مناقشة انظمة التعليق المستقلة والمتصلة والأفضلية على الرمال

السلام عليكم

قاعد تشهر فنيني ابن صقيه :mad1:

في رايي المتواضع ان المستقل له صولات وجولات ويكفي ان سيارات الرالي الصحراوي اغلبها ان لم يكن كلها تستخدم التعليق المستقل سواء وحش دكار الباجيرو او الراليات الاخري مثل اللانسر افييو والسوبارو STI وذلك لسهوله رفع الكرونه وابعادها عن الارض لتجنب الصدام المباشر وهذا لايمكن بواسطة التعليق المتصل

أحترم رأيك يا أبو يوسف

وبإعتقادي أن هذه الصورة تثبت بأن التعليق المتصل ليس بأفضل مرونة من التعليق المستقل بالنفود

قصدك اخي المناطق الجبلية والصخرية . لن البرية فعلا اثبت قدراته بشكل كبير جدا ومع ذلك ليس بذلك السوء في المناطق الصخرية وان كان المتصل يتفوق في هذه الناحية.

تحياتي .,

نقطة ضعف المحور المستقل هي المرونة في المناطق البرية ...

ممكن تتحسن هذي النقطة في الاجيال القادمة من السيارات ...

لكن إلى الآن لازالت مرونته قليلة مقابل المحور المتصل ...

وحتى يثبت عكس هذا الشيء يبقى الدفرنس هو الأفضل للاوف رود ...

الله يعطيك العافية اخوي Daylight

والله في معلومات عن اظمة التعليق توني اعرفها

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
هلا ابن صقيه..
التعليق المستقل مميز وما فيها كلام..وحسناته كثيرة..لو ما كان منها الا الثبات والأمان والمرونة والراحة لكانت كفاية..

لكن لو نظرنا للناحية العملية..سنجد ان التعليق الصلب افضل من المستقل..خاصة في مناطق الضلعان والمناطق الصخرية الحادة والبطانيج في البر..
التعليق المستقل مع الوقت تخرب الجلد..ومع كثرة الكرف تخاف ينكسر عليك عكس او مقص..ويحتاج صيانة وكشف باستمرار..

وانا ضد تغيير تعليق الباترول الجديد الى مستقل..
من اهم واكبر اسباب نجاح الجيل الحالي هو الدفرنسات الأمامية والخلفية..وهي اللي تجعله مرغوب اكثر..

وكتعليق على الموضوع بشكل عام..
اجد ان التعليق الصلب افضل في البر كأداء وتحمل..
والمستقل في الخطوط كراحة وثبات..
وكل واحد له عيوبه ومميزاته..

شركة نيسان العريقة في مجال سيارات الدفع الرباعي ممثلة بسيارتها الأسطورية ( الباترول ) لم تعتمد نظام التعليق المستقل في الباترول الجديد إلا لئنه الأفضل



وأعتقد بعد نزول الباترول الجديد بنظام التعليق المستقل لجميع الكفرات سوف تتغير كثير من القناعات حول مدى أفضلية التعليق المستقل ( الفري ويل ) على نظام التعليق المتصل ( الدفرنس )

بالنسبة للإخوان الذين يذمون القدرات البرية للباث الجديد أتمنى أنهم يبحثون في اليوتيوب باسم nissan pathfindr off road وسيجدون ما يثبت لهم عكس ما يعتقدونه

بصراحة كبر بعيني البورش بعد هالمقطع

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ماهي مشكلة يفوز السنة هذي او اللي بعدها مرة كذا ومرة كذاك هذي طبيعة الدنيا ماتستقر لاحد والحمدلله وحده .

لكن ما اعتقد اني قلت الجملة اللي كتبتها باللون الاحمر ..

تقبل خالص تحياتي .,

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولاً: أشكر جميع من شارك في هذا النقاش البناء إن شاء الله .
ثانياً: بس حبيت أرد على من وصفوا البورش الكايين (انه مش حق استخدام يومي؟! ) ياليت يثبت!
على حسب التقارير من المجلات والمواقع المحايده إن أكثر السيارات المتفوقه في الاستخدام اليومي
هي البورش .
خصوصاً الكايين - كدفع رباعي - اكثر سيارة دفع رباعي اعتمادية لعام 2006 في امريكا
وهناك برنامج heavy ****l متخصص لاختبار سيارات الدفع الرباعي خير دليل على كلامي.[youtube]1Sbl5V6ZzFU[/youtube]


بإختصار لا يختصر جب لي سيارة SUV محركها 550 حصان + دف لوك + فخامه قريبه للكايين!

أما بخصوص الباجيرو يغسل الطوارق ماأدري وش قصدك ؟
اذا كان رأيك السيارات العادية شف الطوارق الفل كامل والمواصفات الي فيه (((أخي DAKAR)))
واذا كان قصدك رالي داكار فرالي داكار 2009 خير دليل انتزع الطوارق اللقب بغضون
ثلاث سنوات فقط من المشاراكات
فريق متسوبيشي خبره بصحراء افريقيا من عام 1984م
(((وارجع أقول مايعني ان الباجيرو أقل كفاءه من الطوارق والعكس صحيح)))

فعلاً هي سيفيك 2007.
شكراً لك اخوي Kenny

وهذي هدية مني لك!

لي عودة بعد ما اشوف التفاعل.
:D

وآسف لايوجد خيارات!
هههههههههه

ما فيه خيارات أخوي آهات الصمت :)

الله يعطيك العافية

سفك

تحياتي

|1|
نفس كلام اخونا كنني واضح من المساحات تعاكسها اثناء المسح

هلا أخوي آهات الصمت

هذي سيفيك يا طويل العمر والسلامة .. إذا ما خاب ظني

تحياتي

Kenny