مقاربة)
= 78,75 ÷ 25,4 (رقم ثابت للتحويل إلى إنش)
= 3,1 × 2 (رقم ثابت أيضاً) + 20 (مقاس الجنط)
= 26,2
هذا الرقم الجديد قريب نوعا ما من الرقم السابق 25,7 أي الفرق حوالي 1,2 سم (الجديد أعلى من القديم) ولا أعتقد أنه سيضر .
....................................
أنا عارف إني لخبطتك معي .. لكن حاول تطبق القاعدة على المقاسات الي عندك وشوف الفرق ..
ومبروك مقدماً ..
للامانه منقوووووووووووووول
تحياتي لك ,,
